Повышение температуры масла, металлические частицы в масле редуктора хода или машина, которая начинает движение с рывками и останавливается — классические симптомы изношенного редуктора хода ZX870 Travel Gearbox. Как только преднатяг подшипника теряется, зацепление шестерен смещается, и износ быстро ускоряется. RITO поставляет этот редуктор хода ZX870 Travel Gearbox в виде собранного узла для стандартных экскаваторов, возвращая тяговое усилие и скорость передвижения к заводским характеристикам.
номер товара:
ZX870заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockБудучи полным редуктором хода ZX870, этот узел включает в себя все компоненты за гидравлическим мотором: коронную шестерню, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал. Использование единого согласованного узла позволяет избежать несоответствия, возникающего при смешивании новых шестерен с изношенными водилами, что является основной причиной повторного выхода отремонтированного агрегата из строя в течение первых нескольких сотен часов. Он подходит для стандартного монтажа на стандартные экскаваторы и поставляется готовым к установке.
| Номер детали | ZX870 |
| Название детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Hitachi |
| Применимые модели | ZX870 |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре конечного привода |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент конечного привода на гусеничную звездочку |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение и соединения с уплотнительными кольцами предотвращают попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя при работах по сносу построек и в карьерах. | |
Болтовая установка Монтажная схема, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. | |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает твердость поверхности зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для движения экскаватора и поворотных работ. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и отверстия под подшипники расположены в одной отливке, сохраняя соосность отверстий под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего места. |

В: Что обычно вызывает выход из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и агрегат начинает гудеть и перегреваться в течение первых нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите агрегат, залейте масло указанной марки и проверьте на отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это полностью собранный узел или только комплект шестерен?
A: Он поставляется в виде полностью собранного редуктора — картер, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот модуль ZX870 подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных болтов, шлицы вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив приводит к перегреву, недолив — к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на старой машине?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните у нас установочные размеры перед оформлением заказа.
В: Почему стоит выбрать RITO?
О: Акционированная фабрика
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :