Когда привод поворота на стандартном экскаваторе теряет мощность, перегревается или начинает проскальзывать, в первую очередь следует обратить внимание на редуктор поворота DX55 DX60. Внутренний износ между планетарными шестернями и зубчатым колесом преобразует крутящий момент двигателя в тепло, а не в движение. Компания RITO предлагает редуктор поворота DX55 DX60 в комплекте с уже отрегулированными шестернями и подшипниками, что восстанавливает крутящий момент и скорость поворота и исключает необходимость гадания при полевом ремонте.
номер товара:
DX55 DX60заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockЭтот DX55 DX60поворотный редуктор создан в качестве прямой замены оригинального редуктора поворота для стандартных машин. Комплект шестерен изготовлен из закаленной легированной стали и притеран в парных комплектах, подшипники предварительно отрегулированы на заводе, а в системе уплотнения используется двухкромочный сальник вала для защиты масла от пыли. В результате получается узел, который устанавливается на штатные монтажные отверстия и возвращает крутящий момент и скорость поворота на уровень новой машины.
| Номер детали | DX55 DX60 |
| Название детали | Поворотный редуктор |
| Совместимый бренд | Doosan |
| Применимые модели | DX55 DX60 |
| Применение | Поворотный редуктор экскаватора в контуре поворота верхней конструкции |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Основная функция | Превращает крутящий момент мотора в контролируемое вращение поворотного механизма |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная коробка, нейтральная упаковка, коробка по заказу |
Закаленные внутренние компоненты Шестерни и валы подвергнуты цементации и шлифовке, что обеспечивает прочность поверхности зубьев, устойчивую к образованию питтинга при ударных нагрузках, типичных для передвижения и работы поворотного механизма экскаватора. | |
Жесткий литой корпус Коронная шестерня и отверстия под подшипники выполнены в единой отливке, сохраняя соосность отверстий под нагрузкой, благодаря чему зацепление шестерен не смещается со своего места. | |
Проверка перед упаковкой Каждый узел проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений, а затем упаковывается в усиленный ящик для защиты при международных перевозках. | |
В сборе Коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал поставляются в виде единого узла, поэтому ничего не нужно переносить с изношенной оригинальной детали. |

В: Это узел в сборе или только комплект шестерен?
О: Он поставляется в виде редуктора в сборе — корпус, коронная шестерня, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал, поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел DX55 DX60 подходит для моей машины?
О: Сравните рисунок крепежных отверстий, шлицы выходного вала и общую высоту с узлом на вашей машине, а также проверьте шильдик с моделью. Если номера отличаются, отправьте нам фото шильдика, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабляются, зацепление шестерен смещается, и узел начинает издавать гул и перегреваться в течение нескольких сотен часов.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников регулируются при сборке. Установите узел, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев, а недолив приводит к мгновенному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот блок в качестве обновления для более старой машины?
О: Если монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно устанавливать на более ранние машины. Уточняйте присоединительные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Акционированная фабрика
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :