Повышение температуры масла, наличие металлических частиц в масле корпуса механизма хода или ползание машины с последующим остановом — классические признаки износа редуктора хода SH300A3R320-7. Как только теряется предварительная нагрузка подшипников, зацепление шестерен выходит из строя, и износ быстро ускоряется. Компания RITO поставляет этот редуктор хода SH300A3R320-7 в сборе для стандартных экскаваторов, восстанавливая тяговое усилие и скорость движения до заданных параметров.
номер товара:
SH300A3 R320-7заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockБудучи полностью готовымSH300A3R320-7 редуктором хода, этот узел включает в себя все элементы, расположенные за гидравлическим мотором: коронную шестерню, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал. Использование единого согласованного узла позволяет избежать несоответствия, возникающего при установке новых шестерен в изношенные водила, что является основной причиной повторного выхода из строя отремонтированного агрегата всего через несколько сотен часов работы. Он устанавливается на стандартные посадочные места стандартных экскаваторов и поставляется готовым к монтажу.
| Номер детали | SH300A3R320-7 |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Sumitomo |
| Применимые модели | SH300A3R320-7 |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре конечной передачи |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент конечной передачи на гусеничную звездочку |
| Состояние | 100% Новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает устойчивость поверхности зубьев к питтингу под воздействием ударных нагрузок, типичных для передвижения и поворота экскаватора. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и посадочные места подшипников размещены в единой отливке, сохраняя соосность под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего положения. | |
Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений, а затем упаковывается в армированный ящик для безопасной международной транспортировки. | |
Полная сборка Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются как единый узел, поэтому ничего не нужно использовать повторно из изношенного оригинального узла. |

В: Это полный узел или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде полностью собранного редуктора — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Как убедиться, что этот узел SH300A3R320-7 подходит для моей машины?
О: Сравните рисунок крепежных отверстий, шлицы выходного вала и общую высоту с деталью на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выход этих редукторов из строя?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и редуктор начинает шуметь и перегреваться уже через несколько сотен часов.
В: Нужно ли мне регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников настраиваются при сборке. Установите редуктор, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортовой передачи или редуктора поворота. Перелив вызывает перегрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот редуктор в качестве модернизации для более старой машины?
О: Если картина крепления и шлицы совпадают, более поздняя спецификация может быть установлена на более ранние машины. Подтвердите размеры интерфейса с нами перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Завод, котирующийся на бирже
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик для компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :