Почему вашему CAT 312C нужен гидравлический насос SBS80?

Краткий ответ

Основные выводы

• SBS80 — это размерный класс, а не конкретная деталь. Это самый маленький насос в семействе SBS, подходящий для класса экскаваторов массой от 12 до 13 тонн.
• Это семейство масштабируется в зависимости от размера машины: SBS80 на 312C, SBS140 на 29-тонной машине, SBS180 на 36–40-тонной машине.
• Насос представляет собой сдвоенный аксиально-поршневой агрегат с управлением по измерению нагрузки, поэтому выходная мощность соответствует спросу, а не подается с фиксированной скоростью.
• Правильный подбор размера предотвращает перегрузку двигателя с одной стороны и нехватку мощности функций с другой.
• Симптомами изношенного насоса являются медленная работа всех функций, перегрев и повышенный расход топлива, а не слабость какой-то одной функции.
• Вес в упаковке составляет около 170 кг, поэтому подтверждение номера перед заказом стоит гораздо больше, чем стоимость доставки неподходящего агрегата.

Оглавление

• 1. Что на самом деле означает «SBS80»
• 2. Почему машине нужен именно этот размер
• 3. Что дает измерение нагрузки для 312C
• 4. Почему насос сконструирован именно так
• 5. Признаки того, что проблема в насосе
• 6. Какой номер подходит для вашей машины
• 7. Часто задаваемые вопросы
• 8. Подтвердите перед заказом
• 9. Получите подтверждение по вашему насосу

1. Что на самом деле означает «SBS80»

Первое, что стоит понять о SBS80, это то, что это не номер детали — это класс размера. В мире Caterpillar эти трехбуквенные обозначения определяют семейство насосов, а число после них масштабируется в зависимости от машины, для которой он был создан.

Вот почему одно и то же обозначение продолжает появляться на машинах совершенно разного веса, и почему один только класс размера никогда не говорит вам, какой именно агрегат вам нужен.

Прочитайте эту таблицу, и логика конструкции станет очевидной: Caterpillar масштабировала одно семейство насосов для всего модельного ряда. Последствия для владельца практичны и имеют две стороны. С хорошей стороны, широко используемое семейство означает доступность запчастей, знакомое обслуживание и потенциал для восстановления. С осторожной стороны, «SBS80» описывает класс, поэтому он никогда не подтверждает сборку, с которой был построен ваш 312C — это всегда можно узнать по табличке.

Если вы сравниваете размеры, наши заметки о диагностике насоса SBS140 на 329D показывают, как выглядит следующий размер в эксплуатации, а насос SBS180 на 336F применяет ту же логику к верхней части диапазона. Более широкий ассортимент гидравлических запчастей серии Caterpillar показывает, где находится каждый из них.

2. Почему машине нужен именно этот размер

Это суть вопроса в заголовке. Гидравлический насос на экскаваторе — это не тот компонент, где «больше значит лучше», это соответствующий компонент, и соответствие происходит по двум параметрам одновременно.

SBS80 — это решение, которое Caterpillar выбрала для машины такого веса: насос, рабочий объем и давление которого позволяют 12–13-тонному экскаватору копать с уверенностьюбез перегрузки двигателя.Вот что означает «согласование мощности» на практике — и именно поэтому установка насоса неподходящего класса, даже если он подходит по креплениям, приводит к тому, что машина становится либо «вялой», либо медлительной.

Для владельцев этих машин это влечет за собой два практических последствия.

Во-первых,312C — это широко распространенная старая модель с большим парком техники,что именно поэтому насос по-прежнему хорошо поддерживается, и так много этих машин продолжают приносить доход. Во-вторых,правильная замена должна соответствовать тому же уровню:тот же класс, тот же интерфейс крепления, та же схема управления. Насос от соседней модели того же семейства может выглядеть похоже, но при этом не подходить.

3. Что дает система Load Sensing для 312C

В официальной документации Cat для этой серии гидравлика описывается какчувствительная к нагрузке (load-sensing),и преимущество, которое она дает, — это именно то, что оператор чувствует каждый день: плавный старт и остановка при работе с полной нагрузкой, а также точное управление.

