Если у стандартного экскаватора упали крутящий момент и скорость поворота, наиболее частой причиной является изношенный редуктор поворота SK350-8 Swing Reduction Gearbox. Комплект редукторных шестерен является наиболее нагруженной точкой в контуре поворота, поэтому любой люфт в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. Компания RITO держит этот редуктор поворота SK350-8 Swing Reduction Gearbox на складе в виде герметичной предварительно собранной замены.
номер товара:
SK350-8заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockПоворотный редуктор SK350-8 разработан с учетом профиля нагрузок стандартных экскаваторов, работающих в строительстве и карьерах. Крутящий момент передается от шлица гидромотора через два или три планетарных ряда на выходной вал, при этом каждый ряд отрегулирован шайбами до контролируемого осевого люфта, чтобы зубчатое зацепление оставалось соосным при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности расточек в пределах допусков, и каждый редуктор проходит испытания под давлением на герметичность.
| Номер детали | SK350-8 |
| Наименование детали | Поворотный редуктор |
| Совместимый бренд | Kobelco |
| Применяемые модели | SK350-8 |
| Применение | Поворотный редуктор экскаватора в контуре поворота верхней платформы |
| Материал | Чугунный корпус с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Преобразует крутящий момент гидромотора в контролируемое вращение поворотного механизма |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по стандарту заказчика |
 | Узел в сборе Зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются в виде единого узла, поэтому ничего не нужно использовать повторно из изношенного оригинала. |
 | Притертый комплект шестерен Зубчатый венец и сателлиты притерты как согласованный комплект, поэтому пятно контакта зубьев распределяется по всей ширине с первых часов работы, и редуктор работает тихо под нагрузкой. |
 | Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы шайбами и преднатянуты на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное уплотнение выходного вала плюс стыки с уплотнительными кольцами предотвращают попадание абразивной пыли в масло — главную причину преждевременного выхода редукторов из строя при сносе зданий и работе в карьерах. |
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников устанавливаются при сборке. Установите редуктор, залейте масло указанной марки и проверьте наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это полный узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется как полный редуктор в сборе — корпус, зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал — поэтому ничего не нужно переставлять со старого узла.
В: Как убедиться, что этот агрегат SK350-8 подходит для моей машины?
О: Сравните расположение крепежных болтов, выходные шлицы и общую высоту с агрегатом на вашей машине, а также проверьте табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно приводит к выходу из строя этих редукторов?
О: Загрязнение масла и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и редуктор начинает гудеть и перегреваться уже через несколько сот часов.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортовой передачи или редуктора поворота. Перелив вызывает перегрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок в качестве обновления для более старой машины?
A: Если схема крепления и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните монтажные размеры у нас перед заказом.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оптовые покупатели, агенты и горнодобывающие компании сталкиваются с частыми простоями, высокими затратами на техническое обслуживание и плохой совместимостью деталей в гидравлических системах экскаваторов. Вибрация, несоосность и суровые условия горнодобывающей промышленности разрушают стандартные муфты, задерживая проекты и снижая прибыль. RITO YN15V00017S010 Гибкая муфта поглощает удары, компенсирует несоосность и подходит для основных моделей экскаваторов — идеально подходит для оптовых заказов/заказов через агентства.
посмотреть больше
Частые простои, плохая совместимость деталей и непостоянное качество доставляют немало хлопот операторам парков экскаваторов, оптовым продавцам и клиентам горнодобывающих предприятий, увеличивая затраты на техническое обслуживание и задерживая проекты. Приводной вал насоса RITO YN15V00017S009 Эти проблемы решаются за счет использования кованой стали, высокой точности размеров и строгого контроля качества, что обеспечивает надежную передачу энергии в суровых условиях горнодобывающей и строительной промышленности.
посмотреть больше
YN53D00008S009 Вал солнечной шестерни решает основные проблемы, обеспечивая точность уровня OEM-производителя, идеально подходит для экскаваторов Kobelco, снижая затраты на техническое обслуживание и риск простоя.
посмотреть больше
Неравномерная передача крутящего момента или преждевременный износ главных передач экскаватора могут снизить маневренность машины и увеличить время простоя.
посмотреть больше
Незапланированные простои из-за отказа поворотного редуктора могут остановить всю горнодобывающую деятельность. YN32W01058F1 TgQPHd|[] Planet Carrier — это идеальное решение для изношенных или поврежденных узлов. Специально разработан для СК200-8 TgQPHd|[] и СК210-8 TgQPHd|[] В экскаваторах это позволяет мгновенно восстановить точность вращения и эффективность крутящего момента.
посмотреть больше
Непрерывные ударные воздействия и неравномерная вращательная нагрузка могут постепенно повредить внутреннюю несущую систему редуктора, что приводит к нестабильному вращению верхней конструкции и аномальным нагрузкам на трансмиссию. YN32W01009P1 Узел планетарного привода разработан для экскаваторов Kobelco SK200-8, SK210-8 и SK250-8 и обеспечивает сбалансированную передачу крутящего момента внутри механизма уменьшения поворота во время сложных земляных работ.
посмотреть больше
Выход из строя механизмов регулировки гусениц экскаваторов часто приводит к дорогостоящим простоям на проектах. Слабые клапаны смазки протекают под экстремально высоким давлением, что увеличивает риск обрыва или поломки цепей главных звеньев гусениц во время добычи полезных ископаемых. Избегайте использования некачественных запчастей сторонних производителей, которые портят тяжелую технику и нарушают графики работы парка оборудования. 2444P803 TgQPHd|[] Это полностью решает эту проблему.
посмотреть больше
Изношенные редукторы и валы двигателей парализуют управление вращением экскаватора, что приводит к снижению производительности на объекте. Дешевые комплектующие от сторонних производителей не обладают достаточной прочностью и способностью удерживать крутящий момент, необходимыми для работы на больших уклонах, что вызывает сильную вибрацию верхней части рамы, быстрое разрушение уплотнений и серьезные потери прибыли.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
