Если стандартный экскаватор потерял тяговое усилие и скорость передвижения, изношенный мотор хода CAT 345 является наиболее распространенной причиной. Комплект редуктора является точкой наибольшей нагрузки в ходовом контуре, поэтому любой зазор в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. RITO держит этот мотор хода CAT 345 в наличии в качестве герметичной, предварительно собранной заменяемой детали.
номер товара:
CAT 345заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockХодовой гидромотор CAT 345 разработан под нагрузочные характеристики стандартных экскаваторов, работающих на строительных площадках и в карьерах. Крутящий момент передается от шлицев мотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, причем каждая ступень имеет регулировочные прокладки с контролируемым осевым зазором, благодаря чему зацепление шестерен сохраняет соосность при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности расточек в пределах допуска, а каждый узел проходит гидравлические испытания на герметичность.
| Номер детали | CAT 345 |
| Наименование детали | Ходовой гидромотор |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | CAT 345 |
| Применение | Ходовой гидромотор экскаватора, приводящий в движение бортовой редуктор |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Преобразует гидравлический поток в крутящий момент хода |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение в сочетании с уплотнительными кольцами защищает масло от абразивной пыли, которая является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя на демонтажных и карьерных работах. | |
Установка на штатные места Схема крепления, выходные шлицы и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. | |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает устойчивость поверхности зубьев к питтингу при ударных нагрузках, типичных для движения экскаватора и работы поворотного механизма. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и отверстия под подшипники расположены в одной отливке, сохраняя соосность расточек под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего места. |

В: Что обычно вызывает выход этих редукторов из строя?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен рассогласовывается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это сборка в сборе или только комплект шестерен?
О: Поставляется в виде полной редукторной сборки — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел CAT 345 подходит к моей машине?
О: Сравните расположение крепежных болтов, шлицы вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на старой машине?
О: Если монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Перед заказом согласуйте с нами присоединительные размеры.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :