Если у стандартного экскаватора снизился крутящий момент и скорость поворота, наиболее распространенной причиной является износ двигателя поворота ZX330-1. Редуктор является точкой наибольшей нагрузки в цепи поворота, поэтому любой люфт в подшипниках немедленно проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. Компания RITO держит этот двигатель поворота ZX330-1 на складе в виде герметичного, предварительно собранного запасного устройства.
номер товара:
ZX330-1заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockОнZX330-1Поворотный двигатель разработан для нагрузочного профиля стандартных экскаваторов, используемых в строительстве и карьерах. Крутящий момент передается от шлицевого вала двигателя через две или три планетарные ступени на выходной вал, при этом каждая ступень имеет регулируемый осевой зазор, обеспечивающий сохранение соосности зубчатых передач при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для обеспечения соосности отверстий в пределах допустимых отклонений, и каждый узел проходит проверку на герметичность под давлением.
| Номер детали | ZX330-1 |
| Название детали | Поворотный двигатель |
| Совместимый бренд | Хитачи |
| Применимые модели | ZX330-1 |
| Приложение | Двигатель поворотного механизма экскаватора приводит в действие редуктор поворотного механизма. |
| Материал | Корпус из чугуна с зубчатой передачей из закаленной легированной стали. |
| Цвет изделия | Промышленный серый / Цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Преобразует гидравлический поток в крутящий момент качания. |
| Состояние | Абсолютно новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка на заказ. |
Комплект согласованных шестерен Кольцевая и планетарные шестерни притираются как единый комплект, поэтому контакт зубьев обеспечивается по всей ширине с первого часа работы, и агрегат остается бесшумным под нагрузкой. | |
Заводская предварительная загрузка Подшипники выравниваются и предварительно нагружаются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. | |
Двухслойное уплотнение Двухкромочное уплотнение выходного отверстия в сочетании с уплотнительными кольцами предотвращает попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода из строя редукторов при демонтажных и карьерных работах. | |
Крепление на болтах Схема крепления, шлицы выходного вала и общие габариты соответствуют оригинальному устройству, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |

В: Это полный комплект или только шестерни?
А: Он поставляется в виде комплектного редуктора — корпуса, зубчатого колеса, планетарных передач, держателей, подшипников, уплотнений и выходного вала — поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Как мне убедиться, что этот блок ZX330-1 подходит для моего станка?
A: Сравните схему расположения крепежных болтов, шлицы выходного вала и общую высоту с аналогичными параметрами на вашем станке, а также проверьте табличку с моделью. Если цифры отличаются, пришлите нам фотографию таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно приводит к выходу из строя этих редукторов?
А: Загрязненное масло и потеря предварительной нагрузки подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники разбалтываются, зацепление шестерен смещается, и агрегат начинает издавать свистящий звук и перегреваться в течение нескольких сотен часов работы.
В: Нужно ли регулировать зазор после установки?
А: Нет. Зазор и предварительная нагрузка подшипников устанавливаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанного класса и проверьте наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
А: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию станка для конечной передачи или редуктора поворота. Переполнение приводит к перегреву; недополнение вызывает немедленное повреждение подшипников, поэтому заполняйте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать это устройство для модернизации более старого оборудования?
A: Если схема крепления и шлицы совпадают, более поздняя спецификация может быть установлена на более ранние машины. Перед заказом уточните у нас размеры интерфейса.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Завод, включенный в список
Стабильное и надежное качество
Завод-производитель (OEM) для ведущих китайских брендов экскаваторов.
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :