Если у стандартного экскаватора снизилось тяговое усилие и скорость передвижения, наиболее частой причиной является изношенный бортовой редуктор хода EC480. Комплект редуктора является точкой максимальной нагрузки в контуре хода, поэтому любой люфт в подшипниках сразу проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. RITO держит этот бортовой редуктор хода EC480 на складе в виде герметичной предварительно собранной запасной части.
номер товара:
EC480заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockМеханизм EC480 редуктора хода разработан с учетом нагрузочных характеристик стандартных экскаваторов, работающих на строительных площадках и в карьерах. Крутящий момент передается от шлицев гидромотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, при этом каждая ступень регулируется с помощью прокладок для поддержания заданного осевого зазора, что обеспечивает сохранение соосности зацепления шестерен при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности расточек в пределах допуска, а каждый узел проходит испытания под давлением на предмет утечек.
| Номер детали | EC480 |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Volvo |
| Применимые модели | EC480 |
| Применение | Узел редуктора хода экскаватора в контуре бортового редуктора |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Передает крутящий момент бортового редуктора на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает высокую стойкость рабочей поверхности зубьев к питтингу при ударных нагрузках, типичных для передвижения и поворота экскаватора. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и посадочные места под подшипники выполнены в виде единой отливки, что сохраняет соосность расточек под нагрузкой и предотвращает смещение зацепления шестерен. | |
Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений, а затем упаковывается в усиленный ящик для защиты при международных перевозках. | |
Комплектная сборка Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются в виде единого узла, поэтому ничего не нужно переносить из изношенного оригинального узла. |

В: Это комплект в сборе или только комплект шестерен?
О: Изделие поставляется в виде полностью собранного редуктора — корпус, коронная шестерня, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переставлять со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел EC480 подходит для моей машины?
О: Сравните рисунок крепежных отверстий, шлицы выходного вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабляют посадку, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на старой машине?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, спецификацию более позднего года можно установить на более ранние машины. Перед заказом уточните у нас присоединительные размеры.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :