Повышение температуры масла, металлические частицы в масле поворотного редуктора или машина, которая начинает движение рывками, а затем останавливается, являются классическими симптомами изношенного поворотного редуктора SK200-3. Как только преднатяг подшипника теряется, зацепление шестерен смещается, и износ быстро ускоряется. Компания RITO поставляет этот поворотный редуктор SK200-3 в сборе для стандартных экскаваторов, возвращая крутящий момент и скорость поворота в соответствие с техническими условиями.
номер товара:
SK200-3заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockБудучи полноценным редуктором поворота SK200-3, этот узел включает в себя все компоненты, расположенные за гидравлическим мотором: коронную шестерню, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал. Использование единого согласованного узла позволяет избежать несоответствия, возникающего при установке новых шестеренок в изношенные водила, что является основной причиной повторного выхода из строя отремонтированного агрегата всего через несколько сотен часов работы. Он подходит для стандартных посадочных мест стандартных экскаваторов и поставляется готовым к установке.
| Номер детали | SK200-3 |
| Название детали | Редуктор поворота |
| Совместимый бренд | Kobelco |
| Применимые модели | SK200-3 |
| Применение | Редуктор поворота экскаватора в контуре поворота поворотной платформы |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет продукта | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворота |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Заводской преднатяг Подшипники регулируются с помощью прокладок и преднатягиваются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, который вызывает шум и преждевременный износ при восстановительном ремонте в полевых условиях. |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение вместе с кольцевыми уплотнениями предотвращают попадание абразивной пыли в масло — главную причину преждевременного выхода редукторов из строя при демонтажных и карьерных работах. |
 | Установка на болты Расположение крепежных отверстий, шлицы выходного вала и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |
 | Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты поверхностной закалке и шлифовке, что обеспечивает прочность рабочей поверхности зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для движения и работы механизма поворота экскаватора. |
В: Как убедиться, что этот узел SK200-3 подходит для моей машины?
О: Сравните расположение крепежных болтов, шлицы выходного вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фотографию таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно вызывает выход из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
Q: Нужно ли регулировать боковой зазор в зацеплении после установки?
A: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников устанавливаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
Q: Это сборка в сборе или только комплект шестерен?
A: Он поставляется в виде готового редуктора в сборе — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
Q: Какое масло следует использовать после установки?
A: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на старой машине?
О: Там, где крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Уточните у нас присоединительные размеры перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
Завод-изготовитель OEM для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оптовые покупатели, агенты и горнодобывающие компании сталкиваются с частыми простоями, высокими затратами на техническое обслуживание и плохой совместимостью деталей в гидравлических системах экскаваторов. Вибрация, несоосность и суровые условия горнодобывающей промышленности разрушают стандартные муфты, задерживая проекты и снижая прибыль. RITO YN15V00017S010 Гибкая муфта поглощает удары, компенсирует несоосность и подходит для основных моделей экскаваторов — идеально подходит для оптовых заказов/заказов через агентства.
посмотреть больше
Частые простои, плохая совместимость деталей и непостоянное качество доставляют немало хлопот операторам парков экскаваторов, оптовым продавцам и клиентам горнодобывающих предприятий, увеличивая затраты на техническое обслуживание и задерживая проекты. Приводной вал насоса RITO YN15V00017S009 Эти проблемы решаются за счет использования кованой стали, высокой точности размеров и строгого контроля качества, что обеспечивает надежную передачу энергии в суровых условиях горнодобывающей и строительной промышленности.
посмотреть больше
YN53D00008S009 Вал солнечной шестерни решает основные проблемы, обеспечивая точность уровня OEM-производителя, идеально подходит для экскаваторов Kobelco, снижая затраты на техническое обслуживание и риск простоя.
посмотреть больше
Неравномерная передача крутящего момента или преждевременный износ главных передач экскаватора могут снизить маневренность машины и увеличить время простоя.
посмотреть больше
Незапланированные простои из-за отказа поворотного редуктора могут остановить всю горнодобывающую деятельность. YN32W01058F1 TgQPHd|[] Planet Carrier — это идеальное решение для изношенных или поврежденных узлов. Специально разработан для СК200-8 TgQPHd|[] и СК210-8 TgQPHd|[] В экскаваторах это позволяет мгновенно восстановить точность вращения и эффективность крутящего момента.
посмотреть больше
Непрерывные ударные воздействия и неравномерная вращательная нагрузка могут постепенно повредить внутреннюю несущую систему редуктора, что приводит к нестабильному вращению верхней конструкции и аномальным нагрузкам на трансмиссию. YN32W01009P1 Узел планетарного привода разработан для экскаваторов Kobelco SK200-8, SK210-8 и SK250-8 и обеспечивает сбалансированную передачу крутящего момента внутри механизма уменьшения поворота во время сложных земляных работ.
посмотреть больше
Выход из строя механизмов регулировки гусениц экскаваторов часто приводит к дорогостоящим простоям на проектах. Слабые клапаны смазки протекают под экстремально высоким давлением, что увеличивает риск обрыва или поломки цепей главных звеньев гусениц во время добычи полезных ископаемых. Избегайте использования некачественных запчастей сторонних производителей, которые портят тяжелую технику и нарушают графики работы парка оборудования. 2444P803 TgQPHd|[] Это полностью решает эту проблему.
посмотреть больше
Изношенные редукторы и валы двигателей парализуют управление вращением экскаватора, что приводит к снижению производительности на объекте. Дешевые комплектующие от сторонних производителей не обладают достаточной прочностью и способностью удерживать крутящий момент, необходимыми для работы на больших уклонах, что вызывает сильную вибрацию верхней части рамы, быстрое разрушение уплотнений и серьезные потери прибыли.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
