Поворотный редуктор DH150 Solar150 Solar130, отработавший много часов, обычно проявляет это в виде шума при повороте, подтекания масла через уплотнения, а также снижения крутящего момента и скорости поворота. Замена узла в сборе происходит быстрее и надежнее, чем замена шестерен по одной. Компания RITO поставляет полностью укомплектованный поворотный редуктор DH150 Solar150 Solar130 для стандартных экскаваторов, прошедший проверку на боковой зазор и предварительный натяг перед упаковкой.
номер товара:
DH150 SOLAR150 SOLARзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockRITO поставляет DH150 Solar150 Solar130 Поворотный редуктор в виде собранного на заводе редукторного узла для механизма поворота стандартных экскаваторов. Поскольку коронная шестерня, сателлиты и подшипники подобраны комплектом, сборка позволяет избежать шума и нагрева, возникающих после частичного восстановления, а предварительно отрегулированный натяг подшипников устраняет необходимость регулировки прокладками на месте. Крепежные отверстия, выходной шлиц и общие габариты соответствуют исходным размерам, поэтому существующие защитные кожухи и рукава подходят без проблем.
| Номер детали | DH150 Solar150 Solar130 |
| Наименование детали | Поворотный редуктор |
| Совместимый бренд | Doosan |
| Применимые модели | DH150 Solar150 Solar130 |
| Применение | Поворотный редуктор экскаватора в контуре поворота верхней платформы |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворота |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная коробка, нейтральная упаковка, коробка по заказу |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и гнезда подшипников находятся в одной отливке, сохраняя соосность гнезд под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего положения. | |
Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений, а затем упаковывается в армированный ящик для сохранности при международных перевозках. | |
Полная сборка Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются единым узлом, поэтому ничего изношенного от старой детали повторно не используется. | |
Подобранный комплект шестерен Коронная шестерня и шестерни-сателлиты прирабатываются комплектом, поэтому пятно контакта по ширине зубьев полное с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |

В: Как убедиться, что данный узел DH150 Solar150 Solar130 подходит к моей машине?
A: Сравните расположение крепежных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине и проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
A: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает издавать гул и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
A: Он поставляется в виде полной редукторной сборки — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Какое масло следует использовать после установки?
А: Используйте сорт масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заправляйте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на более старой машине?
О: Если монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните размеры сопряжения у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :