"Ненадёжные гусеничные приводы, которые подтормаживают при высоких нагрузках, приводят к пропущенным срокам и недовольным клиентам. Данный "RITO YN15V00011F4 Final Drive устраняет проскальзывание хода благодаря точно подобранным передаточным отношениям планетарных передач. Этот узел ходового гидромотора обеспечивает плавную работу гусеничного хода на рыхлой почве и в сложных условиях демонтажа.
номер товара:
YN15V00011F4заказ (минимальный объем заказа):
1Оплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANВремя выполнения:
2-3 DAYSНизкокачественные бортовые редукторы часто перегреваются, что разжижает гидравлическое масло и приводит к повреждению внутренних компонентов двигателя. Специально разработано для SK210-6E и SK210LC-6E платформ, RITO Редуктор привода гусеницы имеет оптимизированную конструкцию высокоэффективного рассеивания тепла. Он поддерживает стабильную рабочую температуру, защищая вашу гидравлическую систему.

| Номер детали | YN15V00011F4 |
|---|---|
| Наименование детали | Гидравлический бортовой редуктор привода гусеницы экскаватора |
| Совместимый бренд | Kobelco |
| Применимые модели | Kobelco SK210-6E, SK210LC-6E |
| Применение | Гидравлическая система экскаватора |
| Материал | Высокопрочная кованая легированная сталь |
| Цвет продукта | Матовый чёрный |
| Рабочая температура | -30 до 125 градусов Цельсия |
| Основная функция | Основное движение ходовой части и снижение крутящего момента |
| Состояние | 100% новое, качество aftermarket / OEM |
| Упаковка | Деревянный ящик/усиленный картон/нейтральная упаковка/индивидуальная коробка |

Специально настроено для идеальной координации с выходными параметрами оригинальных насосов SK, чтобы предотвратить рывки при движении.

Внутренние зубчатые передачи проходят глубокую индукционную закалку для максимальной устойчивости к усталости.

Двойные плавающие кольцевые уплотнения удерживают высококачественное трансмиссионное масло внутри и предотвращают попадание наружной грязи.


Часто задаваемые вопросы
В: Наш экскаватор SK210LC-6E стал слабо поворачиваться в глубокой грязи; может ли это быть решено заменой бортового редуктора?
Ответ: Да. Слабость при поворотах указывает на то, что внутреннее гидравлическое проскальзывание мешает двигателю развивать полное давление. Установка RITO YN15V00011F4 устраняет внутренние утечки перепуска, восстанавливая крутящий момент, необходимый для движения гусениц в глубокой грязи.
В: Требует ли этот узел ходового гидромотора первоначальной калибровки или настройки после установки на раму гусеницы?
Ответ: Нет необходимости в конструктивной калибровке. Это полностью механически совместимо с SK210-6E Однако перед эксплуатацией техник должен проверить давление основного гидравлического предохранительного клапана на машине, чтобы убедиться, что оно соответствует заводским спецификациям.
В: Какие методы упаковки используются для защиты этого тяжёлого бортового редуктора при длительной транспортировке?
Ответ: Каждый RITO бортовой редуктор покрывается антикоррозийным маслом, оборачивается в прочную защитную плёнку и фиксируется в экспортном деревянном ящике. Это предотвращает повреждения от влаги и смещения при длительной морской перевозке.
В: Как этот гидравлический мотор-редуктор выдерживает внезапные сильные удары при движении по крупным острым камням?
Внешний корпус отлит из высокопрочного высокопрочного ковкого чугуна, который смягчает структурные удары. Внутренний планетарный носитель спроектирован так, чтобы равномерно распределять радиальные нагрузки, защищая отдельные шестерни от сколов.
Ответ: Мы предлагаем оригинальные, OEM и высококачественные aftermarket-версии со стабильными поставками.
В: Почему выбрать RITO?
Ответ: Завод-изготовитель в списке
Стабильное и надёжное качество
OEM-фабрика для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик для компаний Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :