Как выбрать подходящий узел мотора хода для экскаватора Hitachi ZX200

Краткий ответ

Основные выводы

• Ходовое устройство ZX200 — это двухскоростной ходовой двигатель с планетарным редуктором и встроенным стояночным тормозом (обозначение HMGF38DA).
• Восемь артикулов указываются для ходового устройства ZX200 — они отражают различные конструкции и модификации, а не одну взаимозаменяемую деталь.
• На этой машине совместимость определяется схемой расположения отверстий фланца, функцией двух скоростей, а также расположением тормоза и портов.
• «Прямая установка» означает оригинальные монтажные размеры — вам не придется ничего пересверливать, использовать проставки или переделывать трубопроводы.
• Это тяжелый предмет (около 300 кг), поэтому неправильно подобранный узел означает реальные расходы на доставку и реальные простои.
• Заказывайте по табличке на старом узле и серийному номеру машины, а не только по названию модели.

Оглавление

• 1. Что представляет собой узел ходового двигателя ZX200
• 2. Восемь артикулов, одна машина
• 3. Три проверки, определяющие совместимость
• 4. Что на самом деле означает «прямая установка» (Direct Fit)
• 5. Двухскоростной режим передвижения: почему это важно на объекте
• 6. Узел в сборе, только мотор или редуктор?
• 7. Подтвердите перед заказом
• 8. Часто задаваемые вопросы
• 9. Получите подтверждение вашего узла передвижения

1. Что такое узел мотора хода ZX200

Узел мотора хода — также называемый механизмом передвижения или бортовым редуктором — находится внутри каждой гусеницы машины. Он выполняет три функции одновременно, и именно поэтому он продается как согласованный узел в сборе, а не как отдельный мотор:

• Преобразует гидравлический поток во вращение с помощью аксиально-поршневого мотора.
• Увеличивает крутящий момент и замедляет выходную скорость с помощью встроенного планетарного редуктора, чтобы звездочка могла тянуть машину.
• Удерживает машину в неподвижном состоянии с помощью встроенного стояночного тормоза.

На ZX200 этот узел является двухскоростным устройством: оператор может выбрать высокий диапазон для перемещения по объекту и низкий диапазон для подъема и выезда из выемки. Узел известен под обозначением HMGF38DA, которое нужно знать при поиске для этой машины.

Стоит запомнить две детали. Во-первых, узел хода — это не то же самое, что мотор поворота — они похожи на фотографиях, но выполняют совершенно разные задачи, поэтому покупатели их путают. Если вы не уверены, на что смотрите, наше руководство по сравнению мотора хода и мотора поворота прояснит ситуацию за минуту. Во-вторых, механизм передвижения ZX200 имеет общую конструкцию с машинами, построенными на той же платформе Hitachi, поэтому один и тот же узел встречается и на других марках — включая John Deere 200CLC, который был построен на общем шасси Hitachi. Если у вас есть одна из таких машин, это та самая деталь, которую вы ищете.

Полные механизмы передвижения и более широкий ассортимент представлены в разделе гидравлических запчастей серии Hitachi, если вы хотите увидеть, что еще относится к этому семейству.

2. Восемь артикулов, одна машина

Это та часть покупки, на которой многие спотыкаются. Ищите мотор хода ZX200, и вы найдете не один номер, а множество, и каждый продавец звучит уверенно. В спецификации этого узла указано восемь:

Почему так много для одной машины? Потому что «ZX200» — это название модели, а не конкретная комплектация:

Следуйте двум практическим правилам.Не выбирайте номер, который увидели первым — прочитайте данные на своем устройстве и сверьте номер с текущим справочником. И группа номеров, указанных вместе, — это группировка продавца, а не заявление производителя о том, что они взаимозаменяемы. Единственный надежный источник — это табличка перед вами.

3. Три проверки, определяющие совместимость

Как только у вас есть номер, три физические проверки решат, подойдет ли полученный узел. Для этой машины наиболее важны следующие:

Существует более полный общий контрольный список для ходовых двигателей — левая и правая ориентация, передаточное число, выходной вал и интерфейс звездочки — и если вам нужна полная версия, она находится в нашем руководстве по подбору ходовых двигателей. Три вышеперечисленных пункта чаще всего определяют результат для ZX200.

4. Что на самом деле означает «прямая установка» (Direct Fit)

«Прямая установка с использованием оригинальных монтажных размеров» — это конкретное обещание, и стоит знать, что оно исключает. Настоящая прямая установка означает:

• Никакого пересверливания фланца или рамы гусеницы.
• Без проставок или адаптеров для выравнивания схемы расположения болтов.
• Без переделки трубопроводов поскольку порты расположены там же, где и оригинальные.
• Правильный интерфейс звездочки, поэтому существующая звездочка и ее крепеж устанавливаются обратно без проблем.

Когда поставщик не может подтвердить, что его агрегат изготовлен в соответствии с оригинальными монтажными размерами, эти четыре пункта становятся вашей проблемой на объекте — и именно эти работы превращают однодневную установку в неделю слесарных работ.

Вес заслуживает отдельного упоминания. Этот узел — тяжелый предмет: в спецификации продукта указано примерно 300 кг в упаковке размером 55 x 55 x 65 см. Для его перемещения требуется два человека и механизированные средства, и именно поэтому исправление ошибки с неверным агрегатом обходится так дорого — одни только транспортные расходы значительны, а машина простаивает, пока вопрос решается. В этом и заключается главный довод в пользу того, чтобы потратить пять минут на идентификацию перед заказом.

5. Двухскоростной режим движения: почему это важно на объекте

Двухскоростной режим движения легко упустить из виду, когда вы сосредоточены на артикулах деталей, но на работающей машине это та функция, которую операторы замечают каждый день.

Переключение скоростей должно быть отзывчивым. Агрегат, в котором переключение происходит медленно или который работает только в одном диапазоне, имеет либо проблему со стороны управления, либо внутреннюю неисправность — и стоит провести диагностику, прежде чем делать вывод, что весь узел вышел из строя. Способность преодолевать подъемы и восстанавливать сцепление — это то, что позволяет машине работать на мягком или наклонном грунте, а именно для такой работы и приобретается техника этого класса.

Остальные части узла оправдывают себя как за счет материалов, так и за счет конструкции. Планетарные передачи проходят прецизионную термообработку для обеспечения ударопрочности, что позволяет выдерживать повторяющиеся ударные нагрузки при работе с камнем и сносе зданий, а уплотнительные компоненты выбраны так, чтобы выдерживать высокую температуру и износ, что предотвращает утечку масла из агрегата. И то, и другое важнее для машины, которая интенсивно работает, чем для той, что редко покидает базу.

6. Узел в сборе, только мотор или редуктор?

Последнее решение перед заказом — какой уровень агрегата вам нужен. Существует три практических варианта, и они не являются взаимозаменяемыми стратегиями ремонта:

Ошибки в этом вопросе приводят к тому, что через несколько месяцев машина снова выходит из строя. Логика принятия решения — как определить, что вышло из строя: редуктор или все устройство целиком, и когда выгоднее заменить узел в сборе, чем ремонтировать его, — подробно разобрана в наших руководствах походовому узлу EX1200-6: редуктор или узел в сбореи походовому узлу ZX870-3. Эти рассуждения применимы и к ZX200 без изменений; различаются только артикулы деталей.

Какой бы уровень вы ни выбрали, покупайте протестированный узел, а не восстановленный неизвестно как. Сменные узлы и более широкий ассортимент запчастей сгруппированы в разделегидравлические запчасти для экскаваторов.

7. Подтвердите перед заказом

Все, что сказано в этом руководстве, сводится к короткому списку. Если выполнить это один раз, покупка превращается в простую процедуру:

• 1. Запишите модель машины и серийный номер.Именно серийный номер определяет комплектацию, а не шильдик "ZX200".
• 2. Прочитайте табличку на старом ходовом узлеи запишите артикул детали и обозначение узла (HMGF38DA на этом устройстве).
• 3. Пересчитайте отверстия на фланцеи сфотографируйте торец фланца прямо.
• 4. Подтвердите наличие двухскоростного режимаи отметьте, является ли машина двухскоростной или односкоростной.
• 5. Отметьте, с какой стороны он находится— слева или справа — и сфотографируйте порты, тормозные и дренажные линии.
• 6. Опишите неисправность.Слабый ход на одну сторону, шум, утечка, не держит на склоне или застрял на одной передаче — каждый признак указывает на разное.

Отправленные вместе, эти шесть пунктов позволят поставщику подтвердить соответствие узла вашей машине, а не гадать по названию модели. Если отправить запрос как "один ходовой двигатель ZX200", это превращается в лотерею 50 на 50 с деталью весом 300 кг.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: Какой ходовой двигатель используется в Hitachi ZX200?

В нем используется двухскоростной аксиально-поршневой ходовой двигатель со встроенным планетарным редуктором и стояночным тормозом, известный под обозначением HMGF38DA. Он поставляется как ходовой узел в сборе, а не как голый двигатель. Уточните точный артикул детали по табличке на вашей машине.

В2: Почему для ходового узла ZX200 существует восемь артикулов?

Потому что "ZX200" охватывает более одной модификации. Поколения моделей, замены артикулов и соседние модели на той же платформе — все это создает разные номера, и многие из них одновременно присутствуют на рынке. Вот почему при заказе нужно ориентироваться на табличку, а не на название модели.

В3: Является ли 9200288 правильным номером для ZX200?

9200288 — это номер, обычно ассоциируемый с ходовым двигателем HMGF38DA для ZX200 и ZX200LC. Это один из нескольких номеров, указанных для этой машины, поэтому считайте его важной зацепкой и сверьте с табличкой и серийным номером на вашем устройстве.

В4: Что означает HMGF38DA?

Это обозначение сборки для данного ходового узла. На практике это самое полезное название для поиска, потому что оно идентифицирует узел, а не машину — и этот же узел встречается на других машинах, построенных на той же платформе.

В5: Подойдет ли такой же ходовой двигатель к John Deere 200CLC?

Модель 200CLC была построена на общем шасси Hitachi, и на ней используется тот же гидромотор хода. Если вы ищете запчасть для 200CLC, вам нужен тот же самый узел — подтвердите по шильдику и серийному номеру, как обычно.

Вопрос 6: Как узнать, является ли мой гидромотор хода двухскоростным?

Если у машины есть выбор скорости хода — обычно переключатель или положение педали, меняющее скорость гусениц — значит, он двухскоростной. Обратите внимание на это при заказе, так как односкоростной и двухскоростной узлы не взаимозаменяемы.

Вопрос 7: Что означают «16 x 16 отверстий»?

Это относится к расположению отверстий на крепежном фланце данного узла, как показано в паспорте изделия. Посчитайте отверстия на вашем старом узле и сфотографируйте приваливаемую плоскость фланца, чтобы проверить совпадение схемы перед отправкой.

Вопрос 8: Мой ZX200 слабо передвигается только с одной стороны. Дело в узле в сборе?

Не обязательно. Слабая работа с одной стороны может быть вызвана гидромотором хода, но также и секцией гидрораспределителя, настройками предохранительных клапанов или перетечками в магистрали. Проверьте давление и поток перед тем, как браковать узел; только неисправности с одной стороны, сопровождающиеся шумом, металлической стружкой или утечками, четко указывают на сам агрегат.

Вопрос 9: Стоит ли покупать узел в сборе или только гидромотор?

Покупайте на том уровне комплектации, который соответствует фактическому повреждению. Если износ затронул и гидромотор, и редуктор, покупка узла в сборе — менее рискованный вариант; ремонт с заменой только гидромотора или только редуктора целесообразен лишь тогда, когда остальная часть агрегата была действительно проверена.

Вопрос 10: Что нужно отправить для получения расчета стоимости?

Модель и серийный номер машины, номер детали и наименование со старого узла, количество отверстий во фланце, является ли машина двухскоростной, с какой стороны он установлен, фотографии портов и тормоза, а также описание неисправности.

9. Подтвердите заказ узла хода

Отправьте нам серийный номер машины, номер детали старого механизма хода, количество отверстий во фланце и фотографии портов и тормоза — а также примечание о том, что именно работает некорректно в машине — и наша команда подберет правильный узел для вашего ZX200, подскажет, что разумнее приобрести — только гидромотор или комплектный агрегат, и рассчитает срок поставки в тот же день. RITO HYDRAULIC поставляет комплектные, индивидуально протестированные гидромоторы хода, бортовые редукторы, главные гидронасосы, гидромоторы поворота и гидрораспределители для техники Hitachi, моделей ZAXIS, Komatsu, Caterpillar, Kobelco, Hyundai, Doosan и SANY — с экспортной упаковкой и гарантией от 6 до 12 месяцев.

Свяжитесь с нашей командой или узнайте больше о компании RITO HYDRAULIC.