Рывочное управление поворотным столом, люфт в верхней части кабины или внезапное падение смазки в редукторе внутри корпуса поворотного устройства указывают на внутреннее разрушение жидкостной границы. Когда старые динамические уплотнения теряют упругость под сильными вращательными нагрузками, густое редукторное масло выдавливается мимо шестерни, оставляя планетарные передачи работать всухую и вызывая полную блокировку корпуса. Восстановите строгую герметизацию жидкости внутри механизма поворотного стола, установив прецизионно обработанное RITO 155-0829TgQPHd||[] уплотнение привода поворота сегодня.
посмотреть больше





















