Постоянные скрежещущие шумы в нижней части ходовой рамы или ослабленная натяжная точка гусеничной цепи указывают на некалиброванный конечный приводной узел. Игнорирование люфта в передачах позволяет свободным металлическим осколкам повредить ходовой двигатель, превращая простой сервисный ремонт в дорогостоящую полную переборку ходовой части. Замените изношенные детали на прочный RITO 191-2592TgQPHd||[] узел ходового двигателя для устранения проблем с движением до того, как они усугубятся.
посмотреть больше





















