Повышенная температура масла, металлические частицы в масле корпуса механизма поворота или машина, которая медленно двигается, а затем останавливается, — классические симптомы износа редуктора поворота R450-7. При утрате предварительного натяга подшипников нарушение зацепления шестерен ускоряет износ. Компания RITO поставляет этот редуктор поворота R450-7 в сборе для стандартных экскаваторов, возвращая крутящий момент и скорость поворота к исходным техническим характеристикам.
номер товара:
R450-7заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockБудучи полноценным редуктором поворота R450-7, этот узел включает в себя все компоненты, расположенные за гидравлическим мотором: коронную шестерню, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал. Использование единого согласованного узла позволяет избежать несоответствия, возникающего при установке новых шестерен в изношенные водила, что является основной причиной повторного выхода восстановленного агрегата из строя спустя всего несколько сотен часов работы. Он соответствует стандартным посадочным местам стандартных экскаваторов и поставляется готовым к установке.
| Номер детали | R450-7 |
| Наименование детали | Редуктор поворота платформы |
| Совместимый бренд | Hyundai |
| Применимые модели | R450-7 |
| Применение | Узел редуктора поворота экскаватора в контуре поворота поворотной платформы |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворотной платформы |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, коробка по индивидуальному заказу |
 | Сборка в сборе Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются как единый узел, поэтому ничто не используется повторно из изношенного оригинала. |
 | Согласованный комплект шестерен Коронная шестерня и планетарные шестерни притерты в качестве согласованного комплекта, благодаря чему пятно контакта зубьев имеет полную ширину с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |
 | Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы с помощью прокладок и преднатянуты на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при восстановительном ремонте в полевых условиях. |
 | Двойное манжетное уплотнение Двойное манжетное уплотнение выходного вала в сочетании с кольцевыми уплотнениями предотвращает попадание абразивной пыли в масло — главную причину преждевременного выхода редукторов из строя при демонтажных работах и разработке карьеров. |
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников установлены на заводе при сборке. Установите узел, залейте масло указанного класса и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде готового редукторного узла — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Как убедиться, что этот узел R450-7 подходит для моей машины?
A: Сравните расположение крепежных болтов, шлицы вала и общую высоту с деталью на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
А: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабляют посадку, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Какое масло следует использовать после установки?
A: Используйте класс масла, указанный в руководстве по техническому обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок в качестве модернизации для старой машины?
О: Если схемы монтажа и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Уточните у нас присоединительные размеры перед заказом.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Сертифицированная фабрика
Стабильное и надежное качество
OEM-завод ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот Вал привода экскаватора RITO, вал отбора мощности R300LC-9SZ R300LC-9S R320LC-9S R330LC-9S Это ключевой компонент трансмиссии экскаваторов Hyundai, отвечающий за передачу мощности двигателя на гидравлический насос. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, плавную подачу мощности и надежную работу в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот RITO 31N8-27210 Правая рукоятка управления джойстиком Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hyundai R320LC-7A, R330LC-7A и R300LC-7, предназначенный для передачи точных сигналов управления пилотом в гидравлическую систему. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями передвижения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00649 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00650 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Главный гидравлический предохранительный клапан RITO R210-7YLF Это важнейший компонент безопасности для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7 и R220-7, предназначенный для регулирования и ограничения максимального гидравлического давления в системе. Он защищает ключевые компоненты от перегрузки, обеспечивая стабильное регулирование давления, плавную работу и надежную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Клапанный узел RITO 31N6-17740 Negacon Это ключевой компонент гидравлического управления для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7, R220-7 и R320LC-7A, предназначенный для регулирования сигналов отрицательного потока и координации выходной мощности насоса с потребностями системы. Он обеспечивает плавную многофункциональную работу, оптимизированное распределение мощности и повышение топливной эффективности в условиях строительства.
посмотреть больше
Чрезмерный осевой люфт и трение металла о металл в шарнирах экскаватора приводят к катастрофическому износу штифтов и нарушению соосности конструкции. Стандартные шайбы часто выходят из строя под воздействием интенсивной вибрации на горных работах. XKAQ-00214 устраняет эти зазоры, предотвращая дорогостоящий ремонт отверстий, который парализует работу всего парка хладагентов R210LC-7.
посмотреть больше
Повреждение планетарной передачи экскаватора приводит к дорогостоящей разборке. XKAQ-00400 Устраняет износ и растрескивание пазов, наблюдаемые в слабых каретках. Подходит для главных передач Hyundai R330-9. Сократите количество обращений по поводу переделок уже сейчас.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
