Если у стандартного экскаватора упали крутящий момент и скорость поворота платформы, наиболее частой причиной является изношенный поворотный редуктор R220-9 Swing Reduction Gearbox. Комплект редуктора является наиболее нагруженным узлом в контуре поворота, поэтому любой люфт в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и падения скорости. RITO держит этот поворотный редуктор R220-9 Swing Reduction Gearbox на складе в виде герметичной предварительно собранной замены.
номер товара:
R220-9заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockРедуктор поворота платформы R220-9 разработан под нагрузочный профиль стандартных экскаваторов, работающих на строительных площадках и в карьерах. Крутящий момент передается от шлицев гидромотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, причем каждая ступень отрегулирована с помощью прокладок до контролируемого осевого зазора, благодаря чему зацепление шестерен сохраняет соосность при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности отверстий в пределах допуска, а каждый узел проходит гидравлические испытания на герметичность.
| Номер детали | R220-9 |
| Наименование детали | Редуктор поворота платформы |
| Совместимый бренд | Hyundai |
| Применимые модели | R220-9 |
| Применение | Узел редуктора поворота экскаватора в контуре поворота надстройки |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворотной платформы |
| Состояние | 100% Новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Протестировано перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент проворачивания и целостность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для защиты при международных перевозках. |
 | Сборка в сборе Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются единым узлом, поэтому ничего не используется повторно изношенного исходного. |
 | Согласованный комплект шестерен Коронная шестерня и шестерни-сателлиты проходят притирку в паре, поэтому контакт зубьев по всей ширине обеспечивается с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |
 | Заводской преднатяг Подшипники регулируются прокладками и преднагружаются на сборочной линии, что устраняет осевой зазор, вызывающий шум и преждевременный износ при полевых ремонтах. |
В: Что обычно приводит к выходу из строя этих редукторов?
A: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
A: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется как понижающий редуктор в сборе — корпус, коронная шестерня, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, поэтому со старого узла ничего переносить не нужно.
В: Как подтвердить, что этот узел R220-9 подходит для моей машины?
О: Сравните расположение крепежных болтов, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте табличку модели. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает перегрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заправляйте до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок для модернизации старой машины?
A: Где схема крепления и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
A: Проверенный завод
Стабильное и надежное качество
Завод OEM для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик для компаний из списка Fortune 500
Этот Вал привода экскаватора RITO, вал отбора мощности R300LC-9SZ R300LC-9S R320LC-9S R330LC-9S Это ключевой компонент трансмиссии экскаваторов Hyundai, отвечающий за передачу мощности двигателя на гидравлический насос. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, плавную подачу мощности и надежную работу в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот RITO 31N8-27210 Правая рукоятка управления джойстиком Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hyundai R320LC-7A, R330LC-7A и R300LC-7, предназначенный для передачи точных сигналов управления пилотом в гидравлическую систему. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями передвижения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00649 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00650 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Главный гидравлический предохранительный клапан RITO R210-7YLF Это важнейший компонент безопасности для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7 и R220-7, предназначенный для регулирования и ограничения максимального гидравлического давления в системе. Он защищает ключевые компоненты от перегрузки, обеспечивая стабильное регулирование давления, плавную работу и надежную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Клапанный узел RITO 31N6-17740 Negacon Это ключевой компонент гидравлического управления для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7, R220-7 и R320LC-7A, предназначенный для регулирования сигналов отрицательного потока и координации выходной мощности насоса с потребностями системы. Он обеспечивает плавную многофункциональную работу, оптимизированное распределение мощности и повышение топливной эффективности в условиях строительства.
посмотреть больше
Чрезмерный осевой люфт и трение металла о металл в шарнирах экскаватора приводят к катастрофическому износу штифтов и нарушению соосности конструкции. Стандартные шайбы часто выходят из строя под воздействием интенсивной вибрации на горных работах. XKAQ-00214 устраняет эти зазоры, предотвращая дорогостоящий ремонт отверстий, который парализует работу всего парка хладагентов R210LC-7.
посмотреть больше
Повреждение планетарной передачи экскаватора приводит к дорогостоящей разборке. XKAQ-00400 Устраняет износ и растрескивание пазов, наблюдаемые в слабых каретках. Подходит для главных передач Hyundai R330-9. Сократите количество обращений по поводу переделок уже сейчас.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
