О: Основная гусеничная лента будет многократно ослабевать или провисать ниже стандартных допусков в течение нескольких часов работы, часто сопровождаясь выдавливанием смазки через предохранительный канал.TgQPHd||[]
О: Механики должны медленно выкручивать шестигранник клапана, чтобы выпустить старую смазку через встроенный предохранительный канал, и никогда не стоять прямо перед клапаном, пока в натяжителе сохраняется давление.TgQPHd||[]
О: Да, шаг резьбы и размеры корпуса полностью унифицированы в указанной серии машин 21 тонны, соответствуя заводским портам цилиндров в стандартных и удлинённых версиях рамы.TgQPHd||[]
О: Внутренний посадочный механизм оснащён усиленной закалённой возвратной пружиной, которая удерживает стальной обратный шарик закрытым против внешних ударных воздействий, поддерживая натяжение гусеницы без потери смазки.
О: Мы предоставляем оригинальные, OEM и высококачественные aftermarket версии со стабильными возможностями поставок.
В: Почему выбирают RITO?
A: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний Fortune 500






















