Обзор ходового гидромотора KYB MSF340: что это такое и к каким экскаваторам он подходит (Hitachi, Komatsu, Sany, John Deere и другие)

Краткий ответ

Основные выводы

• MSF340 = ходовой гидромотор (бортовой редуктор) KYB в размерном классе 340.
• Это двухскоростной поршневой мотор со встроенным стояночным тормозом — две характеристики, определяющие его назначение.
• Он предназначен для больших экскаваторов: Hitachi ZX670 / ZX870 / EX1200, Komatsu PC1250, Volvo EC700 / EC750 / EC950, Sany SY750 / SY950, XCMG XE800 / XE900.
• John Deere появляется здесь благодаря общему шасси Deere/Hitachi на крупных машинах — поэтому на экскаватор Deere того же класса может быть установлено то же семейство моторов, но обязательно сверяйтесь с номером детали.
• Список совместимых моделей — это лишь отправная точка; совместимость должна быть подтверждена по модели машины, серийному номеру и собственному номеру мотора.
• Это тяжелая деталь: около 200 кг, упакованная в 50 × 50 × 50 см.

Оглавление

• 1. Что на самом деле представляет собой ходовой гидромотор
• 2. О чем говорит маркировка «MSF340»
• 3. Какую функцию выполняет MSF340 на большой технике
• 4. К каким экскаваторам он подходит
• 5. Связь с John Deere
• 6. Почему список совместимости — это еще не всё
• 7. Как убедиться в правильности выбора ходового гидромотора
• 8. Что нужно знать при покупке компонента весом 200 кг
• 9. Часто задаваемые вопросы
• 10. Подтвердите правильность выбора вашего мотора

1. Что на самом деле представляет собой ходовой гидромотор

У каждого гидравлического экскаватора есть два «семейства» гидравлических потребителей: гидроцилиндры, которые совершают прямолинейные движения, и гидромоторы, которые вращаются. Ходовые гидромоторы — это те, что приводят в движение гусеницы.

На большой машине ходовой гидромотор — это не просто небольшая прикручиваемая деталь, это бортовой редуктор: гидравлический мотор в сборе с редуктором и тормозом, установленный на раме гусеницы, преобразующий гидравлическое давление в медленный, колоссальный крутящий момент, необходимый для перемещения 60–90 тонн стали по склону.

Вот почему ходовым гидромоторам уделяется непропорционально много внимания: если они выходят из строя, машина вообще не может перемещаться. В карьере или на горной выработке машина, которая не может передвигаться, — это машина, которая не может работать. Комплектные ходовые узлы представлены в разделе гидравлические запчасти для экскаваторов.

2. О чем говорит маркировка «MSF340»

Два момента, которые стоит усвоить:

• Производитель мотора и бренд техники — это разные компании. KYB производит мотор; Hitachi, Komatsu, Volvo, Sany, XCMG или Deere производят саму машину. Вот почему вы всегда будете сталкиваться с двумя уровнями наименований — модель мотора и артикул производителя оборудования.
• Класс размера встречается и в других обозначениях KYB. Вы можете увидеть ту же цифру «340» в соответствующей нумерации бортовых редукторов и моторов KYB — это напоминание о том, что число обозначает размерную категорию, а не одну конкретную деталь.

3. Что делает MSF340 на большой машине

4. На какие экскаваторы он подходит

MSF340 предлагается для широкой группы больших экскаваторов. Это список совместимости, который мы публикуем для данной детали:

Обратите внимание, что общего у этих машин: все они являются экскаваторами тяжелого класса для копания и горных работ, где система передвижения должна выдерживать постоянное перемещение под нагрузкой. Это во многом объясняет, почему данный мотор пользуется высоким спросом — он устанавливается на множество интенсивно эксплуатируемых машин.

5. Связь с John Deere

Большинство списков совместимости заканчиваются на Hitachi и Komatsu. Стоит разобраться в истории с Deere, так как это объясняет, почему один и тот же мотор продолжает появляться под другим брендом.

• 1. Deere и Hitachi десятилетиями использовали общие платформы. Более тридцати лет эти две компании сотрудничали в производстве экскаваторов, и крупные машины Deere были построены на общем шасси Deere/Hitachi — например, 870 P-Tier, машина 85,6-тонного класса, описывается именно так.
• 2. Это общее шасси относится к тому же классу, что и машины Hitachi в этом списке. Поэтому машина Deere того же класса, что и ZX670 или ZX870 базируется на той же платформе — вот почему одна и та же группа ходовых моторов может подходить.
• 3. Но партнерство закончилось. Deere и Hitachi завершили свое совместное предприятие в 2021–22 годах, и более поздние машины строились отдельно под каждым брендом. Поэтому поздние модели могут отличаться, даже если класс выглядит одинаково.

Честный вывод для владельца Deere: связь платформ одного класса реальна, но это повод для проверки, а не для предположений. Сверяйтесь с номером детали вашей машины и идентификационными данными самого мотора — точно так же, как вы делали бы это для любого другого бренда из списка.

6. Почему список совместимости — это не исчерпывающий ответ

Таблица совместимости полезна, но в то же время неполна. Вот почему:

Читайте список как «машины, которые стоит проверить», а не «машины, к которым эта деталь точно подходит». Это различие — грань между заказом, который подошел с первого раза, и возвратом 200-килограммового ящика. Общий метод описан в нашем руководстве по подбору ходового мотора; а если вы все еще решаете, какой компонент вам нужен, начните с ходовой мотор против мотора поворота.

7. Как подтвердить правильность ходового мотора

1. Прочитайте идентификационные данные на моторе. Сфотографируйте заводскую табличку и любые литые или штампованные номера на корпусе — прямо и в фокусе.
2. Запишите модель машины и серийный номер.Серийный номер — это то, что связывает машину с конкретной сборкой.
3. Сфотографируйте весь узел с двух или трех ракурсов, включая монтажный фланец, порты и соединения для регулировки скорости хода.
4. Уточните у поставщика, у которого есть перекрестные ссылки, который может проверить, применима ли группа MSF340, и указать на любые замены.

Эти четыре пункта превращают догадку в подтвержденный заказ. Еще раз: модель двигателя поможет вам определить правильное семейство, а номера на вашей машине помогут подобрать нужную деталь.

8. Примечания по покупке компонента весом 200 кг

Ходовой гидромотор — это дорогостоящая деталь, выход из строя которой приводит к длительному простою. Стоит настоять на четырех вещах:

Перед заказом также убедитесь, что неисправность действительно связана с ходовым гидромотором. Проблемы с ходом могут возникать из-за самого двигателя, из-за цепи управления ходом или из-за потери потока и давления в системе — и замена двигателя при неисправности системы управления не починит машину. Если вы имеете дело с машиной, которая в целом потеряла мощность, в первую очередь следует исключить проблемы с подачей питания.

9. Часто задаваемые вопросы

В1: Что такое ходовой гидромотор MSF340?

Это ходовой гидромотор KYB (Kayaba) — также называемый бортовым редуктором — в классе размера 340, предназначенный для больших экскаваторов весом 60–90 тонн. Это двухскоростной поршневой двигатель со встроенным стояночным тормозом.

В2: На каких экскаваторах используется MSF340?

Он обычно указывается для Hitachi ZX670 / ZX870 / EX1200, Komatsu PC1250, Volvo EC700 / EC750 / EC950, Sany SY750 / SY950 и XCMG XE800 / XE900, а также для машин John Deere того же класса, построенных на общем шасси Deere/Hitachi. Перед заказом уточните по номеру детали.

В3: Подходит ли MSF340 для экскаваторов John Deere?

Большие экскаваторы Deere десятилетиями строились на общем шасси Deere/Hitachi, поэтому на Deere того же класса может быть установлено то же семейство двигателей. Однако партнерство закончилось в 2021–22 годах, поэтому более поздние машины могут отличаться — уточните по номеру детали вашей машины.

В4: Является ли MSF340 номером детали, по которому я могу сделать заказ?

Он определяет модель двигателя и класс размера. Правильный агрегат подтверждается номерами на вашей машине и на самом двигателе.

В5: Что означает «двухскоростной» для этого двигателя?

Ходовой гидромотор может работать в двух диапазонах скоростей: низкая скорость с высоким крутящим моментом для подъема и работы, и более высокая скорость для перемещения машины между объектами.

В6: Почему важен встроенный стояночный тормоз?

Он удерживает машину на склоне, когда команда на движение не подана. Это функция безопасности — на тяжелой машине гусеница без тормоза представляет опасность.

В7: Сколько весит MSF340 и как он упакован?

Около 200 кг, упакован в ящик размером 50 × 50 × 50 см. Запланируйте использование подъемного оборудования на обоих концах маршрута доставки.

В8: Каковы признаки неисправности ходового гидромотора?

Слабое или неравномерное движение, увод в сторону на склонах, отставание одной гусеницы, необычный шум или нагрев, а также потеря высокоскоростного режима. Поскольку многие неисправности выглядят схоже, проверка давления и потока помогает отличить проблемы с двигателем от проблем с подачей и управлением.

В9: Могу ли я установить ходовой двигатель с другой машины того же класса?

Не стоит этого предполагать. Даже в пределах одного класса размеров варианты различаются передаточным числом, креплением, портами и схемой скорости движения. Сверяйтесь с артикулом вашей машины.

В10: Что мне нужно прислать, чтобы получить правильный двигатель?

Модель машины, серийный номер машины, идентификационные данные самого двигателя и две-три четкие фотографии, включая монтажный фланец и порты.

10. Получите подтверждение по вашему двигателю

Пришлите наммодель машины, серийный номер и идентификационные данные двигателя — а также несколько четких фотографий — и наша команда подтвердит, подходит ли MSF340 к вашей машине, укажет на любые замены и сообщит сроки поставки в тот же день. RITO HYDRAULIC поставляет комплектные, индивидуально протестированные ходовые двигатели, главные насосы, распределительные клапаны и поворотные двигатели для Hitachi, Komatsu, Volvo, Sany, XCMG, Kobelco, Caterpillar, Hyundai, Doosan и машин серии Kawasaki — с экспортной упаковкой и гарантией 6–12 месяцев.

Свяжитесь с нашей командой или узнайте больше о RITO HYDRAULIC.