Когда механизм хода стандартного экскаватора теряет мощность, сильно нагревается или начинает проскальзывать, редуктор хода CAT 320D2 — это первое, на что следует обратить внимание. Внутренний износ между водилами сателлитов и коронной шестерней превращает крутящий момент мотора в тепло вместо движения. RITO предлагает редуктор хода CAT 320D2 в сборе с комплектом шестерен и подшипниками с предварительно отрегулированными зазорами, что восстанавливает тяговое усилие и скорость передвижения, а также избавляет от необходимости гадать при ремонте в полевых условиях.
номер товара:
CAT 320D2заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockЭтот CAT 320D2 редуктор хода создан в качестве прямой замену оригинального узла редуктора хода на стандартных машинах. Комплект шестерен изготовлен из закаленной легированной стали и притерт в согласованных комплектах, подшипники предварительно отрегулированы на заводе, а уплотнение выполнено в виде двухкромочного сальника вала для предотвращения попадания пыли в масло. В результате получается узел, который устанавливается на штатные крепежные отверстия и возвращает тяговое усилие и скорость движения на уровень новой машины.
| Номер детали | CAT 320D2 |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | CAT 320D2 |
| Применение | Узел редуктора хода экскаватора в контуре бортового редуктора |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент бортового редуктора на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Установка на штатные крепежные места Схема монтажа, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. | |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает поверхность зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для режимов движения и поворота экскаватора. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и отверстия под подшипники расположены в одной отливке, сохраняя соосность отверстий под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего места. | |
Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и целостность уплотнений, а затем упаковывается в армированный ящик для защиты при международных перевозках. |

В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и предварительный натяг подшипников устанавливаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанного класса и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде готового редукторного узла — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как мне убедиться, что этот узел CAT 320D2 подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных отверстий, шлицы вала и общую высоту с деталью на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выход из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря предварительного натяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники расшатываются, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для конечной передачи или механизма поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло по уровень контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если схема крепления и шлицы совпадают, спецификацию более позднего года выпуска можно установить на ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед оформлением заказа.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :