Стандартный экскаватор, который медленно поворачивается или перемещается, издает гул под нагрузкой или протекает маслом из ступицы редуктора поворота, обычно указывает на то, что редуктор механизма поворота CAT 350 выработал свой ресурс. Изношенные сателлиты, кольцевая шестерня с задирами и вышедший из строя комплект подшипников приводят к потере крутящего момента до того, как он достигнет гусеницы или поворотной платформы. RITO поставляет этот редуктор механизма поворота CAT 350 в виде готовой к установке сборки, что позволяет восстановить полный крутящий момент и скорость поворота машины без капитального ремонта.
номер товара:
602-5995заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockCAT 350Редуктор поворота представляет собой сборочный узел редуктора в сборе для контура поворота стандартных экскаваторов. Корпус несет в себе коронную шестерню и отверстия под подшипники в виде одной жесткой отливки, водило планетарной передачи работает на подшипниках в сепараторах, а выходной вал имеет шлицы для сопряжения со стандартным интерфейсом, благодаря чему агрегат устанавливается на существующие крепежные места без каких-либо доработок. Каждый узел перед отправкой с линии проверяется на боковой зазор, крутящий момент проворачивания и герметичность уплотнений.
| Номер детали | 602-5995 |
| Наименование детали | Редуктор поворота |
| Совместимый бренд | Caterpillar |
| Применимые модели | CAT 350 |
| Применение | Узел редуктора поворота экскаватора в контуре поворота верхней платформы |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Превращает крутящий момент гидромотора в контролируемое вращение поворотного механизма |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
Подобранный комплект шестерен Коронная шестерня и сателлиты притерты как подобранный комплект, поэтому пятно контакта зубьев имеет полную ширину с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. | |
Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы регулировочными прокладками и преднагружены на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. | |
Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение в сочетании с уплотнительными кольцами предотвращает попадание абразивной пыли в масло — главную причину преждевременного выхода редукторов из строя на демонтажных и карьерных работах. | |
Установка на штатные крепежные места Схема крепления, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. |

В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется как редуктор в сборе — корпус, коронная шестерня, шестерни-сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел CAT 350 подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных отверстий, выходной шлиц и общую высоту с агрегатом на вашей машине и проверьте заводскую табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на старой машине?
О: Там, где монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Уточните размеры сопряжения у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
О: Стабильное и надежное качество
О: OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
О: Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :