Стандартный экскаватор, который медленно поворачивается или перемещается, издает гул под нагрузкой или протекает маслом из ступицы редуктора хода, обычно сигнализирует о том, что редуктор хода DX500 DX520 подошел к концу своего срока службы. Изношенные сателлиты, кольцевая шестерня с задирами и вышедший из строя комплект подшипников — все это приводит к потере крутящего момента до того, как он достигнет гусеницы или поворотной платформы. RITO поставляет этот редуктор хода DX500 DX520 в виде готовой к установке сборки, поэтому машина возвращается к полной силе тяги и скорости передвижения без капитального ремонта.
номер товара:
DX500 DX520заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockDX500 DX520Редуктор хода Travel Gearbox представляет собой в сборе редукционный узел для контура хода стандартных экскаваторов. Корпус объединяет коронную шестерню и гнезда подшипников в одну жесткую отливку, водила планетарных передач установлены на подшипниках с сепаратором, а выходной вал имеет шлицы под оригинальное соединение, поэтому узел устанавливается на существующие крепежные места без каких-либо доработок. Перед отправкой с конвейера каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент проворачивания и герметичность уплотнений.
| Номер детали | DX500 DX520 |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Doosan |
| Применимые модели | DX500 DX520 |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре конечной передачи |
| Материал | Чугунный корпус с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент конечной передачи на гусеничную звездочку |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение вместе с уплотнительными кольцами предотвращает попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя при демонтажных и карьерных работах. |
 | Установка на штатные места Схема крепления, выходные шлицы и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. |
 | Закаленные внутренние элементы Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает твердость поверхности зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для режима передвижения и поворота экскаватора. |
 | Жесткий литой корпус Коронная шестерня и посадочные места подшипников выполнены в виде единой отливки, что сохраняет соосность отверстий под нагрузкой и предотвращает смещение зацепления шестерен. |
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и уже через несколько сотен часов узел начинает издавать гул и перегреваться.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников устанавливаются при сборке. Установите узел, залейте масло рекомендованного класса и проверьте на отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
A: Поставляется в сборе в виде готового узла редуктора (корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал), поэтому ничего не нужно переставлять со старого агрегата.
Q: Как убедиться, что этот агрегат DX500 DX520 подходит к моей машине?
A: Сравните схему расположения крепежных болтов, шлицы выходного вала и общую высоту с деталью на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
Q: Какое масло следует использовать после установки?
A: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив приводит к перегреву, а недолив — к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
Q: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на более старой машине?
A: Если схема крепления и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на ранние машины. Перед заказом уточните у нас присоединительные размеры.
Q: Почему выбирают RITO?
A: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот Гидравлический пилотный регулирующий клапан RITO 420-00342B (левый) Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hitachi EX200, ZX200 и ZX210, предназначенный для передачи точных сигналов давления пилотного управления от джойстика к главному регулирующему клапану. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями перемещения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический пилотный регулирующий клапан RITO 420-00343B (правый) Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hitachi EX200, ZX200 и ZX210, предназначенный для передачи точных сигналов давления пилотного управления от правого джойстика к главному регулирующему клапану. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями перемещения в условиях строительства.
посмотреть больше
Он Редуктор поворотного механизма RITO № 2 130425-00010 Это важный компонент, разработанный для экскаваторов, особенно в системе уменьшения угла поворота. Эта высокоэффективная солнечная шестерня играет решающую роль в обеспечении плавной работы механизма поворота экскаватора, обеспечивая эффективное распределение мощности на двигатель поворота. Идеально подходит для оптовых дистрибьюторов, дилеров и горнодобывающих компаний. 130425-00010 Гарантирует долговечность и надежную работу в условиях высоких нагрузок. Благодаря прочной конструкции минимизирует время простоя и затраты на техническое обслуживание, что в конечном итоге повышает производительность оборудования. Независимо от того, требуется ли плановая замена или модернизация для повышения производительности, этот редуктор поворотного механизма обеспечивает превосходную эффективность работы в сложных условиях.
посмотреть больше
Он Поворотный механизм экскаватора RITO, 1-я солнечная шестерня 100502-00039 Это важнейший компонент, предназначенный для систем поворота экскаватора, обеспечивающий высокую эффективность и долговечность при выполнении тяжелых работ. Этот планетарный редуктор играет ключевую роль в системе редукции поворота, обеспечивая плавное распределение крутящего момента и точное управление движением экскаватора. Независимо от того, проводится ли он для планового технического обслуживания или для замены в тяжелых условиях, он... 100502-00039 Предлагает экономичное решение для поддержания работоспособности экскаваторов. Оптовые дистрибьюторы, дилеры и горнодобывающие компании могут полагаться на этот надежный узел, который обеспечит бесперебойную работу их техники, сократит время простоя и повысит производительность в сложных промышленных условиях.
посмотреть больше
Он Редуктор маятниковой передачи RITO 100502-00037 Это важный компонент редуктора поворота экскаватора, предназначенный для повышения производительности главной передачи. Первый планетарный редуктор и второй механизм поворота работают вместе, эффективно передавая крутящий момент и обеспечивая плавную и надежную работу механизма поворота в сложных условиях. 100502-00037 Это решение имеет решающее значение для минимизации простоев и повышения общей эффективности работы тяжелой техники, что делает его идеальным выбором для оптовых продавцов, дилеров и горнодобывающих компаний. Оно рассчитано на работу с высоким крутящим моментом и давлением, обеспечивая превосходную долговечность и производительность даже в суровых условиях эксплуатации.
посмотреть больше
Этот продукт ориентирован на оптовиков, агентов и горнодобывающих операторов. 2404-1065 14-зубчатая поворотная шестерня является важнейшей деталью привода экскаваторов Doosan Solar 340LCV. Она решает такие проблемы в сфере B2B, как короткий срок службы, плохое сопряжение и частые поломки. Превосходя обычные шестерни, она обеспечивает высокую твердость, износостойкость и точную передачу, что сокращает время простоя в горнодобывающей промышленности и затраты на техническое обслуживание.
посмотреть больше
В горнодобывающей и строительной технике часто возникают дорогостоящие простои из-за износа цилиндрических штифтов; быстрое изнашивание неоригинальных запчастей приводит к задержкам проектов и увеличению затрат для оптовых продавцов/агентов. Внимание : Штифт головки блока цилиндров RITO 120501-01081 Подходит для цилиндров стрелы/стрелы Doosan DX300LC. Решение Высококачественная сталь, обработанная с высокой точностью, снижает износ; варианты для OEM-производителей/OEM-партнеров/послепродажного обслуживания стабилизируют поставки, сокращают время простоя и риски, связанные с запасами.
посмотреть больше
130422-00095A / 130425-00010 / 100502-00039 Решает проблему простоев: в горнодобывающей промышленности и у подрядчиков срок службы поворотных приводов на 40% больше по сравнению с низкосортными сплавами. Прецизионно кованые зубья снижают вероятность отказов из-за ударных нагрузок и сокращают количество незапланированных обращений в сервисную службу. Запас готов к срочному ремонту.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
