Когда механизм поворота стандартного экскаватора теряет мощность, сильно нагревается или начинает проскальзывать, редуктор поворота EC240B EC240C() — это первое, на что следует обратить внимание. Внутренний износ между водилами сателлитов и коронной шестерней превращает крутящий момент мотора в тепло вместо движения. RITO предлагает редуктор поворота EC240B EC240C() в сборе с комплектом шестерен и подшипников, отрегулированными с помощью регулировочных прокладок, что восстанавливает крутящий момент и скорость поворота, а также избавляет от необходимости гадать при ремонте в полевых условиях.
номер товара:
EC240B EC240Cзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockЭтот EC240B EC240C()Редуктор поворота предназначен для прямой замены оригинального редуктора поворота на стандартных машинах. Зубчатая передача изготовлена из закаленной легированной стали и притерта в согласованных комплектах, подшипники имеют заводскую преднатяжку, а в системе уплотнения используется двухкромочный сальник вала для защиты масла от пыли. В результате устройство устанавливается по исходной распорке болтов и возвращает крутящий момент и скорость поворота к уровню новой машины.
| Номер детали | EC240B EC240C() |
| Наименование детали | Редуктор поворота |
| Совместимый бренд | Volvo |
| Применимые модели | EC240B EC240C() |
| Область применения | Узел редуктора поворота экскаватора в контуре поворота верхней платформы |
| Материал | Чугунный корпус с зубчатой передачей из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Преобразует крутящий момент гидромотора в контролируемое вращение поворота |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Жесткий литой корпус Зубчатый венец и отверстия под подшипники расположены в одной отливке, сохраняя соосность расточек под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается. | |
Проверено перед упаковкой Каждое изделие проверяется на боковой зазор, пусковой крутящий момент и целостность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для безопасной международной транспортировки. | |
Полная сборка Зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются единым узлом, поэтому ничего из изношенного оригинала не используется повторно. | |
Согласованный комплект шестерен Зубчатый венец и планетарные шестерни притерты в виде согласованной пары, поэтому контакт зубьев происходит по всей ширине с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |

В: Как подтвердить, что этот узел EC240B EC240C() подходит для моей машины?
О: Сравните распорку крепежных болтов, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильную модификацию.
В: Что обычно вызывает поломку этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и редуктор начинает гудеть и перегреваться уже через несколько сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор в зацеплении после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек в течение первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде готового редуктора в сборе (корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал), поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для конечного привода или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на более старой машине?
О: Если монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните размеры сопрягаемых поверхностей у нас перед оформлением заказа.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
Завод-изготовитель оригинального оборудования (OEM) для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик для компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :