Стандартный экскаватор, который медленно поворачивается или передвигается, издает гул под нагрузкой или протекает маслом из ступицы редуктора хода, обычно сигнализирует о том, что редуктор хода SK460-8 выработал свой ресурс. Изношенные сателлиты, зубчатый венец с задирами и вышедший из строя комплект подшипников снижают крутящий момент до того, как он передается на гусеницу или поворотную платформу. RITO поставляет данный редуктор хода SK460-8 в виде готовой к установке сборки, поэтому машина возвращается к полной тяговой силе и скорости передвижения без капитального ремонта.
номер товара:
SK460-8заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockSK460-8 Мотор-редуктор хода представляет собой сборный редуктор в сборе для контура хода стандартных экскаваторов. Корпус объединяет зубчатый венец и гнезда подшипников в одной жесткой отливке, водила планетарных передач работают на сепараторных подшипниках, а выходной вал имеет шлицы, соответствующие исходному сопряжению, поэтому узел устанавливается на штатные монтажные места без каких-либо доработок. Каждый узел перед отправкой с линии проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений.
| Номер детали | SK460-8 |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Kobelco |
| Применимые модели | SK460-8 |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре конечного привода |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент главного привода на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
 | Заводской преднатяг Подшипники регулируются с помощью прокладок и предварительно подтягиваются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при восстановительном ремонте на месте эксплуатации. |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение вместе с уплотнительными кольцами предотвращает попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя при работах по сносу построек и в карьерах. |
 | Установка на штатные болты Монтажная схема, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. |
 | Закаленные внутренние элементы Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает прочность поверхности зубьев, устойчивую к выкрошиванию при ударных нагрузках, типичных для передвижения экскаватора и работы поворотного механизма. |
В: Как убедиться, что этот узел SK460-8 подходит для моей машины?
О: Сравните схему монтажных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выход из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться через несколько сотен часов работы.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде готового редуктора в сборе (корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал), поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если схема монтажа и шлицы совпадают, узел более поздней спецификации можно установить на более ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед оформлением заказа.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оптовые покупатели, агенты и горнодобывающие компании сталкиваются с частыми простоями, высокими затратами на техническое обслуживание и плохой совместимостью деталей в гидравлических системах экскаваторов. Вибрация, несоосность и суровые условия горнодобывающей промышленности разрушают стандартные муфты, задерживая проекты и снижая прибыль. RITO YN15V00017S010 Гибкая муфта поглощает удары, компенсирует несоосность и подходит для основных моделей экскаваторов — идеально подходит для оптовых заказов/заказов через агентства.
посмотреть больше
Частые простои, плохая совместимость деталей и непостоянное качество доставляют немало хлопот операторам парков экскаваторов, оптовым продавцам и клиентам горнодобывающих предприятий, увеличивая затраты на техническое обслуживание и задерживая проекты. Приводной вал насоса RITO YN15V00017S009 Эти проблемы решаются за счет использования кованой стали, высокой точности размеров и строгого контроля качества, что обеспечивает надежную передачу энергии в суровых условиях горнодобывающей и строительной промышленности.
посмотреть больше
YN53D00008S009 Вал солнечной шестерни решает основные проблемы, обеспечивая точность уровня OEM-производителя, идеально подходит для экскаваторов Kobelco, снижая затраты на техническое обслуживание и риск простоя.
посмотреть больше
Неравномерная передача крутящего момента или преждевременный износ главных передач экскаватора могут снизить маневренность машины и увеличить время простоя.
посмотреть больше
Незапланированные простои из-за отказа поворотного редуктора могут остановить всю горнодобывающую деятельность. YN32W01058F1 TgQPHd|[] Planet Carrier — это идеальное решение для изношенных или поврежденных узлов. Специально разработан для СК200-8 TgQPHd|[] и СК210-8 TgQPHd|[] В экскаваторах это позволяет мгновенно восстановить точность вращения и эффективность крутящего момента.
посмотреть больше
Непрерывные ударные воздействия и неравномерная вращательная нагрузка могут постепенно повредить внутреннюю несущую систему редуктора, что приводит к нестабильному вращению верхней конструкции и аномальным нагрузкам на трансмиссию. YN32W01009P1 Узел планетарного привода разработан для экскаваторов Kobelco SK200-8, SK210-8 и SK250-8 и обеспечивает сбалансированную передачу крутящего момента внутри механизма уменьшения поворота во время сложных земляных работ.
посмотреть больше
Выход из строя механизмов регулировки гусениц экскаваторов часто приводит к дорогостоящим простоям на проектах. Слабые клапаны смазки протекают под экстремально высоким давлением, что увеличивает риск обрыва или поломки цепей главных звеньев гусениц во время добычи полезных ископаемых. Избегайте использования некачественных запчастей сторонних производителей, которые портят тяжелую технику и нарушают графики работы парка оборудования. 2444P803 TgQPHd|[] Это полностью решает эту проблему.
посмотреть больше
Изношенные редукторы и валы двигателей парализуют управление вращением экскаватора, что приводит к снижению производительности на объекте. Дешевые комплектующие от сторонних производителей не обладают достаточной прочностью и способностью удерживать крутящий момент, необходимыми для работы на больших уклонах, что вызывает сильную вибрацию верхней части рамы, быстрое разрушение уплотнений и серьезные потери прибыли.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
