Чрезмерный дренаж корпуса, низкая скорость стрелы и рукояти или визг главного насоса под нагрузкой обычно означают, что K5V140DTP главный гидравлический насос экскаватора выработал свой ресурс. RITO поставляет главный гидравлический насос экскаватора K5V140DTP (номинальный объем 140 см³/об), предназначенный для экскаваторов весового класса 28–33 тонны, чтобы вернуть показатели потока, давления и температуры масла в норму.
номер товара:
K5V140DTPзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockK5V140DTPОсновной гидравлический насос экскаватора, используемый на машинах класса 28-33 тонны, с номинальным рабочим объемом 140 см³/об. Его функция заключается в преобразовании мощности двигателя в регулируемый поток масла под высоким давлением, который приводит в действие контуры стрелы, рукояти, ковша и хода; он опирается на согласованный регулятор и распределительную пластину для поддержания точности давления при изменении нагрузки. В полевых условиях K5V140DTP обозначает близкородственные версии одного и того же семейства насосов. RITO поставляет узел в сборе в качестве сервисной замены; перед заказом проверьте серийный номер машины, монтажный фланец, шлицы вала и конфигурацию гидравлических портов.
| Номер детали | K5V140DTP |
|---|---|
| Название детали | Основной гидравлический насос экскаватора |
| Совместимый бренд | Kawasaki (KPM) |
| Применимые модели | Гидравлическая система экскаватора класса 28-33 тонны |
| Применение | Основной гидравлический насос, питающий контуры стрелы, рукояти, ковша, поворота и хода |
| Материал | |
| Цвет продукта | Промышленное серое / черное покрытие |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Преобразует мощность двигателя в регулируемый поток масла под высоким давлением |
| Состояние | 100% новый, качество OEM-аналога |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |

Созданный на основе согласованного блока цилиндров, комплекта поршней и распределительной пластины, {M} восстанавливает поток и давление, на которые была рассчитана машина {cls}, поэтому время цикла и усилие копания возвращаются к норме.

В {M} используются те же монтажный фланец, шлицы вала и расположение портов, что и в заменяемом узле, что сводит время простоя к простой замене вместо переделки.

Насос поставляется с установленными и настроенными регулятором и компенсатором, поэтому машина правильно реагирует на нагрузку сразу после установки. Окончательные настройки все равно следует проверить в соответствии со спецификацией машины.

Новая вращающаяся группа устраняет внутренний перепуск, из-за которого гидравлическое масло перегревается, снижая температуру масла и защищая уплотнения, шланги и цилиндры после насоса.

Часто задаваемые вопросы
В: Какие экскаваторы используют основной гидравлический насос {M}?
О: {M} — это аксиально-поршневой насос серии Kawasaki K, широко используемый в секторе экскаваторов {cls}. Поскольку одно и то же семейство насосов выпускается в нескольких конфигурациях, сверьте модель машины, монтажный фланец, шлицы вала и расположение портов с насосом, который вы заменяете.
В: Каковы распространенные справочные номера для {M}?
О: При эксплуатации {M} встречается под обозначениями {REFS}. Самым надежным способом идентификации является заводская табличка на самом насосе вместе с серийным номером машины.
В: Какие симптомы указывают на то, что насос {M} требует замены?
О: Обратите внимание на медленное время цикла, низкую скорость стрелы и рукояти, повышение температуры гидравлического масла, чрезмерный поток в дренажной линии корпуса, а также на насос, который гудит или вибрирует под нагрузкой. Все это указывает на внутренний перепуск мимо вращающейся группы.
В: {M} — это главный насос или мотор поворота?
О: {M}, показанный здесь, является главным гидравлическим насосом экскаватора. Это не мотор поворота и не распределительный клапан, поэтому его следует заказывать вместе с правильной конфигурацией регулятора и компенсатора.
В: Как мне убедиться, что {M} подходит к моей машине?
О: Сравните четыре параметра со снятым насосом: монтажный фланец и схему расположения болтов, шлицы приводного вала, расположение и размеры гидравлических портов, а также тип регулятора. Если все четыре параметра совпадают, насос является подходящей заменой для обслуживания.
В: Какие варианты качества доступны?
О: Мы предоставляем оригинальные, OEM и высококачественные версии послепродажного обслуживания со стабильными возможностями поставок.
В: Почему стоит выбрать RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик для компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :