Если у стандартного экскаватора упали крутящий момент и скорость поворота, изношенный поворотный редуктор R130-7 R140-7 является наиболее частой причиной. Комплект шестерен редуктора является точкой наибольшей нагрузки в контуре поворота, поэтому любой люфт в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. RITO держит этот поворотный редуктор R130-7 R140-7 в наличии в качестве герметичной предварительно собранной замены.
номер товара:
R130-7 R140-7заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockR130-7 R140-7Поворотный редуктор разработан для нагрузок стандартных экскаваторов, работающих на строительных объектах и в карьерах. Крутящий момент передается от шлицев мотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, при этом каждая ступень регулируется с помощью прокладок до контролируемого осевого зазора, чтобы зацепление шестерен оставалось выровненным при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности отверстий в пределах допуска, а каждый узел проходит испытание под давлением на предмет утечек.
| Номер детали | R130-7 R140-7 |
| Название детали | Поворотный редуктор |
| Совместимый бренд | Hyundai |
| Применимые модели | R130-7 R140-7 |
| Применение | Поворотный редуктор экскаватора в контуре поворота верхней конструкции |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет продукта | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворотного механизма |
| Состояние | 100% Новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная коробка, нейтральная упаковка, коробка по заказу |
 | Заводской преднатяг Подшипники регулируются с помощью прокладок и получают предварительный натяг на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение и уплотнительные кольца защищают масло от абразивной пыли, которая является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя при демонтажных и карьерных работах. |
 | Установка на штатные болты Схема крепления, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |
 | Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает прочность поверхности зубьев, устойчивую к выкрашиванию при ударных нагрузках, типичных для работы экскаватора при передвижении и повороте. |
В: Как убедиться, что этот узел R130-7 R140-7 подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться всего через несколько сотен часов работы.
Q: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
A: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
Q: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
A: Он поставляется в виде готового редуктора в сборе — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
Q: Какое масло следует использовать после установки?
A: Используйте марку, указанную в руководстве по техническому обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на старой машине?
О: Если схема крепления и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Уточните у нас присоединительные размеры перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот Вал привода экскаватора RITO, вал отбора мощности R300LC-9SZ R300LC-9S R320LC-9S R330LC-9S Это ключевой компонент трансмиссии экскаваторов Hyundai, отвечающий за передачу мощности двигателя на гидравлический насос. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, плавную подачу мощности и надежную работу в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот RITO 31N8-27210 Правая рукоятка управления джойстиком Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hyundai R320LC-7A, R330LC-7A и R300LC-7, предназначенный для передачи точных сигналов управления пилотом в гидравлическую систему. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями передвижения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00649 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический золотниковый клапан RITO XJBN-00650 Это важнейший внутренний компонент главного регулирующего клапана экскаваторов Hyundai R320LC-7A и R330LC-7A, предназначенный для точного регулирования потока и направления гидравлического масла в системе. Он обеспечивает точную реакцию системы управления, плавную работу и стабильную производительность в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Главный гидравлический предохранительный клапан RITO R210-7YLF Это важнейший компонент безопасности для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7 и R220-7, предназначенный для регулирования и ограничения максимального гидравлического давления в системе. Он защищает ключевые компоненты от перегрузки, обеспечивая стабильное регулирование давления, плавную работу и надежную производительность в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Клапанный узел RITO 31N6-17740 Negacon Это ключевой компонент гидравлического управления для экскаваторов Hyundai R210-7, R215-7, R220-7 и R320LC-7A, предназначенный для регулирования сигналов отрицательного потока и координации выходной мощности насоса с потребностями системы. Он обеспечивает плавную многофункциональную работу, оптимизированное распределение мощности и повышение топливной эффективности в условиях строительства.
посмотреть больше
Чрезмерный осевой люфт и трение металла о металл в шарнирах экскаватора приводят к катастрофическому износу штифтов и нарушению соосности конструкции. Стандартные шайбы часто выходят из строя под воздействием интенсивной вибрации на горных работах. XKAQ-00214 устраняет эти зазоры, предотвращая дорогостоящий ремонт отверстий, который парализует работу всего парка хладагентов R210LC-7.
посмотреть больше
Повреждение планетарной передачи экскаватора приводит к дорогостоящей разборке. XKAQ-00400 Устраняет износ и растрескивание пазов, наблюдаемые в слабых каретках. Подходит для главных передач Hyundai R330-9. Сократите количество обращений по поводу переделок уже сейчас.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
