Если у стандартного экскаватора снизился крутящий момент и скорость поворота, наиболее распространенной причиной является износ редуктора поворота SY850. Редуктор является точкой наибольшей нагрузки в цепи поворота, поэтому любой люфт в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. Компания RITO держит этот редуктор поворота SY850 на складе в виде герметичной, предварительно собранной запасной части.
номер товара:
SY850заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockРедуктор поворота SY850 разработан с учетом нагрузок стандартных экскаваторов, работающих на строительных и карьерных объектах. Крутящий момент передается от шлицев гидромотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, при этом каждая ступень регулируется с помощью прокладок до контролируемого осевого люра, что позволяет сохранять выравнивание зубчатого зацепления при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на центрах с ЧПУ для поддержания точности соосности отверстий в пределах допуска, а каждый узел проходит испытания под давлением на предмет утечек.
| Номер детали | SY850 |
| Название детали | Редуктор поворота |
| Совместимый бренд | Sany |
| Применимые модели | SY850 |
| Применение | Узел редуктора поворота экскаватора в контуре поворота верхней платформы |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / оригинальный цвет производителя |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворота |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Заводской преднатяг Подшипники регулируются прокладками и преднатягиваются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при полевом ремонте. | |
Двойное кромковое уплотнение Двойное кромковое выходное уплотнение в сочетании с кольцевыми прокладками предотвращает попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя на работах по сносу построек и в карьерах. | |
Болтовая установка Схема крепежа, выходные шлицы и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается на штатные болты, рукава и защитные кожухи. | |
Закаленные внутренние элементы Шестерни и валы подвергнуты объемной закалке и шлифовке, что обеспечивает прочность поверхности зубьев, устойчивую к выкрошиванию при ударных нагрузках, типичных для передвижения и работы поворота экскаватора. |

В: Как убедиться, что этот узел SY850 подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных болтов, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте табличку с моделью. Если цифры отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выход из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор в зацеплении после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников устанавливаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это в сборе или только комплект шестерен?
О: Поставляется в виде готового редуктора в сборе — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел для модернизации старой машины?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Заводской производитель
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :