Когда механизм хода стандартного экскаватора теряет мощность, сильно нагревается или начинает проскальзывать, редуктор хода DX520 DX530 — это первое, на что следует обратить внимание. Внутренний износ между водилами сателлитов и коронной шестерней превращает крутящий момент мотора в тепло вместо движения. Компания RITO предлагает редуктор хода DX520 DX530 в сборе с комплектом шестерен и предварительно отрегулированными с помощью регулировочных прокладок подшипниками, что восстанавливает тяговое усилие и скорость передвижения, а также избавляет от необходимости гадать при ремонте в полевых условиях.
номер товара:
DX520 DX530заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockДанный DX520 DX530 редуктор хода создан в качестве прямой замены оригинального узла редуктора хода на стандартных машинах. Комплект шестерен изготовлен из закаленной легированной стали и притерт в комплектах, подшипники предварительно отрегулированы на заводе, а в системе уплотнения используется двухкромочный сальник вала для защиты масла от пыли. В результате получается узел, который устанавливается на штатные монтажные отверстия и возвращает тяговое усилие и скорость движения на уровень новой машины.
| Номер детали | DX520 DX530 |
| Название детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Doosan |
| Применимые модели | DX520 DX530 |
| Применение | Узел редуктора хода экскаватора в контуре бортового редуктора |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент бортовой передачи на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% новое |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
 | Болтовое крепление в штатные места Схема монтажных отверстий, выходные шлицы и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |
 | Упрочненные внутренние детали Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает поверхность зубьев, устойчивую к питтингу при ударных нагрузках, характерных для движения и поворота экскаватора. |
 | Жесткий литой корпус Зубчатый венец и отверстия под подшипники расположены в одной отливке, сохраняя соосность отверстий под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается. |
 | Проверено перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, момент проворачивания и герметичность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для сохранности при международных перевозках. |
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников отрегулированы при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Поставляется в виде редуктора в сборе — корпус, зубчатый венец, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал — поэтому ничего переносить со старого узла не требуется.
В: Как убедиться, что этот блок DX520 DX530 подходит для моей машины?
О: Сравните схему крепежных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
A: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабляют посадку, зацепление шестерен смещается, и через несколько сотен часов узел начинает гудеть и перегреваться.
В: Какое масло следует использовать после установки?
А: Используйте сорт масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заправляйте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните монтажные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот Гидравлический пилотный регулирующий клапан RITO 420-00342B (левый) Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hitachi EX200, ZX200 и ZX210, предназначенный для передачи точных сигналов давления пилотного управления от джойстика к главному регулирующему клапану. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями перемещения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический пилотный регулирующий клапан RITO 420-00343B (правый) Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hitachi EX200, ZX200 и ZX210, предназначенный для передачи точных сигналов давления пилотного управления от правого джойстика к главному регулирующему клапану. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями перемещения в условиях строительства.
посмотреть больше
Он Редуктор поворотного механизма RITO № 2 130425-00010 Это важный компонент, разработанный для экскаваторов, особенно в системе уменьшения угла поворота. Эта высокоэффективная солнечная шестерня играет решающую роль в обеспечении плавной работы механизма поворота экскаватора, обеспечивая эффективное распределение мощности на двигатель поворота. Идеально подходит для оптовых дистрибьюторов, дилеров и горнодобывающих компаний. 130425-00010 Гарантирует долговечность и надежную работу в условиях высоких нагрузок. Благодаря прочной конструкции минимизирует время простоя и затраты на техническое обслуживание, что в конечном итоге повышает производительность оборудования. Независимо от того, требуется ли плановая замена или модернизация для повышения производительности, этот редуктор поворотного механизма обеспечивает превосходную эффективность работы в сложных условиях.
посмотреть больше
Он Поворотный механизм экскаватора RITO, 1-я солнечная шестерня 100502-00039 Это важнейший компонент, предназначенный для систем поворота экскаватора, обеспечивающий высокую эффективность и долговечность при выполнении тяжелых работ. Этот планетарный редуктор играет ключевую роль в системе редукции поворота, обеспечивая плавное распределение крутящего момента и точное управление движением экскаватора. Независимо от того, проводится ли он для планового технического обслуживания или для замены в тяжелых условиях, он... 100502-00039 Предлагает экономичное решение для поддержания работоспособности экскаваторов. Оптовые дистрибьюторы, дилеры и горнодобывающие компании могут полагаться на этот надежный узел, который обеспечит бесперебойную работу их техники, сократит время простоя и повысит производительность в сложных промышленных условиях.
посмотреть больше
Он Редуктор маятниковой передачи RITO 100502-00037 Это важный компонент редуктора поворота экскаватора, предназначенный для повышения производительности главной передачи. Первый планетарный редуктор и второй механизм поворота работают вместе, эффективно передавая крутящий момент и обеспечивая плавную и надежную работу механизма поворота в сложных условиях. 100502-00037 Это решение имеет решающее значение для минимизации простоев и повышения общей эффективности работы тяжелой техники, что делает его идеальным выбором для оптовых продавцов, дилеров и горнодобывающих компаний. Оно рассчитано на работу с высоким крутящим моментом и давлением, обеспечивая превосходную долговечность и производительность даже в суровых условиях эксплуатации.
посмотреть больше
Этот продукт ориентирован на оптовиков, агентов и горнодобывающих операторов. 2404-1065 14-зубчатая поворотная шестерня является важнейшей деталью привода экскаваторов Doosan Solar 340LCV. Она решает такие проблемы в сфере B2B, как короткий срок службы, плохое сопряжение и частые поломки. Превосходя обычные шестерни, она обеспечивает высокую твердость, износостойкость и точную передачу, что сокращает время простоя в горнодобывающей промышленности и затраты на техническое обслуживание.
посмотреть больше
В горнодобывающей и строительной технике часто возникают дорогостоящие простои из-за износа цилиндрических штифтов; быстрое изнашивание неоригинальных запчастей приводит к задержкам проектов и увеличению затрат для оптовых продавцов/агентов. Внимание : Штифт головки блока цилиндров RITO 120501-01081 Подходит для цилиндров стрелы/стрелы Doosan DX300LC. Решение Высококачественная сталь, обработанная с высокой точностью, снижает износ; варианты для OEM-производителей/OEM-партнеров/послепродажного обслуживания стабилизируют поставки, сокращают время простоя и риски, связанные с запасами.
посмотреть больше
130422-00095A / 130425-00010 / 100502-00039 Решает проблему простоев: в горнодобывающей промышленности и у подрядчиков срок службы поворотных приводов на 40% больше по сравнению с низкосортными сплавами. Прецизионно кованые зубья снижают вероятность отказов из-за ударных нагрузок и сокращают количество незапланированных обращений в сервисную службу. Запас готов к срочному ремонту.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
