Когда механизм хода стандартного экскаватора теряет мощность, перегревается или начинает проскальзывать, редуктор хода E336D — это первое, на что следует обратить внимание. Внутренний износ между водилом планетарной передачи и коронной шестерней превращает крутящий момент мотора в тепло вместо движения. RITO предлагает редуктор хода E336D в сборе с комплектом шестерен и подшипников, отрегулированными с помощью регулировочных шайб, что восстанавливает тяговое усилие и скорость передвижения, а также избавляет от необходимости гадать при сборке в полевых условиях.
номер товара:
E336Dзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockЭтот E336D редуктор хода создан в качестве прямой замены оригинального узла редуктора хода на стандартных машинах. Комплект шестерен изготовлен из закаленной легированной стали и доведен в паре, подшипники предварительно отрегулированы на заводе, а в системе уплотнений используется двухкромочный сальник вала, предотвращающий попадание пыли в масло. В результате получается узел, который устанавливается на оригинальные монтажные отверстия и возвращает тяговое усилие и скорость движения на уровень новой машины.
| Номер детали | E336D |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | E336D |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре бортового редуктора |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент бортового редуктора на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
Подобранный комплект шестерен Коронная шестерня и сателлиты притерты в паре, поэтому контакт зубьев имеет полную ширину с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. | |
Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы регулировочными прокладками и преднагружены на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при полевом ремонте. | |
Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение и уплотнительные кольца предотвращают попадание абразивной пыли в масло — главную причину преждевременного выхода редукторов из строя на работах по сносу построек и в карьерах. | |
Установка на штатные крепежные элементы Монтажная схема, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. |

В: Это полностью собранный узел или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде полностью собранного редуктора — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел E336D подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных отверстий, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине и проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выходить из строя эти редукторы?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное сальниковое уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и редуктор начинает шуметь и перегреваться уже через несколько сотен часов.
В: Нужно ли мне регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников отрегулированы при сборке. Установите редуктор, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заправляйте до контрольного отверстия уровня.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните размеры сопрягаемых поверхностей у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
Завод-изготовитель оригинального оборудования для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :