Если стандартный экскаватор потерял тяговое усилие и скорость передвижения, наиболее частой причиной является изношенный планетарный редуктор хода PC50Uu. Комплект шестерен редуктора является точкой наибольшей нагрузки в контуре передвижения, поэтому любой люфт в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. RITO всегда имеет в наличии этот редуктор хода PC50Uu в виде герметичной и предварительно собранной запасной части.
номер товара:
PC50UUзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockРедуктор хода PC50Uu разработан с учетом нагрузочных характеристик стандартных экскаваторов, работающих на строительных площадках и в карьерах. Крутящий момент передается от шлицев гидромотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, причем каждая ступень регулируется прокладками до контролируемого осевого люфта, благодаря чему зацепление шестерен сохраняет соосность при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности расточек в пределах допуска, а каждый узел проходит испытания под давлением на предмет утечек.
| Номер детали | PC50Uu |
| Наименование детали | Редуктор хода |
| Совместимый бренд | Komatsu |
| Применимые модели | PC50Uu |
| Применение | Редуктор хода экскаватора в контуре бортового редуктора |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Передает крутящий момент конечного привода на ведущую звездочку гусеницы |
| Состояние | 100% Новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Согласованный комплект шестерен Коронная шестерня и сателлиты притерты как подобранный комплект, поэтому пятно контакта зубьев имеет полную ширину с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |
 | Заводской преднатяг Подшипники регулируются с помощью прокладок и преднагружаются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при капитальном ремонте в полевых условиях. |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение в сочетании с кольцевыми уплотнениями предотвращает попадание абразивной пыли в масло — главную причину преждевременного выхода редукторов из строя при работах по сносу построек и на карьерных работах. |
 | Установка на болты Схема крепления, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, рукавов и защитных кожухов. |
В: Это полностью собранный узел или только комплект шестерен?
О: Поставляется как готовый узел редуктора в сборе — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого агрегата.
В: Как убедиться, что этот узел PC50Uu подходит для моей машины?
О: Сравните схему крепежных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
Q: Какова обычно причина выхода из строя этих редукторов?
A: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабляют посадку, зацепление шестерен смещается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
A: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников регулируются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
Вопрос: Какое масло следует использовать после установки?
A: Используйте класс масла, указанный в руководстве по техническому обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации для старой машины?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, узел более поздней спецификации можно установить на более ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот RITO 423-20-32621 Шарнирный узел "паук" Это ключевой компонент трансмиссии для экскаваторов Doosan DH200, DH220 и DH225, предназначенный для передачи крутящего момента между валами под разными углами. Он обеспечивает плавную передачу мощности, гибкое перемещение и стабильную работу в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Втулка экскаватора RITO для Solar 170LC-3 Это важный износостойкий компонент, предназначенный для поддержки соединений штифта с отверстием в конструкциях экскаваторов. Он обеспечивает правильное выравнивание, снижает трение и поддерживает стабильное движение ключевых частей, таких как стрела, рукоять и ковш, в условиях строительства.
посмотреть больше
Гидравлический снос и падение давления в экскаваторах Komatsu часто указывают на неисправность регулирующего клапана, что приводит к замедлению рабочих циклов и опасному проскальзыванию груза. В условиях ответственной горнодобывающей промышленности это особенно актуально. 708-2L-07412 Это устраняет эти критические нестабильности, предотвращая огромные потери доходов, вызванные простоями оборудования.
посмотреть больше
Он Шестеренчатый насос с двигателем гидравлического вентилятора RITO 708-7W-00021-OT Это высокопроизводительный гидравлический вентиляторный двигатель и двигатель шестеренчатого насоса, разработанные для оптимизации работы вентиляторной системы экскаваторов. Этот важный компонент спроектирован для обеспечения эффективного охлаждения, гарантируя работу двигателя экскаватора при оптимальной температуре даже в самых сложных условиях. 708-7W-00021-OT Этот насос, специально разработанный для работы в условиях высокого крутящего момента и давления, обеспечивает надежную работу как в строительной, так и в горнодобывающей промышленности. Доступный для оптовой и крупнооптовой закупки, этот комплект вентилятора и насоса идеально подходит для поддержания высокой эффективности экскаваторных систем, сокращения времени простоя и повышения общей производительности.
посмотреть больше
Чрезмерный люфт в соединениях и износ «овальных» элементов стрел экскаваторов приводят к опасной нестабильности и растрескиванию конструкции. Стандартные втулки часто выходят из строя под воздействием экстремальных нагрузок при выполнении горных работ, вызывая катастрофическое заклинивание штифтов. 20Y-70-31512 Это решает проблему в местах с высокой нагрузкой, предотвращая огромные затраты на ремонт, которые парализуют работу всего парка самолетов PC200-8M0.
посмотреть больше
Ненадежные соединения и чрезмерный люфт приводят к преждевременному износу пальцев и дорогостоящим повреждениям тяг. Нестабильные зазоры в стрелах экскаватора вызывают неточность в работе и создают риски для безопасности. 423-23-31570 TgQPHd|[] Предлагает высокоточное решение. Этот сверхпрочный продукт Прокладка TgQPHd|[] Устраняет проблемы с зазорами и восстанавливает стабильность работы оборудования.
посмотреть больше
Открытые задние оси уязвимы для ударов обломков, что приводит к дорогостоящим повреждениям конструкции и простоям на сложных строительных площадках. Незначительные удары вызывают серьезные механические поломки под большими нагрузками. 418-22-21310 TgQPHd|[] обеспечивает высокопрочный экран. Защитный чехол TgQPHd|[] обеспечивает максимальную безопасность осей.
посмотреть больше
Неравномерное движение стрелы или износ редуктора в экскаваторах приводят к плохому вращению машины и задержкам в работе.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
