А: Если оператор сталкивается с тугим джойстиком, нестабильной реакцией управления или невозможностью разблокировать гидравлический предохранитель, то K3V180DT TgQPHd|[] Вероятно, в пилотном насосе произошел внутренний износ. Падение давления в пилотном насосе ниже стандартного диапазона 3,5-4,0 МПа является явным признаком необходимости его замены. TgQPHd|[]
A: Убедитесь, что шлицевой вал идеально выровнен с приводной шестерней главного насоса, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя муфты. Всегда заполняйте насос чистым гидравлическим маслом перед первым запуском и проверяйте всасывающую линию на наличие утечек воздуха, чтобы избежать разрушительной кавитации. TgQPHd|[]
A: Этот пилотный насос специально разработан для установки на заднюю часть основных насосов серии K3V180DT. Пожалуйста, проверьте количество зубьев на шлице и расстояние между центрами отверстий для болтов; предоставление серийного номера вашего экскаватора позволит нам подтвердить 100% точность закупки. TgQPHd|[]
А: K3V180DT TgQPHd|[] В насосе используются высокотермостойкие уплотнения, предотвращающие утечки при температурах до 110 градусов Цельсия. При холодном запуске при температурах до -25 градусов Цельсия закаленные зубчатые передачи обеспечивают мгновенное повышение давления без риска внутреннего износа или механического заклинивания.
В: Какие варианты качества доступны?
А: Мы предлагаем оригинальные, OEM-версии и высококачественные запчасти для вторичного рынка со стабильными поставками.















