Неисправность ходового гидромотора экскаватора: полное исследование случая ремонта (симптомы, диагностика и устранение)

Быстрый ответ

Основные выводы

• Машина, котораятянет в одну сторонуОбычно проблема связана с двигателем автомобиля, но сначала следует исключить самые дешевые варианты.
• Высокий расход слива из корпуса и горячий редуктор.Это классические признаки внутреннего износа.
• Металлические частицы в обратном фильтреПодтверждает активный износ и предупреждает о загрязнении всей системы.
• Ремонт обычно заключается в следующем:полный ходовой двигательЭто не частичный ремонт.
• Вы должныПромойте систему и замените фильтры.— или же новый двигатель унаследует старую неисправность.
• Простой, а не деталь,Это самая большая статья расходов в подобных случаях.

Оглавление

• 1. Звонок: «Он не будет прямым».
• 2. Шаг 1 — Прислушайтесь к симптому
• 3. Шаг 2 — Исключите дешевые причины
• 4. Шаг 3 — Проверка ходового двигателя
• 5. Шаг 4 — Найдите первопричину
• 6. Шаг 5 — Выполните ремонт
• 7. Результат и урок, извлеченный из простоя.
• 8. Пять главных выводов из этого дела
• 9. Часто задаваемые вопросы
• 10. У вас те же симптомы? Обратитесь за помощью.

1. Звонок: «Он не будет прямым».

Сообщение поступило от подрядчика, работающего на объекте с экскаватором класса 20 тонн: машина завелась.дрейф вправо при отслеживаниии это ощущалосьслабоустойчив на склонахОно всё ещё работало — поэтому продолжало работать, и именно поэтому проблема успела усугубиться.

Примечание: данная статья представляет собой типичный пример, основанный на распространенных сценариях эксплуатации. Данные об оборудовании анонимизированы; информация о конкретном клиенте, серийном номере или измеренном значении не разглашается.

2. Шаг 1 — Прислушайтесь к симптому

Были зарегистрированы следующие симптомы:

• Машинатянет вправопри движении по прямой;
• Одна из композиций кажется медленнее.особенно под нагрузкой;
• Потеря мощности на склонах;
• Слабыйшум и тепловокруг правого поворота.

Такое сочетание уже убедительно указывает на маршрут передвижения одной из сторон, но «указывает» — это не «подтверждено». Следующий шаг — всегда сначала отбросить самые простые объяснения.

3. Шаг 2 — Исключите дешевые причины

Прежде чем выносить вердикт о неисправности дорогостоящего двигателя, проверьте простые вещи:

Первым реальным признаком стало состояние масла:темное, жгуче пахнущее масло с мелкими металлическими частицамиНаличие износа в фильтре означает, что что-то активно изнашивается — и на тяговом станке этим «чем-то» обычно является ходовой двигатель.

4. Шаг 3 — Проверка ходового двигателя

После прогрева станка была проведена проверка цепи привода с обеих сторон:

• Испытание на транспортное давление.Правая сторона не выдерживала давление под нагрузкой так же хорошо, как левая.
• Поток дренажа корпуса.Правая главная передача показалазаметно более высокий поток дренажа корпуса— Явный признак внутренней утечки через изношенные компоненты.
• Температура.После завершения работы правая конечная передача заработала.жарчечем левые.
• Отслеживание по прямой линии.Отклонение механизма от курса подтвердило, что левая сторона выполняла большую часть работы.

Повышенный слив масла из картера + пониженное давление удержания + нагрев с одной стороны = двигатель пропускает масло внутри. Дальнейших догадок не потребовалось.

5. Шаг 4 — Найдите первопричину

Изношенный ходовой двигатель былотказНо вопрос, заслуживающий ответа, таков:почему он носилВыделились две основные причины:

• Загрязнённое масло.Наличие металлических частиц в фильтре свидетельствовало о том, что масло содержало абразивные частицы — в таких условиях прецизионные поверхности внутри двигателя быстро изнашиваются.
• Тепло и нагрузка.Длительная интенсивная эксплуатация в сочетании с ухудшением качества масла ускоряет износ главной передачи.

Вот закономерность, лежащая в основе большинства «внезапных» поломок приводных двигателей:Жертвой стал двигатель, а оружием — масло.Поэтому ремонт не может ограничиваться только двигателем.

6. Шаг 5 — Выполните ремонт

Ремонт состоял из четырех этапов, и пропуск любого из них сократил бы срок службы нового двигателя:

1. Установите комплектный, проверенный двигатель для движения.на неисправной стороне (проверенная сборка с отчетом о результатах испытаний каждого блока).
2. Промойте гидравлическую систему.для удаления циркулирующих частиц.
3. Замените обратный фильтр и сетчатый фильтр на всасывающем патрубке.— Никогда не используйте фильтр повторно после выхода компонента из строя.
4. Залить свежим маслом надлежащего качества.и убедиться в наличии масла в главной передаче с обеих сторон.

Перед перезапуском была проверена цепь на наличие обычных проблемных мест: герметичность всасывающей линии, правильность отпускания тормоза и отсутствие переподключения трубопроводов вокруг неисправной стороны.

7. Результат и урок, извлеченный из простоя.

После ремонта и промывки машина снова стала двигаться прямо и уверенно преодолевать склоны. Но в подобных случаях наиболее важны не номера деталей, а их характеристики.потерянные дни.

Машина долгое время находилась в нерабочем состоянии, прежде чем её осмотрели, и пришлось искать и доставлять недостающую деталь. В реальных автопарках наибольшая стоимость при поломке двигателя привода почти никогда не приходится на сам двигатель — этопроизводство, которое машина не выполняла во время простояЭто аргумент в пользуиметь запасную деталь, которая изнашивается чаще всегоа также для устранения сноса на ранней стадии, когда он еще является "незначительным" симптомом.

8. Пять главных выводов из этого дела

• 1.«Тянет в одну сторону» — это термин из области автомобильной техники, но сначала исключите следы от шин и масло.
• 2. Расход и температура сточных вод из корпусаЭто быстрые и решающие испытания ходовых двигателей.
• 3.Наличие металлических частиц в фильтре означает, что проблема серьезнее, чем просто повреждение одного компонента.
• 4. Смыв + фильтрыЭто не дополнительные опции, а то, что обеспечивает долговечность нового двигателя.
• 5.Устраните смещение на ранней стадии и держите запасную деталь — простой обходится дороже, чем сама деталь.

Если вы сравниваетегидравлические детали экскаватораДля использования в качестве запасной части, это тот компонент, с которого следует начать.

9. Часто задаваемые вопросы

В1: Почему мой экскаватор тянет в одну сторону?

Чаще всего проблема заключается в двигателе привода (главной передаче) с одной стороны, но также проверьте натяжение гусениц, заклинившие ролики и систему управления движением. Проверьте обе стороны под нагрузкой, чтобы подтвердить проблему.

В2: Каковы признаки износа ходового двигателя?

Снос при движении по прямой, замедление на одну колею под нагрузкой, плохая проходимость, перегрев и шум в главной передаче, а также высокий расход масла из картера.

В3: Как проверить ходовой двигатель?

При прогретом станке: сравните давление перемещения с обеих сторон, проверьте поток слива масла из картера и оцените температуру главной передачи после работы. Высокий поток масла из картера + низкое удерживающее давление = внутренний износ.

Вопрос 4: Могу ли я отремонтировать приводной двигатель вместо его замены?

Иногда — но только если подтверждена исправность корпуса и вала, а также имеется чистая мастерская. Для серийного производства, как правило, наиболее экономичным вариантом является полностью протестированная сборка.

В5: Почему необходимо промывать систему?

Потому что вышедший из строя двигатель сбросил в масло металлические частицы. Без промывки и замены фильтров эти частицы будут циркулировать и повреждать замененный двигатель.

В6: Следует ли заменить оба приводных двигателя?

Замените вышедшую из строя сторону, но осмотрите другую. На машинах с большим количеством часов работы вторая сторона часто выходит из строя вскоре после первой — принимайте решение, исходя из ее состояния.

В7: Что вызывает преждевременный износ ходового двигателя?

Основной причиной является загрязненное или перегретое масло, за которым следует длительная интенсивная эксплуатация. Чистое масло — это самая дешевая защита, которую вы можете обеспечить.

В8: Сколько времени занимает замена приводного двигателя?

Физическая замена занимает часы, а не дни. Время простоя обычно в основном связано с поиском и доставкой детали — поэтому наличие запасной части очень важно.

В9: Как я могу быть уверен, что замена качественная?

Попроситеотчет о результатах испытаний на единицу продукциии гарантию от 6 до 12 месяцев, а также подтверждение того, что это новый, комплектный узел, а не восстановленный, продаваемый как новый.

В10: Какая информация необходима для расчета стоимости установки ходового двигателя?

Укажите модель и серийный номер устройства, с какой стороны произошла поломка, номер заводской таблички старого устройства, предоставьте четкие фотографии и ваши требования к доставке.

10. У вас те же симптомы? Обратитесь за помощью.

Если ваша машина буксует, плохо держит курс или перегревается в главной передаче, пришлите нам свои данные.Модель аппарата, серийный номер и фотография заводской таблички старого устройства.Компания RITO HYDRAULIC поставляет комплектные, прошедшие индивидуальные испытания, ходовые двигатели, главные насосы, поворотные двигатели и регулирующие клапаны дляКомацу,ХитачиМашины марок Caterpillar, Hyundai, Kobelco, Doosan и Kawasaki/Rexroth — с протоколами испытаний каждой единицы, экспортной упаковкой и гарантией от 6 до 12 месяцев.

Ознакомьтесь с полным ассортиментомгидравлические детали экскаватора, илисвяжитесь с нашей командойДля получения ответа в тот же день. Узнайте больше.о гидравлической системе RITOи см. соответствующую информацию.узлы регулирующих клапановкоторые используют одну и ту же схему.