Если у стандартного экскаватора снизилась тяговая сила и скорость передвижения, наиболее распространенной причиной является износ редуктора DX420LC SOLAR420LC. Редуктор является точкой наибольшей нагрузки в цепи перемещения, поэтому любой люфт в подшипниках сразу же проявляется в виде шума, нагрева и потери скорости. Компания RITO держит этот редуктор DX420LC SOLAR420LC на складе в виде герметичной, предварительно собранной запасной части.
номер товара:
DX420LC SOLAR420LCзаказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения:
In StockХодовой редуктор DX420LC SOLAR420LC Travel Drive разработан с учетом нагрузочных характеристик стандартных экскаваторов, работающих на строительных площадках и в карьерах. Крутящий момент передается от шлицев гидромотора через две или три планетарные ступени на выходной вал, причем каждая ступень регулируется с помощью прокладок до контролируемого осевого люфта, благодаря чему зацепление шестерен остается выровненным при ударных нагрузках. Корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ для поддержания соосности отверстий в пределах допуска, и каждый узел проходит испытания под давлением на предмет утечек.
| Номер детали | DX420LC SOLAR420LC |
| Наименование детали | Ходовой редуктор |
| Совместимый бренд | Doosan |
| Применимые модели | DX420LC SOLAR420LC |
| Применение | Узел ходового редуктора экскаватора для ходовой части |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Преобразует гидравлический поток в тяговое усилие |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
Согласованный комплект шестерен Коронная шестерня и сателлиты притерты как согласованный комплект, поэтому контакт зубьев имеет полную ширину с первого часа работы, а агрегат работает тихо под нагрузкой. | |
Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы с помощью прокладок и преднатянуты на сборочной линии, что устраняет осевой люфт, который вызывает шум и преждевременный износ при капитальном ремонте в полевых условиях. | |
Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение и уплотнительные кольца предотвращают попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя на демонтажных работах и в карьерах. | |
Установка на болты Схема крепления, выходные шлицы и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |

Q: Это сборка в сборе или только комплект шестерен?
A: Он поставляется в виде готового редукторного узла — корпус, коронная шестерня, планетарные шестерни, водила, подшипники, уплотнения и выходной вал — так что ничего не нужно переносить со старого агрегата.
Q: Как убедиться, что этот узел DX420LC SOLAR420LC подходит к моей машине?
A: Сравните рисунок крепежных болтов, выходные шлицы и общую высоту с узлом на вашей машине и проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода из строя этих редукторов?
О: Загрязненное масло и потеря преднатяга подшипников. Как только пыль попадает через изношенный сальник, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и агрегат начинает гудеть и перегреваться спустя несколько сотен часов работы.
В: Нужно ли регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипников задаются при сборке. Установите агрегат, залейте масло указанной марки и проверьте на предмет утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает нагрев; недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте до контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот агрегат в качестве модернизации на старой машине?
О: Если крепежная схема и шлицы совпадают, спецификацию более позднего года можно устанавливать на более ранние машины. Уточните присоединительные размеры у нас перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Зарегистрированный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-производитель для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Оставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :