Редуктор поворотного механизма ZX330-3ZX330-5G, имеющий большой наработок, обычно проявляет признаки износа: шум при повороте, подтекание масла через уплотнения, а также снижение крутящего момента и скорости поворота. Замена всего узла происходит быстрее и предсказуемее, чем замена шестерен по отдельности. Компания RITO поставляет комплектный редуктор поворотного механизма ZX330-3ZX330-5G для стандартных экскаваторов, прошедший проверку на люфт и предварительную нагрузку перед упаковкой.
номер товара:
ZX330-3 ZX330-5Gзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockRITO поставляет ZX330-3ZX330-5G поворотный редуктор в качестве собранного на заводе редукторного узла для привода поворота стандартных экскаваторов. Поскольку коронная шестерня, сателлиты и подшипники подобраны комплектом, узел позволяет избежать шума и нагрева, которые возникают после частичного ремонта, а предварительно выставленный натяг подшипников устраняет необходимость регулировки прокладками на месте. Монтажные отверстия, выходной шлиц и общие габариты соответствуют исходным размерам, поэтому существующие защитные кожухи и рукава подходят без проблем.
| Номер детали | ZX330-3ZX330-5G |
| Наименование детали | Поворотный редуктор |
| Совместимый бренд | Hitachi |
| Применимые модели | ZX330-3ZX330-5G |
| Применение | Поворотный редуктор экскаватора в контуре поворота надстройки |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворотного механизма |
| Состояние | 100% Новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы с помощью прокладок и преднагружены на сборочной линии, что устраняет осевой зазор, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. | |
Двухкромочное уплотнение Двухкромочное уплотнение выходного вала и уплотнительные кольца защищают масло от абразивной пыли — основной причины преждевременного выхода редукторов из строя на демонтажных и карьерных работах. | |
Болтовая установка Схема крепления, шлицы вала и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием штатных болтов, шлангов и защитных кожухов. | |
Упрочненные внутренние компоненты Шестерни и валы прошли цементацию и шлифовку, что обеспечивает твердость поверхности зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для работы экскаватора при передвижении и повороте. |

В: Как убедиться, что этот узел ZX330-3ZX330-5G подходит для моей машины?
О: Сравните схему крепежных болтов, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно служит причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать люфт после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек в первые несколько часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде в сборе готового редуктора — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Масло какой марки следует использовать после установки?
О: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если крепежная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :