Как работает главный гидрораспределитель на SANY SY205 или SY215?

Краткий ответ

Главные выводы

• Распределитель распределяет единый поток от насоса по всем функциям и задает приоритет между ними.
• Золотник — это рабочая деталь: именно прецизионная механическая обработка обеспечивает сбалансированный поток и плавность совмещенных операций.
• Клапан также управляет давлением — главный предохранительный и предохранительные клапаны секций расположены именно здесь.
• Слабая работа одной или двух функций указывает на гидрораспределитель; падение мощности по всем функциям указывает на проблему выше по цепи — в насосе.
• Оптимизированный внутренний гидравлический контур обеспечивает меньшие потери давления, меньший нагрев и лучшую топливную экономичность.
• Данный узел заказывается по артикулам SANY 60318591 / 60318588 / B220400000419 / 60008123 / B220400000358 для SY205 / SY215.

Содержание

• 1. Что на самом деле делает главный гидрораспределитель
• 2. Вслед за маслом: гидрораспределитель секция за секцией
• 3. Золотник: где происходит основная работа
• 4. Как гидрораспределитель и насос взаимодействуют друг с другом
• 5. Давление, потери и нагрев
• 6. Как эти клапаны выходят из строя и что заметно в первую очередь
• 7. Подбор нужного гидрораспределителя
• 8. Часто задаваемые вопросы
• 9. Подтвердите подбор вашего гидрораспределителя

1. Что на самом деле делает главный гидрораспределитель

На 20-тонных машинах, таких как SY205 или SY215, один главный насос питает все системы. Он не может подавать полный поток на каждую функцию одновременно и «не знает», какую именно операцию хочет выполнить оператор. Главный гидрораспределитель решает обе эти задачи одновременно. Он выполняет три функции:

Он также выполняет четвертую задачу, которую легко упустить из виду, пока что-то не пойдет не так: он сообщает насосу, сколько масла требуется машине. Без этого взаимодействия насос подавал бы фиксированный поток, а излишки просто превращались бы в тепло.

Вот почему клапан заслуживает свою репутацию компонента, который «чувствует» всё остальное. Неисправность здесь может имитировать проблему с насосом, проблему с цилиндром или жалобу оператора на то, что машина «вялая». Весь ассортимент узлов сгруппирован под названием узлы распределительных клапанов.

2. Проследите за маслом: клапан секция за секцией

Самый понятный способ разобраться в распределительном клапане — проследить за одной каплей масла, проходящей через него. В клапане такого типа поток проходит через последовательность секций, и каждая из них выполняет свою конкретную задачу:

Заметьте, что подразумевает эта структура: клапан — это совокупность независимых контуров, объединенных в одном корпусе. Это самое полезное, что нужно знать при сбоях в работе машины, поскольку это превращает расплывчатую жалобу в конкретное местоположение. Неправильная работа одной функции сужает поиск до одной секции. Неправильная работа всего указывает на то, что проблема не в клапане, а в насосе или системе управления.

3. Золотник: где происходит работа

Внутри каждой секции находится золотник — прецизионно отшлифованный стальной вал, который скользит в соответствующем отверстии. Перемещение рычага перемещает золотник; положение золотника открывает или закрывает каналы, и именно это дозирует масло.

Из этого следуют два вывода, которые объясняют большую часть того, что вы чувствуете при работе на машине:

• Поток дозируется положением, а не переключением.Золотник не просто открывает проход — он открывает его постепенно, позволяя оператору плавно управлять функцией. Вот почему изношенный или заедающий золотник работает рывками, «хватает» или плохо поддается контролю, даже когда машина сохраняет полную мощность.
• Зазоры измеряются в микронах.Плотная посадка золотника в корпусе — это то, что направляет масло к исполнительному механизму, не давая ему просачиваться мимо поясков. Минимальные зазоры — это именно то, что обеспечивает точность клапана, и именно то, что делает его уязвимым к загрязнениям.

Поэтому высокоточная механическая обработка золотника — это не маркетинговая фраза; это разница между клапаном, который распределяет поток сбалансированно и тем, который обделяет одну функцию, перепитывая другую. Это также то, что делает комбинированные движения — одновременное перемещение стрелы, рукояти и ковша — согласованными, а не прерывистыми. Если две функции должны делить один поток, геометрия золотников и каналов определяет, насколько справедливо этот поток будет распределен.

Вот почему такие клапаны описываются как устойчивые к давлению и ударным нагрузкам, с низкими внутренними утечками: клапан, который удерживает давление и не допускает утечек мимо золотников, сохраняет полную мощность копания машины и позволяет ей работать в тяжелых условиях землеройных работ без проседания или потери силы.

4. Как клапан и насос «общаются» друг с другом

Насос не «видит» рычагов, поэтому клапан должен сообщать ему, что происходит. На практике клапан передает сигнал обратно на насос: при отсутствии нагрузки и запроса насос работает в режиме минимальной производительности; по мере открытия функций и роста нагрузки запрос на производительность увеличивается.

Точный способ формирования этого сигнала различается в зависимости от машины и поколения; в зависимости от системы это может быть сигнал давления от клапана, сигнал отрицательного управления при нейтральном положении функций или команда электронного управления. Для покупателя или оператора важно понимать принцип: выходная мощность насоса — это реакция на работу клапана, а не фиксированная величина.

Этот принцип объясняет распространенную и дорогостоящую ошибку в диагностике. Если машина медленно выполняет все функции, причина не обязательно в «насосе» — возможно, сигнал просто не доходит до насоса или клапан его не генерирует. Их нужно проверять в связке. Системный взгляд на эту взаимосвязь изложен в нашем руководстве по распределителю на Komatsu PC300-8 и тому, что означает CLSS — здесь действует та же логика, различаются только обозначения.

5. Давление, потери и нагрев

Вот факт, который важнее, чем кажется: каждая единица давления, которую масло теряет внутри клапана, не совершая полезной работы, превращается в тепло. Ни во что другое. Не в трение, не в износ — в тепло, которое затем должно быть отведено радиатором и которое сокращает срок службы каждого уплотнения и каждой порции масла в системе.

Вот почему оптимизированный внутренний масляный контур важен экономически, а не теоретически. Короткие внутренние каналы большого сечения с низким сопротивлением означают:

Это также честный ответ на вопрос, который постоянно задают владельцы: «почему моя машина греется?». В клапане, который был восстановлен без должного внимания к внутренним зазорам, с зауженными каналами или неправильно настроенным предохранительным клапаном, тепло вырабатывается внутри самого клапана. Верно и обратное: клапан с правильными настройками давления и чистым внутренним контуром поддерживает низкую температуру масла без каких-либо изменений в системе охлаждения.

6. Как выходят из строя эти клапаны — и что вы замечаете в первую очередь

Распределители редко выходят из строя в один драматический момент. Они изнашиваются, и износ проявляется как изменение в поведении машины. Вот типы неисправностей, которые стоит знать, и симптомы, которые они вызывают:

Самая важная строка в этой таблице — первая, потому что именно ее владелец может предотвратить.Загрязнение — главный враг регулирующих клапанов, и обычно оно попадает из других частей контура — из-за разрушающегося насоса, выделяющего металлическую стружку, небрежного обслуживания фильтра или замены шланга без соблюдения чистоты. Если на машине с клапаном такого класса вышел из строя насос, клапан следует осмотреть одновременно с ним; установка нового насоса в загрязненную систему просто переносит проблему дальше по потоку.

Диагностическое правило, которое стоит повторить, так как оно экономит деньги:слабая работа одной или двух функций указывает на секцию клапана; слабость всех функций указывает на неисправность насоса или сигнала управления.Тот же принцип «сначала симптомы» применяется к ходовой части этих машин, что подробно описано в нашем руководстве помедленному движению на одну сторону.

И когда принято решение о замене, именно детали внутренней конструкции отличают долговечный клапан от недолговечного:стандартизированные монтажные интерфейсычтобы узел можно было сразу установить на машину,точность обработки золотника и зазорыкоторые удерживают давление, иунификация деталейчтобы узел можно было разобрать и обслужить без специального заказа на каждую внутреннюю деталь. Последний пункт важнее, чем кажется — унификация превращает поломку клапана из события, ведущего к длительному простою, в легко устранимую неисправность.

7. Определение подходящего клапана

Основной блок управления клапанами для SY205 / SY215 заказывается по следующим номерам SANY:

Две вещи, на которые стоит обратить внимание при сопоставлении этих номеров.

Во-первых,один и тот же номер может быть записан в разных форматах.Номера SANY с буквой «B» содержат двенадцать цифр после буквы, поэтому B220400000419 — это полная форма; в некоторых списках и документации вы также можете увидеть его с меньшим количеством нулей. Сверяйте номер целиком, а не ожидайте, что строка будет выглядеть везде одинаково.

Во-вторых,один и тот же номер для SY205 и SY215 не означает, что каждый клапан подходит для обеих моделей.Семейство машин использует общую платформу клапанов, но установленный узел все равно зависит от сборки, серийного номера и конфигурации секций, с которой была собрана машина. Прочитайте табличку на вашем клапане, запишите полный номер и сверьте его с серийным номером машины перед заказом. Та же дисциплина «сначала прочитай табличку» описана для более крупной машины в нашем руководстве порегулирующему клапану SANY SY365 / SY485 / SY500где на табличке указано несколько идентификаторов, каждый из которых важен.

Сменные узлы и более широкий ассортимент запчастей сгруппированы в разделегидравлические запчасти для экскаваторов.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: Какую функцию выполняет главный распределитель на экскаваторах SANY SY205 или SY215?

Он принимает поток от главного насоса и распределяет его на выбранную оператором функцию, устанавливает приоритет между одновременно используемыми функциями и ограничивает давление с помощью главного предохранительного клапана и клапанов портов. Он также подает сигнал насосу о том, какой объем подачи требуется машине.

В2: Как именно клапан управляет потоком?

С помощью золотников. Каждая функция имеет свой собственный золотник, перемещающийся в соответствующем отверстии; движение рычага перемещает золотник и постепенно открывает проходы, дозируя масло для этой функции. Точность подгонки золотника к отверстию обеспечивает сбалансированность потока и позволяет оператору плавно выполнять движения.

В3: Какой артикул у распределителя для SY205 / SY215?

Данный узел указан под номерами SANY 60318591, 60318588, B220400000419, 60008123 и B220400000358. Уточните правильный номер по табличке на вашем собственном клапане вместе с серийным номером машины.

В4: Почему для одного клапана существует пять артикулов?

Потому что семейство машин выпускалось в нескольких конфигурациях, а номера со временем пересматривались. Это взаимосвязанные ссылки для одной и той же платформы клапана, а не пять взаимозаменяемых товаров — именно поэтому для заказа необходимо ориентироваться на табличку и серийный номер.

В5: Одна из функций на моей машине работает слабо. Это проблема в клапане?

Это наиболее вероятная причина. Поскольку каждая функция имеет свою секцию, неисправность, затрагивающая только одну или две функции, обычно находится в этой секции, а не в насосе. Слабая работа всех функций указывает на проблему выше по контуру — в насосе или системе управления.

В6: Почему из-за клапана машина перегревается?

Потому что давление, теряемое внутри клапана без совершения полезной работы, превращается в тепло. Если внутренние проходы сужены, зазоры неверны или предохранительный клапан настроен неправильно, распределитель генерирует это тепло, которое затем должно отводиться охладителем, что сокращает срок службы масла и уплотнений.

В7: Какова самая частая причина выхода из строя распределителя?

Загрязнение. Абразивные частицы и металлическая стружка, попадающие из другой части контура — часто из-за неисправного насоса или небрежного обслуживания фильтров — оставляют задиры на золотниках и отверстиях, вызывая внутренние утечки. Это также самая предотвратимая причина.

В8: Моя машина «плывет» (дрейфует), когда я удерживаю функцию. Почему?

Дрейф обычно означает, что масло просачивается мимо изношенного пояска золотника внутри этой секции или мимо уплотнений самого цилиндра. Проверка давления в соответствующем контуре поможет определить причину перед покупкой запчастей.

В9: Можно ли отремонтировать клапан вместо замены?

Иногда — если неисправность ограничивается уплотнениями, настройкой предохранительного клапана или ремонтопригодной секцией, а корпус и отверстия не повреждены. Задиры, повреждения корпуса или неисправности в нескольких секциях делают замену более разумным решением, особенно если машина должна работать и приносить доход.

В10: Что мне нужно прислать, чтобы получить коммерческое предложение?

Модель и серийный номер машины, полный номер с таблички старого клапана, фотографии таблички и самого клапана с нескольких ракурсов, а также описание того, какие функции затронуты и когда это происходит. Если недавно вышел из строя насос, сообщите об этом — это меняет перечень того, что необходимо проверить.

9. Подтвердите параметры вашего клапана

Пришлите нам модель машины, серийный номер и полный номер с таблички старого клапана — а также несколько четких фотографий и примечание о том, какие функции работают некорректно — и наша команда подтвердит правильный узел для вашего SY205 или SY215, подскажет, является ли ремонт или замена разумным решением, и предоставит расчет сроков поставки в тот же день. RITO HYDRAULIC поставляет комплектные, индивидуально протестированные распределители, главные насосы, механизмы поворота и ходовые двигатели для машин SANY, Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Hyundai, Doosan и Kawasaki — с экспортной упаковкой и гарантией 6–12 месяцев.

Свяжитесь с нашей командой или узнайте больше о RITO HYDRAULIC.