Стандартный экскаватор, который медленно поворачивается или перемещается, издает гул под нагрузкой или протекает маслом из ступицы редуктора поворота, обычно сигнализирует о том, что редуктор поворота CAT 349D2 выработал свой ресурс. Изношенные сателлиты, поврежденное зубчатое колесо с задирами и вышедший из строя комплект подшипников приводят к потере крутящего момента до того, как он достигнет гусеницы или поворотной платформы. RITO поставляет этот редуктор поворота CAT 349D2 в виде готовой к установке сборки, поэтому машина возвращается к полной мощности и скорости поворота без капитального ремонта.
номер товара:
CAT 349D2заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockCAT 349D2Редуктор поворота представляет собой сборочный узел редуктора для контура поворота платформы стандартных экскаваторов. Корпус объединяет зубчатый венец и посадочные места подшипники в единую жесткую отливку, водила планетарной передачи работают на подшипниках с сепаратором, а выходной вал имеет шлицы, соответствующие исходному сопряжению, благодаря чему узел устанавливается на штатные монтажные места без каких-либо доработок. Каждый узел перед отправкой с линии проходит проверку на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений.
| Номер детали | CAT 349D2 |
| Наименование детали | Редуктор поворота |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | CAT 349D2 |
| Применение | Редуктор поворота экскаватора в контуре поворота надстройки |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Превращает крутящий момент мотора в управляемое вращение поворотного механизма |
| Состояние | 100% Новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по заказу |
Закаленные внутренние детали Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает прочность поверхности зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для движения и поворота экскаватора. | |
Жесткий литой корпус Зубчатый венец и гнезда подшипники расположены в одной отливке, сохраняя центровку гнезд под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего места. | |
Проверка перед упаковкой Каждый агрегат проверяется на боковой зазор, крутящий момент проворачивания и целостность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для защиты при международных перевозках. | |
Сборка в сборе Зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются единым узлом, поэтому ничего не нужно использовать повторно из изношенного оригинала. |

В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде готового редуктора в сборе — корпус, зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел CAT 349D2 подходит к моей машине?
О: Сравните расположение крепежных отверстий, шлицы выходного вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря предварительного натяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и предварительный натяг подшипников устанавливаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на более старой машине?
О: Если монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Подтвердите размеры сопряжения с нами перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :