A: Каждый восстановленный компанией RITO агрегат проходит строгие заводские стендовые испытания, в ходе которых проверяются расход и давление во всем диапазоне оборотов. Мы проверяем, что утечка через сливное отверстие корпуса остается в пределах допусков производителя при работе под максимальным рабочим давлением. TgQPHd|[]
А: Перед запуском двигателя необходимо полностью заполнить корпус насоса свежим, отфильтрованным гидравлическим маслом через верхнее вентиляционное отверстие. Работа внутренних вращающихся групп всухую даже в течение десяти секунд приведет к необратимому повреждению биметаллических клапанных пластин и испортит ремонт. TgQPHd|[]
A: Убедитесь, что в вашем заводском руководстве по запчастям указан номер 708-2L-21450. Поскольку на более старых машинах могут быть модифицированные линейные адаптеры, предоставление нашей инженерной группе четких фотографий расположения фланца заднего порта поможет избежать ошибок при установке. TgQPHd|[]
А: Благодаря использованию высококачественных сменных биметаллических поверхностей клапанов и комплектов уплотнений Viton премиум-класса, внутренние допуски предотвращают тепловую деформацию, обеспечивая плавную и отзывчивую работу многофункционального экскаватора даже во время длительных жарких летних смен.
