Вот что это означает с механической точки зрения. Насос с системой load-sensing не подает фиксированный поток все время. Он считывает давление, требуемое для работы, иизменяет собственную производительность для соответствия.Из этого следуют три последствия, которые объясняют большую часть поведения машины:

Это также объясняет фразу «отсутствие просадки двигателя» в спецификации продукта. Поскольку насос регулирует себя в зависимости от нагрузки, двигатель никогда не нагружается сверх того, что он может выдать — насос снижает потребность в мощности до того, как двигатель начнет «задыхаться». На небольшой машине это разница между экскаватором, который кажется отзывчивым, и тем, который постоянно работает на пределе.

И это дает вам первое правило диагностики для этого класса машин:если симптом проявляется во всех функциях сразу — ищите проблему в насосе и управлении; если в одной функции — в клапане и цилиндре.

4. Почему насос устроен именно так

SBS80 — этосдвоенный аксиально-поршневой главный насос— две насосные секции в одном корпусе, приводимые в действие двигателем и питающие рабочие контуры и контуры передвижения машины. Такая конструкция не случайна; именно она позволяет насосу обеспечивать работу машины, использующей несколько функций одновременно.

Материалы важны не меньше, чем компоновка. Внутри поршневого насоса первыми изнашиваются детали, которые скользят и уплотняются под давлением — поршни, гильзы и распределительная пластина, управляющая потоками.Высокопрочные, износостойкие компонентыв этих узлах позволяют агрегату удерживать давление в течение длительного срока службы, вместо того чтобы протекать внутри по мере увеличения зазоров.

Это единственное свойство — удержание давления без утечек через внутренние компоненты — и означает на практике «снижение частоты ремонта». Насос, который сохраняет свои зазоры, направляет поток к исполнительным механизмам, а не позволяет ему уходить в корпус; машина сохраняет скорость и усилие копания, масло меньше греется, и насос не становится причиной, по которой машина выходит из строя на объекте.

5. Признаки того, что проблема в насосе

Поскольку насос питает всё, изношенный насос проявляет себя как изменение в работе всей машины, а не как единичный отказ. Это самый быстрый способ оценить его состояние с места оператора:

Прежде чем что-либо тратить, соблюдайте порядок диагностики.Слабость в одной или двух функциях указывает на секцию клапана или цилиндр, а не на насос.Слабость во всех функциях указывает на насос и его систему управления — и самым дешевым подтверждением является проверка давления и расхода, за которой следует замер расхода в дренажной линии для измерения внутреннего перетечки масла в насосе. Эти два показания определяют необходимость покупки гораздо надежнее, чем любое описание симптомов.

6. Какой номер подходит для вашей машины

Основной насос для 312C поставляется под следующими номерами:

Два предостережения, и они одинаковы для всего этого семейства насосов:

• Эти номера приводятся в нескольких формах.Вы увидите одни и те же артикулы, написанные с дефисом и без него (173-0663 и 1730663), а иногда с префиксом CA. Это нормальное расхождение в каталогах, а не другая деталь — сверяйте номер целиком.
• Общий список номеров не подтверждает совместимость с вашей машиной.Конструкция машины и серийный номер определяют, что именно было установлено, поэтому табличка на старом насосе является решающим фактором. Это именно та дисциплина, которую стоит применять при работе с узлом весом 170 кг.

Сменные насосы и более широкий ассортимент запчастей сгруппированы в разделе гидравлические детали экскаватора.

7. Часто задаваемые вопросы

В1: Почему моему CAT 312C нужен именно насос SBS80?

Потому что это размер насоса, соответствующий данному классу машин. Экскаватор массой от 12 до 13 тонн имеет двигатель средней мощности и умеренную потребность в потоке, а SBS80 занимает промежуточное положение — достаточный поток для одновременной работы функций, не требующий от двигателя большего крутящего момента, чем он может обеспечить.

В2: Что означает SBS80?

Это класс размера в семействе насосов SBS, а не номер детали. Одно и то же семейство масштабируется в зависимости от размера машины: SBS80 на 312C, SBS140 примерно на 29-тонных машинах и SBS180 на 36–40-тонных машинах. Класс указывает на размер; номер детали идентифицирует ваш конкретный агрегат.

В3: Какой номер детали у главного гидравлического насоса 312C?

Он поставляется под номерами 173-0663, 162-6327, 183-8098 и 183-8289 для CAT 312C и 312C L. Перед заказом сверьтесь с табличкой на вашем насосе и серийным номером машины.

В4: Что это за тип насоса?

Сдвоенный аксиально-поршневой главный насос — две насосные секции в одном корпусе, с приводом от двигателя и управлением по нагрузке, поэтому его производительность меняется в зависимости от нагрузки, с которой работает машина, а не подается с фиксированной скоростью.

В5: Что означает «отсутствие просадки двигателя»?

Это означает, что насос регулирует себя так, чтобы никогда не требовать от двигателя крутящего момента, который тот не может обеспечить. Когда нагрузка возрастает, насос корректирует свой запрос вместо того, чтобы «сажать» двигатель, поэтому машина продолжает работать при стабильных оборотах двигателя.

В6: Мой 312C медленно работает во всех функциях. Это насос?

Медленная работа всех функций одновременно — классический признак потери объемного КПД насоса, когда масло перетекает внутри, вместо того чтобы поступать к исполнительным механизмам. Также проверьте всасывание, настройки предохранительных клапанов и сигнал управления, а перед покупкой проведите диагностику насоса.

В7: Одна функция работает слабо, а остальные в порядке. Тот же ответ?

Нет. Слабая работа одной функции указывает на секцию клапана этой функции или ее цилиндр, а не на насос, поскольку насос питает все одинаково. Это простое различие экономит больше денег, чем любой другой этап диагностики.

В8: Могу ли я установить насос большего размера, чтобы получить больше мощности?

Это неразумная модификация. Насос большего размера требует от двигателя крутящего момента, которого у него нет, что приводит к просадке, перегреву и повышенному расходу топлива, а не к повышению производительности. Насос должен соответствовать двигателю и гидравлическим контурам машины.

В9: Можно ли отремонтировать насос, а не заменять его?

Часто да, поскольку внутренние детали этого семейства доступны. Имеет ли это смысл, зависит от того, насколько распространилось повреждение: восстановление оправдано, когда повреждение локализовано и агрегат проходит повторное тестирование; замена безопаснее, когда износ затрагивает вращающуюся группу и систему управления.

В10: Что мне нужно прислать, чтобы получить коммерческое предложение?

Модель и серийный номер машины, код с таблички старого насоса, описание того, что именно работает неправильно и когда, а также две-три четкие фотографии насоса, включая табличку, фланец и порты. Любые имеющиеся у вас показания давления, потока или дренажа корпуса значительно сократят время обсуждения.

8. Подтвердите перед заказом

Пять пунктов, пять минут, и покупка станет простым делом:

• 1. Модель и серийный номер машины — серийный номер определяет конструкцию, а не шильдик.
• 2. Полный код с таблички старого насоса — прочитайте его, сфотографируйте и не переписывайте по памяти.
• 3. Какие функции затронуты и когда — все или одна; на холодную или на горячую; под нагрузкой или на холостом ходу.
• 4. Фотографии насоса — табличка прямо и в фокусе, плюс грани фланца и портов.
• 5. Любые имеющиеся у вас результаты тестов — давление, поток или дренаж корпуса. Цифры значительно ускоряют диагностику.

9. Получите подтверждение по вашему насосу

Отправьте нам модель вашей машины, серийный номер, код на табличке старого насоса и описание работы машины — а также несколько четких фотографий, — и наша команда подтвердит правильную сборку для вашей 312C, подскажет, какой вариант лучше: ремонт или замена, и предоставит расчет сроков поставки в тот же день. RITO HYDRAULIC поставляет готовые, индивидуально протестированные главный гидравлический насос, распределители, механизмы поворота и гидромоторы хода для техники Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Hyundai, Doosan, Kawasaki и SANY — с экспортной упаковкой и гарантией от 6 до 12 месяцев.

Свяжитесь с нашей командой или узнайте больше о RITO HYDRAULIC.