A: Громкие металлические щелчки во время торможения поворотом, чрезмерное смещение верхней каретки при остановке на склоне и густая металлическая пульпа на щупе редуктора указывают на поломку шестерни. Продолжение эксплуатации со сколами на зубьях планетарной передачи приведет к полному разрушению корпуса наружной кольцевой шестерни. TgQPHd|[]
А: Техники должны убедиться, что емкость для смазки ходовой части экскаватора полностью очищена от старых металлических частиц. Узел должен плотно прилегать к монтажной площадке, болты класса 12.9 должны быть затянуты с постепенным увеличением момента затяжки в соответствии с заводскими спецификациями, а сливная трубка корпуса двигателя должна быть заполнена свежим гидравлическим маслом перед запуском. TgQPHd|[]
A: Сравните количество зубьев и диаметр вала выходной шестерни с серийными номерами вашей машины для конфигураций SK200-8, SK230-8, SK250-8 или SK350-8. Проверка ориентации и расположения портов гидравлического пилота перед погрузкой морским транспортом предотвратит дорогостоящие задержки, связанные с несоответствием при установке. TgQPHd|[]
A: В многодисковой тормозной системе RITO используется усовершенствованная конфигурация фрикционных пластин в сочетании с высококачественными термообработанными конструкционными шестернями. Это обеспечивает быстрое рассеивание тепла в окружающий масляный резервуар, поддерживая постоянное тормозное давление и предотвращая затвердевание уплотнений даже при пиковых рабочих температурах.
В: Какие варианты качества доступны?
А: Мы предлагаем оригинальные, OEM-версии и высококачественные запчасти для вторичного рынка со стабильными поставками.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Завод, включенный в список
Стабильное и надежное качество
Завод-производитель (OEM) для ведущих китайских брендов экскаваторов.
Поставщик компаний из списка Fortune 500















