Обычный экскаватор, который медленно поворачивается или перемещается, издает гул под нагрузкой или протекает маслом из ступицы редуктора хода, как правило, сигнализирует о том, что ходовой гидромотор CAT E330 исчерпал свой ресурс. Изношенные сателлиты, задиры на коронной шестерне и вышедший из строя комплект подшипников приводят к потере крутящего момента еще до того, как он передается на гусеницу или поворотную платформу. RITO поставляет этот ходовой гидромотор CAT E330 в качестве готового к установке узла, благодаря чему машина восстанавливает полную силу тяги и скорость передвижения без необходимости капитального ремонта.
номер товара:
CAT E330заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockCAT E330Ходовой гидромотор представляет собой полностью собранный редуктор для системы передвижения стандартных экскаваторов. Корпус объединяет коронную шестерню и посадочные места под подшипники в отливке повышенной жесткости, водила планетарных передач установлены на подшипниках с сепаратором, а шлицы выходного вала соответствуют оригинальному сопряжению, поэтому узел устанавливается на штатные монтажные места без каких-либо доработок. Перед отправкой с конвейера каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений.
| Номер детали | CAT E330 |
| Название детали | Ходовой гидромотор |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | CAT E330 |
| Применение | Ходовой гидромотор экскаватора, приводящий в движение бортовой редуктор |
| Материал | Чугунный корпус с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Преобразует гидравлический поток в крутящий момент передвижения |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
Заводская регулировка натяга Подшипники регулируются с помощью прокладок и преднатягиваются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при капитальном ремонте в полевых условиях. | |
Двухкромочное уплотнение Выходное уплотнение с двумя кромками и кольцевые уплотнительные элементы предотвращают попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя на демонтажных работах и в карьерах. | |
Установка на штатные крепежные места Схема крепления, выходные шлицы и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. | |
Закаленные внутренние элементы Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает твердость поверхности зубьев, устойчивую к образованию питтинга при ударных нагрузках, типичных для передвижения и поворота экскаватора. |

В: Как убедиться, что этот узел CAT E330 подходит к моей машине?
A: Сравните схему крепежных отверстий, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода этих редукторов из строя?
A: Загрязненное масло и потеря предварительного натяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и узел начинает гудеть и перегреваться через несколько сотен часов работы.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников настраиваются при сборке. Установите узeл, залейте масло указанной вязкости/сорта и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это полный узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Поставляется в виде редуктора в сборе (корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал), поэтому со старого узла ничего переносить не требуется.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте масло марки/класса, указанной в руководстве по обслуживанию машины для бортовой передачи или редуктора поворота. Перелив вызывает перегрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заправляйте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на более старой машине?
О: Если посадочные размеры и шлицы совпадают, более свежая спецификация может быть установлена на ранние модели машин. Перед заказом подлинность и соответствие размеров интерфейса уточняйте у нас.
В: Почему выбирают RITO?
О: Завод, прошедший листинг
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик для компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :