Гидравлический насос CAT 336 / 340: сравнение 568-3006 и 568-3007, а также руководство по шлицевому соединению 13T / 15T (2026)

Краткий ответ

Основные выводы

• Насос для 336 / 340 заказывается под двумя номерами: 568-3006 и 568-3007.
• Это одно семейство насосов — шлицевое соединение и сборка машины определяют, какой из них подходит.
• Насос поставляется с входным шлицевым валом 13T или 15T; соответствие этому параметру обеспечивает прямую установку.
• Никогда не заказывайте только по фотографии или названию машины — прочитайте данные на табличке вашего старого насоса.
• Фраза «Подходит для 336 / 340» в объявлении — это отправная точка, а не подтверждение.
• Отправьте код с таблички + серийный номер машины + количество зубьев шлицев + фотографии, и покупка будет совершена за один раз.

Оглавление

• 1. Краткий обзор насоса
• 2. Два номера: 568-3006 против 568-3007
• 3. Шлицевое соединение: 13T или 15T
• 4. Что требуется для установки «без модификаций»
• 5. Три характеристики, определяющие производительность
• 6. Как подтвердить правильный номер
• 7. Номера, которые могут быть указаны рядом
• 8. Часто задаваемые вопросы
• 9. Подтвердите параметры вашего насоса

1. Краткий обзор насоса

На 36–40-тонном экскаваторе главный насос является сердцем машины: он преобразует мощность двигателя в гидравлический поток, и от него зависит каждая функция, которую задействует оператор. На CAT 336 и 340, этот компонент представляет собой аксиально-поршневой насос с регулируемым рабочим объемом и двумя насосными секциями в одном корпусе — компоновка, которую Caterpillar использует в этом классе техники для питания контуров хода и рабочего оборудования от одного компактного узла.

Поскольку насос устанавливается непосредственно на двигатель и приводится в действие через шлицевую муфту, это прецизионно обработанный узел в сборе — это не та деталь, которую можно «подогнать» на месте. Этот факт объясняет, почему детали интерфейса в данном руководстве важнее, чем название модели в заголовке. Комплектные узлы и более широкий ассортимент представлены в разделе гидравлические запчасти серии Caterpillar.

2. Два номера: 568-3006 против 568-3007

Два номера для заказа для одного семейства машин — это обычная практика Caterpillar, и это первое, в чем ошибаются покупатели. Оба номера описывают один и тот же тип насоса; они существуют, потому что семейство машин разделяется на разные модификации, а также потому, что номера деталей Cat со временем пересматриваются.

Следуйте двум практическим правилам:

• 1. Не выбирайте номер только потому, что увидели его первым. Прочитайте табличку на своем насосе и сверьте ее с текущим артикулом.
• 2. Два номера, «указанные вместе», — это группировка продавца, а не эквивалентность производителя. Относитесь к любой группировке как к информации для проверки, а не как к доказательству.

Покупатели, которые пропускают этот шаг, обычно обнаруживают проблему в самый неподходящий момент — когда машина уже разобрана. Тот же урок «покупай перед проверкой» встречается и на других машинах CAT; наше руководство по типичным неисправностям насоса 320GC подробно рассматривает это для 20-тонного класса.

3. Шлицевое соединение: 13T или 15T

Это та часть покупки, на которой попадается большинство людей, потому что она невидима на всех фотографиях товара. Насос приводится в действие шлицевым входным валом, который соединяется с муфтой со стороны двигателя. На этом насосе вал предлагается в двух версиях: 13-зубчатый (13T) шлиц и 15-зубчатый (15T) шлиц.

С расстояния в метр оба устройства выглядят одинаково. Со стороны муфты это разные детали.

Поскольку разницу невозможно увидеть на фотографии в объявлении, единственный надежный метод — прочитать его на своей собственной машине:

• Посчитайте зубья на входном валу насоса, который вы заменяете.
• Сфотографируйте торец вала прямо, в фокусе и при хорошем освещении — количество зубьев должно быть возможно посчитать на снимке.
• Запишите код с таблички и серийный номер машины одновременно и отправьте все три данных вместе.

Если вы не можете прочитать данные старого насоса — например, потому что он уже сдан в металлолом — серийный номер машины является запасным вариантом, и проверенный поставщик может подтвердить по нему комплектацию. Чего никогда не следует делать, так это заказывать по фотографии только корпуса насоса.

4. Что требует установка «без модификаций»

«Прямая установка» — это не лозунг, а результат одновременного соблюдения шести условий. Ошибка в любом из них превращает однодневную работу в неделю переделок и ожиданий.

Пункт 1 является уникальным для этого насоса и чаще всего упускается из виду; пункты со 2 по 6 — это стандартные проверки, применимые к любому главному насосу на машине. Если вы также занимаетесь установкой и первым запуском, последовательность ввода в эксплуатацию изложена в нашем Руководстве по установке и долгосрочному обслуживанию главного насоса CAT — порядок промывки, первого запуска и настроек одинаков независимо от модели насоса.

5. Три особенности, определяющие производительность

Три характеристики этого насоса выполняют основную работу при эксплуатации. Каждая из них соответствует неисправности, которую вы узнаете на изношенной машине:

Сравните эту таблицу с состоянием машины, которая потеряла свою эффективность, и диагноз станет яснее: потеря потока — это проблема насоса, в то время как одна или две слабые функции указывают на клапан. Новые узлы и более широкий ассортимент запчастей перечислены в разделе гидравлические запчасти для экскаваторов.

6. Как подтвердить правильный номер

Пять минут чтения лучше, чем ошибочная поставка детали такого размера. Сделайте это, прежде чем спрашивать у кого-либо цену:

• 1. Прочитайте табличку на вашем старом насосе. Очистите ее, затем сфотографируйте прямо и в фокусе. Это самая ценная фотография, которую вы можете сделать.
• 2. Запишите модель машины и серийный номер. Серийный номер сообщает поставщику, какая сборка и модификация применимы.
• 3. Посчитайте и сфотографируйте входной шлиц. 13T или 15T — запишите число рядом с кодом на табличке.
• 4. Сфотографируйте весь насос с двух или трех ракурсов, включая фланец и поверхность порта.
• 5. Отметьте, что именно работает неправильно в машине. Если она слабая только в одной функции, скажите об этом — это меняет то, что нужно проверить в первую очередь.

7. Номера, которые вы можете увидеть в списке рядом

Зайдите на любой рынок запчастей, и вы увидите 568-3007 и 568-3006, указанные рядом с множеством других артикулов — например, 20R-9707 (артикул восстановленной детали), 550-4341, 551-1118, 571-7932, 564-9801, 524-0924 и 505-0527. Они появляются в списках для одного и того же семейства машин.

Два предостережения, и они немаловажны:

• Списки групп являются коммерческими, а не инженерными документами. Продавцы группируют номера, которые они считают эквивалентными; эта группировка не является заявлением производителя о том, что детали взаимозаменяемы.
• Артикул восстановленной детали — это не новая деталь.Восстановленный номер описывает перебранный агрегат — знайте, какой уровень качества вы покупаете, прежде чем сравнивать цены.

Относитесь к каждой из этих ссылок как к подсказке, которую нужно сверить с вашей табличкой и серийным номером, но никогда не используйте их как замену этим данным. Если вы выбираете между покупкой узла в сборе и разборкой насоса для замены внутренних деталей, наш узел в сборе или внутренние детали разбор поможет принять решение для более крупной машины CAT, и та же логика применима здесь.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: Какой гидравлический насос используется в CAT 336 / 340?

В нем используется аксиально-поршневой насос переменной производительности с двумя секциями в одном корпусе, заказываемый по номерам Cat 568-3006 и 568-3007. Уточните, какой номер относится к вашей машине, по табличке на насосе и серийному номеру машины.

В2: Являются ли 568-3006 и 568-3007 одним и тем же насосом?

Они принадлежат к одному семейству насосов для класса 336 / 340, но они не являются автоматически взаимозаменяемыми. То, какой из них подходит для вашей машины, зависит от ее сборки и серийного номера, поэтому решающее значение имеют табличка и серийный номер, а не тот номер, который вы увидели первым.

В3: Что означают 13T или 15T на этом насосе?

Это вариант входного шлицевого соединения — вал с 13 зубьями (13T) или 15 зубьями (15T). Насос должен соответствовать муфте на вашей машине, поэтому это тот номер, который нужно подтвердить перед заказом.

В4: Почему шлицы так важны?

Потому что их невозможно адаптировать. Шлицы с неправильным количеством зубьев вообще не встанут на место, а «почти подходящая» посадка приведет к износу, вызывая шум, вибрацию, появление металлической стружки и повторную поломку. Соответствие параметров делает установку простой заменой «болт-в-болт».

В5: Как узнать количество зубьев на моих шлицах?

Пересчитайте зубья на входном валу насоса, который вы снимаете, и сфотографируйте торец вала прямо, чтобы зубья можно было пересчитать. Если старый насос уже отсутствует, запасным вариантом является серийный номер машины.

В6: Можно ли сделать заказ только по модели машины?

Нет. «Подходит для 336 / 340» — это лишь отправная точка. В рамках одного семейства машин может применяться более одного номера насоса и более одного варианта шлицев, поэтому табличка, серийный номер и количество зубьев — это то, что подтверждает заказ.

В7: Что еще должно совпадать, кроме шлицев?

Монтажный фланец и схема расположения болтов, диаметр пилота, расположение портов, тип и настройки регулятора, а также ориентация. Все вместе это определяет, является ли насос полноценной заменой «болт-в-болт».

В8: Машина работает слабо под нагрузкой — дело в насосе?

Слабая работа всех функций указывает на насос или его систему управления. Слабая работа только одной или двух функций обычно указывает на распределитель, а не на насос. Тест давления и потока поможет разделить эти проблемы, прежде чем вы потратите деньги.

В9: Что нужно прислать для получения коммерческого предложения?

Модель и серийный номер машины, код с таблички старого насоса, количество зубьев на шлицах, две-три фотографии насоса и любые имеющиеся у вас показатели давления, потока или коды ошибок.

В10: Как убедиться, что замена исправна перед отправкой?

Запросите отчет о тестировании каждого агрегата, письменную гарантию и четкое заявление о том, является ли устройство новым или восстановленным. Проверенный поставщик проводит стендовые испытания потока, давления и утечек и предоставляет данные перед отправкой.

9. Подтвердите параметры вашего насоса

Пришлите нам модель машины, серийный номер, код с таблички старого насоса и количество зубьев на шлицах (13T или 15T) — плюс несколько четких фотографий — и наша команда подтвердит, какой из двух номеров подходит для вашего 336 / 340, укажет на любые замены артикулов и сообщит сроки поставки в тот же день. RITO HYDRAULIC поставляет комплектные, индивидуально протестированные главные насосы, ходовые гидромоторы, гидромоторы поворота и распределители для машин Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Hyundai, Doosan и серии Kawasaki — с экспортной упаковкой и гарантией 6–12 месяцев.

Свяжитесь с нашей командой или узнайте больше о RITO HYDRAULIC.