А: Измерьте независимый расход слива масла из корпуса под высоким рабочим давлением. Если из сливной линии корпуса в резервуар возвращается избыточный объем масла, это подтверждает наличие сильных царапин на внутренних поршневых кольцах, поверхностях блока или сегментах клапанов. TgQPHd|[]
А: Техники должны полностью слить и промыть весь гидравлический бак, очистить все основные магистрали и заменить обратный и пилотный фильтры. Неудаление металлических частиц, оставшихся после предыдущей поломки насоса, мгновенно приведет к повреждению новых поверхностей цилиндров. TgQPHd|[]
A: Хотя оба регулятора относятся к серии HPV95, существуют незначительные различия в углах крепления и форме крепления пилотной управляющей линии в зависимости от года выпуска. Проверка суффикса на вашей оригинальной идентификационной табличке гарантирует точное соответствие перед отправкой. TgQPHd|[]
А: В насосе используются специальные многокомпонентные пластины для фиксации башмака и толстостенные литые корпуса, которые минимизируют внутреннее отклонение вала, обеспечивая истинное механическое отслеживание и охлаждение даже при непрерывной нагрузке на взорванный гранит или базальт.
















