Стандартный экскаватор, который медленно поворачивается или передвигается, издает вопль под нагрузкой или протекает маслом из бортового редуктора хода, обычно сигнализирует о том, что Бортовой Редуктор Хода EC700 исчерпал свой срок службы. Изношенные планетарные шестерни, задиры на зубчатом венце и выбывший из строя комплект подшипников — все это теряет крутящий момент еще до того, как он достигнет гусеницы или верхней структуры. Компания RITO поставляет этот Бортовой Редуктор Хода EC700 в виде готового к установке узла в сборе, благодаря чему машина возвращается к полной тяге и скорости передвижения без необходимости проведения капитального ремонта.
номер товара:
EC700заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockEC700Travel Drive представляет собой полностью собранный редуктор хода для ходового контура стандартных экскаваторов. Корпус объединяет в себе коронную шестерню и посадочные места под подшипники в виде единой жесткой отливки, водило планетарной передачи работает на сепараторных подшипниках, а выходной вал имеет шлицы, соответствующие оригинальной стыковочной части, благодаря чему узел устанавливается на штатные монтажные точки без каких-либо доработок. Перед отправкой с конвейера каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений.
| Номер детали | EC700 |
| Наименование детали | Travel Drive |
| Совместимый бренд | Volvo |
| Применимые модели | EC700 |
| Применение | Узел мотор-редуктора хода экскаватора для ходовой части |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Преобразует гидравлический поток в тяговое усилие |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная коробка, нейтральная упаковка, изготовленная на заказ коробка |
Проверено перед упаковкой Каждый блок проверяется на боковой зазор, крутящий момент и целостность уплотнений, а затем упаковывается в усиленный ящик для безопасной международной перевозки. | |
Полная сборка Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал поставляются в сборе, поэтому детали изношенного оригинала не используются повторно. | |
Подобранный комплект шестерен Коронная шестерня и шестерни сателлитов притерты как единый комплект, обеспечивая полный контакт зубьев с первого часа работы и тихую работу агрегата под нагрузкой. | |
Заводской преднатяг Подшипники регулируются с помощью прокладок и преднатягиваются на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. |

В: Каковы основные причины выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и агрегат начинает гудеть и перегреваться всего через несколько сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте отсутствие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Это сборка в сборе или просто комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде в сборе готового редуктора — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал, поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел EC700 подходит к моей машине?
О: Сравните схему расположения крепежных болтов, шлицы выходного вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте класс масла, указанный в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте до контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот узел в качестве модернизации на более старой машине?
О: Если крепежные отверстия и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на ранние машины. Согласуйте с нами присоединительные размеры перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :