Стандартный экскаватор, который медленно поворачивается или передвигается, визжит под нагрузкой или подтекает маслом из бортового редуктора хода, обычно сигнализирует о том, что редуктор хода R450 R480 R500 R520 выработал свой ресурс. Изношенные планетарные шестерни, задорная зубчатая венцовая шестерня и поврежденный комплект подшипников теряют крутящий момент еще до того, как он передастся на гусеницу или верхнюю структуру. RITO поставляет этот редуктор хода R450 R480 R500 R520 в виде готового к установке узла, благодаря чему машина возвращается к полной тяге и скорости передвижения без необходимости капитального ремонта.
номер товара:
R450 R480 R500 R520заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockR450 R480 R500 R520Редуктор хода представляет собой полный редукционный узел для контура хода стандартных экскаваторов. Корпус объединяет зубчатый венец и гнезда подшипников в одной жесткой отливке, водила планетарных передач установлены на сепараторных подшипниках, а выходной вал имеет шлицы, соответствующие исходному сопряжению, поэтому узел устанавливается на существующие крепежные места без каких-либо модификаций. Каждый узел перед отправкой с линии проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений.
| Номер детали | R450 R480 R500 R520 |
| Название детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Hyundai |
| Применимые модели | R450 R480 R500 R520 |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре конечной передачи |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент конечной передачи на гусеничную звездочку |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, армированная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Жесткий литой корпус Зубчатый венец и гнезда подшипников расположены в одной отливке, сохраняя соосность отверстий под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего положения. |
 | Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и целостность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для транспортировки на большие расстояния. |
 | Сборка в сборе Зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются единым узлом, поэтому использовать детали изношенного оригинального узла не требуется. |
 | Согласованный комплект шестерен Зубчатый венец и планетарные шесени прирабатываются в паре, поэтому контакт зубьев по всей ширине обеспечивается с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |
В: Как убедиться, что этот узел R450 R480 R500 R520 подходит для моей машины?
О: Сравните схему крепежных отверстий, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте табличку с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Каковы основные причины выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен нарушается, и узел начинает гудеть и перегреваться всего через несколько сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
A: Нет. Люфт и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это в сборе или только комплект шестерен?
A: Он поставляется в виде полностью собранного редуктора — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Какое масло следует использовать после установки?
A: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок в качестве обновления для более старой машины?
A: Там, где крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Перед заказом уточняйте присоединительные размеры у нас.
В: Почему выбирают RITO?
А: Зарегистрированная фабрика
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот Вал привода экскаватора RITO, вал отбора мощности R300LC-9SZ R300LC-9S R320LC-9S R330LC-9S Это ключевой компонент трансмиссии экскаваторов Hyundai, отвечающий за передачу мощности двигателя на гидравлический насос. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, плавную подачу мощности и надежную работу в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот RITO 31N8-27210 Правая рукоятка управления джойстиком Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hyundai R320LC-7A, R330LC-7A и R300LC-7, предназначенный для передачи точных сигналов управления пилотом в гидравлическую систему. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями передвижения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00649 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00650 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Главный гидравлический предохранительный клапан RITO R210-7YLF Это важнейший компонент безопасности для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7 и R220-7, предназначенный для регулирования и ограничения максимального гидравлического давления в системе. Он защищает ключевые компоненты от перегрузки, обеспечивая стабильное регулирование давления, плавную работу и надежную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Клапанный узел RITO 31N6-17740 Negacon Это ключевой компонент гидравлического управления для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7, R220-7 и R320LC-7A, предназначенный для регулирования сигналов отрицательного потока и координации выходной мощности насоса с потребностями системы. Он обеспечивает плавную многофункциональную работу, оптимизированное распределение мощности и повышение топливной эффективности в условиях строительства.
посмотреть больше
Чрезмерный осевой люфт и трение металла о металл в шарнирах экскаватора приводят к катастрофическому износу штифтов и нарушению соосности конструкции. Стандартные шайбы часто выходят из строя под воздействием интенсивной вибрации на горных работах. XKAQ-00214 устраняет эти зазоры, предотвращая дорогостоящий ремонт отверстий, который парализует работу всего парка хладагентов R210LC-7.
посмотреть больше
Повреждение планетарной передачи экскаватора приводит к дорогостоящей разборке. XKAQ-00400 Устраняет износ и растрескивание пазов, наблюдаемые в слабых каретках. Подходит для главных передач Hyundai R330-9. Сократите количество обращений по поводу переделок уже сейчас.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
