Повышение температуры масла, металлические частицы в масле поворотного редуктора или машина, которая начинает движение с рывком, а затем останавливается — классические симптомы изношенного поворотного редуктора PC300-8MO 350-8MO 360-8MO. Как только преднатяг подшипника теряется, зацепление шестерен смещается, и износ быстро ускоряется. RITO поставляет этот поворотный редуктор PC300-8MO 350-8MO 360-8MO в сборе для стандартных экскаваторов, возвращая крутящий момент и скорость поворота к заводским характеристикам.
номер товара:
PC300-8MO 350-8MO 36заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockКак полный редуктор поворота для PC300-8MO 350-8MO 360-8MO, этот узел включает все элементы, расположенные за гидромотором: зубчатый венец, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал. Использование единого согласованного узла позволяет избежать несоответствия, возникающего при смешивании новых шестерен с изношенными водилами, что является частой причиной повторной поломки восстановленного узла через несколько сотен часов. Он подходит к стандартному креплению стандартных экскаваторов и поставляется готовым к установке.
| Номер детали | PC300-8MO 350-8MO 360-8MO |
| Наименование детали | Редуктор поворота |
| Совместимый бренд | Komatsu |
| Применимые модели | PC300-8MO 350-8MO 360-8MO |
| Применение | Редуктор поворота экскаватора в контуре поворота верхней структуры |
| Материал | Чугунный корпус с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет продукта | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Преобразует крутящий момент гидромотора в управляемое вращение поворота |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Проверено перед упаковкой Каждый узел проверяется на люфт, крутящий момент и целостность уплотнений, после чего упаковывается в усиленный ящик для сохранности при международных перевозках. |
 | Узел в сборе Зубчатый венец, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются единым узлом, поэтому из изношенного оригинала ничего не используется повторно. |
 | Подобранная пара шестерен Зубчатый венец и планетарные шестерни притерты как комплектная пара, поэтому пятно контакта зубьев распределяется по всей ширине с первых часов работы, и узел работает тихо под нагрузкой. |
 | Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы шайбами и преднатянуты на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. |
Вопрос: Что обычно вызывает выходы из строя этих редукторов?
Ответ: Загрязнение масла и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен перекашивается, и узел начинает гудеть и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
Вопрос: Нужно ли регулировать люфт после установки?
Ответ: Нет. Люфт и преднатяг подшипников выставляются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие протечек после первых нескольких часов работы.
В: Это сборка в сборе или просто комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде готового редуктора в сборе — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел PC300-8MO 350-8MO 360-8MO подходит к моей машине?
О: Сравните схему крепежных отверстий, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине и проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок в качестве обновления для более старой машины?
A: Если схема крепления и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Уточните монтажные размеры у нас перед заказом.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
Завод OEM для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот RITO 423-20-32621 Шарнирный узел "паук" Это ключевой компонент трансмиссии для экскаваторов Doosan DH200, DH220 и DH225, предназначенный для передачи крутящего момента между валами под разными углами. Он обеспечивает плавную передачу мощности, гибкое перемещение и стабильную работу в сложных условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Втулка экскаватора RITO для Solar 170LC-3 Это важный износостойкий компонент, предназначенный для поддержки соединений штифта с отверстием в конструкциях экскаваторов. Он обеспечивает правильное выравнивание, снижает трение и поддерживает стабильное движение ключевых частей, таких как стрела, рукоять и ковш, в условиях строительства.
посмотреть больше
Гидравлический снос и падение давления в экскаваторах Komatsu часто указывают на неисправность регулирующего клапана, что приводит к замедлению рабочих циклов и опасному проскальзыванию груза. В условиях ответственной горнодобывающей промышленности это особенно актуально. 708-2L-07412 Это устраняет эти критические нестабильности, предотвращая огромные потери доходов, вызванные простоями оборудования.
посмотреть больше
Он Шестеренчатый насос с двигателем гидравлического вентилятора RITO 708-7W-00021-OT Это высокопроизводительный гидравлический вентиляторный двигатель и двигатель шестеренчатого насоса, разработанные для оптимизации работы вентиляторной системы экскаваторов. Этот важный компонент спроектирован для обеспечения эффективного охлаждения, гарантируя работу двигателя экскаватора при оптимальной температуре даже в самых сложных условиях. 708-7W-00021-OT Этот насос, специально разработанный для работы в условиях высокого крутящего момента и давления, обеспечивает надежную работу как в строительной, так и в горнодобывающей промышленности. Доступный для оптовой и крупнооптовой закупки, этот комплект вентилятора и насоса идеально подходит для поддержания высокой эффективности экскаваторных систем, сокращения времени простоя и повышения общей производительности.
посмотреть больше
Чрезмерный люфт в соединениях и износ «овальных» элементов стрел экскаваторов приводят к опасной нестабильности и растрескиванию конструкции. Стандартные втулки часто выходят из строя под воздействием экстремальных нагрузок при выполнении горных работ, вызывая катастрофическое заклинивание штифтов. 20Y-70-31512 Это решает проблему в местах с высокой нагрузкой, предотвращая огромные затраты на ремонт, которые парализуют работу всего парка самолетов PC200-8M0.
посмотреть больше
Ненадежные соединения и чрезмерный люфт приводят к преждевременному износу пальцев и дорогостоящим повреждениям тяг. Нестабильные зазоры в стрелах экскаватора вызывают неточность в работе и создают риски для безопасности. 423-23-31570 TgQPHd|[] Предлагает высокоточное решение. Этот сверхпрочный продукт Прокладка TgQPHd|[] Устраняет проблемы с зазорами и восстанавливает стабильность работы оборудования.
посмотреть больше
Открытые задние оси уязвимы для ударов обломков, что приводит к дорогостоящим повреждениям конструкции и простоям на сложных строительных площадках. Незначительные удары вызывают серьезные механические поломки под большими нагрузками. 418-22-21310 TgQPHd|[] обеспечивает высокопрочный экран. Защитный чехол TgQPHd|[] обеспечивает максимальную безопасность осей.
посмотреть больше
Неравномерное движение стрелы или износ редуктора в экскаваторах приводят к плохому вращению машины и задержкам в работе.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
