A: Видимые микротрещины вдоль несущего воротника, сильные износовые канавки внутри канала для троса или любое изменение диаметра отверстия для штифта требуют немедленной замены. Продолжение эксплуатации с деформированным основанием гнезда приводит к внезапному, катастрофическому обрыву троса под нагрузкой. TgQPHd|[]
А: Техники должны убедиться, что рабочий конец троса расположен точно по центру штифта. Незакрепленный конец должен выступать из клинового основания гнезда на минимальную длину и быть надежно зафиксирован зажимом для троса, не зажимая при этом рабочий конец, чтобы предотвратить неравномерное распределение нагрузки. TgQPHd|[]
A: Сравните диаметр штифта и ширину внутреннего ушка с измерениями наконечника стрелы вашей машины или блока лебедки на моделях ZX470-5G, ZX670-5G или ZX870-5G. Проверка точного заводского диаметра стального троса перед международной отправкой паллет гарантирует абсолютную механическую совместимость. TgQPHd|[]
A: Компания RITO использует усовершенствованный процесс нормализации термической обработки в процессе производства для устранения микроструктурных напряжений в стали. Этот технический процесс предотвращает хрупкость гнезда при резких перепадах температуры в Арктике до -30℃ и поддерживает максимальную прочность материала на разрыв в условиях жаркого летнего климата.
В: Какие варианты качества доступны?
А: Мы предлагаем оригинальные, OEM-версии и высококачественные запчасти для вторичного рынка со стабильными поставками.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Завод, включенный в список
Стабильное и надежное качество
Завод-производитель (OEM) для ведущих китайских брендов экскаваторов.
Поставщик компаний из списка Fortune 500















