Механизм хода SK200-6, отработавший много моточасов, обычно проявляет это в виде шума при передвижении, подтекания масла через уплотнения, а также снижения тягового усилия и скорости движения. Замена узла целиком происходит быстрее и надежнее, чем замена шестерен по одной. Компания RITO поставляет в сборе механизм хода SK200-6 для стандартных экскаваторов, прошедший проверку на боковой зазор и предварительный натяг перед упаковкой.
номер товара:
SK200-6заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockRITO поставляет SK200-6 Бортовой редуктор хода в виде заводского редукторного узла в сборе для привода хода стандартных экскаваторов. Поскольку зубчатый венец, шестерни-сателлиты и подшипники подобраны в комплекте, узел позволяет избежать шума и нагрева, возникающих после частичного ремонта, а предварительно установленный натяг подшипников исключает необходимость регулировки прокладками на месте. Монтажные отверстия, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальным размерам, поэтому существующие защитные кожухи и шланги подходят без изменений.
| Номер детали | SK200-6 |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Kobelco |
| Применимые модели | SK200-6 |
| Область применения | Редуктор хода экскаватора в контуре бортовой передачи |
| Материал | Чугунный корпус с комплектом шестерен из упрочненной легированной стали |
| Цвет продукта | Промышленный серый / OEM-цвет |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Передает крутящий момент бортовой передачи на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик / Усиленная картонная коробка / Нейтральная упаковка / Индивидуальная коробка |
 | Прямая болтовая установка Схема монтажных отверстий, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому агрегат устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |
 | Упрочненные внутренние детали Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает поверхность зубьев, устойчивую к питтингу при ударных нагрузках, характерных для режимов хода и поворота экскаватора. |
 | Жесткий литой корпус Зубчатый венец и расточки под подшипники расположены в единой отливке, сохраняя соосность расточек под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается. |
 | Проверено перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент проворачивания и целостность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для сохранности при международных перевозках. |
В: Нужно ли регулировать зазор после установки?
О: Нет. Зазор и предварительный натяг подшипников настраиваются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это полный узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Поставляется в виде полного редукторного узла в сборе — корпус, зубчатый венец, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего переносить со старого узла не требуется.
В: Как убедиться, что этот узел SK200-6 подходит для моей машины?
О: Сравните расположение крепежных болтов, шлицы вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Каковы основные причины выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку масла, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив — немедленное повреждение подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните у нас присоединительные размеры перед оформлением заказа.
В: Почему выбирают RITO?
О: Заводской производитель из списка
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оптовые покупатели, агенты и горнодобывающие компании сталкиваются с частыми простоями, высокими затратами на техническое обслуживание и плохой совместимостью деталей в гидравлических системах экскаваторов. Вибрация, несоосность и суровые условия горнодобывающей промышленности разрушают стандартные муфты, задерживая проекты и снижая прибыль. RITO YN15V00017S010 Гибкая муфта поглощает удары, компенсирует несоосность и подходит для основных моделей экскаваторов — идеально подходит для оптовых заказов/заказов через агентства.
посмотреть больше
Частые простои, плохая совместимость деталей и непостоянное качество доставляют немало хлопот операторам парков экскаваторов, оптовым продавцам и клиентам горнодобывающих предприятий, увеличивая затраты на техническое обслуживание и задерживая проекты. Приводной вал насоса RITO YN15V00017S009 Эти проблемы решаются за счет использования кованой стали, высокой точности размеров и строгого контроля качества, что обеспечивает надежную передачу энергии в суровых условиях горнодобывающей и строительной промышленности.
посмотреть больше
YN53D00008S009 Вал солнечной шестерни решает основные проблемы, обеспечивая точность уровня OEM-производителя, идеально подходит для экскаваторов Kobelco, снижая затраты на техническое обслуживание и риск простоя.
посмотреть больше
Неравномерная передача крутящего момента или преждевременный износ главных передач экскаватора могут снизить маневренность машины и увеличить время простоя.
посмотреть больше
Незапланированные простои из-за отказа поворотного редуктора могут остановить всю горнодобывающую деятельность. YN32W01058F1 TgQPHd|[] Planet Carrier — это идеальное решение для изношенных или поврежденных узлов. Специально разработан для СК200-8 TgQPHd|[] и СК210-8 TgQPHd|[] В экскаваторах это позволяет мгновенно восстановить точность вращения и эффективность крутящего момента.
посмотреть больше
Непрерывные ударные воздействия и неравномерная вращательная нагрузка могут постепенно повредить внутреннюю несущую систему редуктора, что приводит к нестабильному вращению верхней конструкции и аномальным нагрузкам на трансмиссию. YN32W01009P1 Узел планетарного привода разработан для экскаваторов Kobelco SK200-8, SK210-8 и SK250-8 и обеспечивает сбалансированную передачу крутящего момента внутри механизма уменьшения поворота во время сложных земляных работ.
посмотреть больше
Выход из строя механизмов регулировки гусениц экскаваторов часто приводит к дорогостоящим простоям на проектах. Слабые клапаны смазки протекают под экстремально высоким давлением, что увеличивает риск обрыва или поломки цепей главных звеньев гусениц во время добычи полезных ископаемых. Избегайте использования некачественных запчастей сторонних производителей, которые портят тяжелую технику и нарушают графики работы парка оборудования. 2444P803 TgQPHd|[] Это полностью решает эту проблему.
посмотреть больше
Изношенные редукторы и валы двигателей парализуют управление вращением экскаватора, что приводит к снижению производительности на объекте. Дешевые комплектующие от сторонних производителей не обладают достаточной прочностью и способностью удерживать крутящий момент, необходимыми для работы на больших уклонах, что вызывает сильную вибрацию верхней части рамы, быстрое разрушение уплотнений и серьезные потери прибыли.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
