Повышение температуры масла, металлические частицы в масле поворотного редуктора или ползущее и затем останавливающееся движение машины — это классические симптомы изношенного поворотного редуктора CAT E349D2. Как только преднатяг подшипника теряется, зацепление шестерен смещается, и износ быстро ускоряется. RITO поставляет этот поворотный редуктор CAT E349D2 в виде сборного узла для стандартных экскаваторов, возвращая крутящий момент и скорость поворота в соответствии со спецификацией.
номер товара:
CAT E349D2заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockБудучи полностью готовымCAT E349D2поворотным редуктором, этот узел включает в себя всё, что находится за гидравлическим мотором: коронную шестерню, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал. Использование одного согласованного узла позволяет избежать несоответствия, возникающего при смешивании новых шестерен с изношенными водилами, что является основной причиной повторного выхода восстановленного агрегата из строя в течение первых нескольких сотен часов работы. Он подходит под стандартное посадочное место стандартных экскаваторов и поставляется готовым к установке.
| Номер детали | CAT E349D2 |
| Название детали | Поворотный редуктор |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | CAT E349D2 |
| Применение | Поворотный редуктор экскаватора в контуре поворота надстройки |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворота |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Установка на болты Схема крепления, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. | |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает твердость поверхности зубьев, устойчивую к точечной коррозии при ударных нагрузках, типичных для передвижения и работы поворотного механизма экскаватора. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и отверстия под подшипники расположены в единой отливке, что сохраняет соосность отверстий под нагрузкой, исключая смещение зацепления шестерен. | |
Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и целостность уплотнений, а затем упаковывается в укрепленный ящик для транспортировки на большие расстояния. |

В: Нужно ли регулировать боковой зазор после монтажа?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников отрегулированы при сборке. Установите узел, залейте масло указанного класса и проверьте на наличие утечек после первых часов работы.
В: Это в сборе или только комплект шестерен?
О: Поставляется в виде готового редуктора в сборе (корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал), поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Как убедиться, что этот узел CAT E349D2 подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выход из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря предварительного натяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает издавать гул и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок в качестве обновления для старой машины?
О: Там, где схема крепления и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Перед заказом уточняйте у нас присоединительные размеры.
В: Почему выбирают RITO?
А: Сертифицированная фабрика
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :