Стандартный экскаватор, который поворачивается или движется медленно, гудит под нагрузкой или течет масло из ступицы редуктора хода, обычно сигнализирует о том, что механизм передвижения DX300-7 Travel Drive исчерпал свой ресурс. Изношенные сателлиты, задиры на коронной шестерне и вышедший из строя комплект подшипников приводят к потере крутящего момента до того, как он достигнет гусеницы или поворотной платформы. RITO поставляет данный механизм передвижения DX300-7 Travel Drive в виде готовой к установке сборки, что позволяет вернуть машине полную силу тяги и скорость передвижения без капитального ремонта.
номер товара:
DX300-7заказ (минимальный объем заказа):
1pcsОплата:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALпроисхождение продукта:
JAPANпорт отправки:
Huangpu,GuangzhouВремя выполнения：
In StockDX300-7Travel Drive представляет собой полностью собранный редуктор хода для ходового контура стандартных экскаваторов. Корпус объединяет в себе зубчатый венец и гнезда подшипников в виде одной жесткой отливки, водила планетарных передач установлены на игольчатых подшипниках в сепараторах, а выходной вал имеет шлицы для сопряжения с оригинальным узлом, благодаря чему агрегат устанавливается на существующие крепежные места без каких-либо доработок. Перед отправкой с конвейера каждая сборка проверяется на боковой зазор, крутящий момент вращения и герметичность уплотнений.
| Номер детали | DX300-7 |
| Название детали | Ходовой редуктор |
| Совместимый бренд | Doosan |
| Применимые модели | DX300-7 |
| Применение | Узел ходового редуктора экскаватора для ходовой части |
| Материал | Корпус из чугуна с комплектом шестерен из закаленной легированной стали |
| Цвет изделия | Промышленный серый / цвет OEM |
| Рабочая температура | -25°C~+80°C |
| Ключевая функция | Преобразует гидравлический поток в тяговое усилие |
| Состояние | 100% новый |
| Упаковка | Деревянный ящик, усиленная картонная коробка, нейтральная упаковка, индивидуальная коробка |
 | Подобранный комплект шестерен Коронная шестерня и сателлиты притерты как комплект, поэтому контакт зубьев имеет полную ширину с первого часа работы, а узел работает тихо под нагрузкой. |
 | Заводской преднатяг Подшипники отрегулированы с помощью прокладок и преднатянуты на сборочной линии, что исключает осевой люфт, вызывающий шум и преждевременный износ при ремонте в полевых условиях. |
 | Двухкромочное уплотнение Двухкромочное выходное уплотнение и уплотнительные кольца предотвращают попадание абразивной пыли в масло, что является основной причиной преждевременного выхода редукторов из строя при демонтажных и карьерных работах. |
 | Установка на болты Монтажная схема, выходной шлиц и общие габариты соответствуют оригинальному узлу, поэтому сборка устанавливается с использованием существующих болтов, шлангов и защитных кожухов. |
В: Это полностью собранный узел или только комплект шестерен?
О: Он поставляется как полностью собранный редуктор — корпус, коронная шестерня, сателлиты, водила, подшипники, сальники и выходной вал, — поэтому ничего не нужно переносить со старого узла.
В: Как убедиться, что этот узел DX300-7 подходит к моей машине?
О: Сравните рисунок крепежных болтов, выходной шлиц и общую высоту с узлом на вашей машине и проверьте заводскую табличку. Если номера отличаются, отправьте нам фото таблички, и мы подтвердим правильный вариант.
В: Что обычно является причиной выхода этих редукторов из строя?
О: Загрязнение масла и потеря преднатяга подшипника. Как только пыль попадает через изношенное уплотнение, подшипники ослабевают, зацепление шестерен смещается, и агрегат начинает гудеть и перегреваться уже через несколько сотен часов.
В: Нужно ли мне регулировать боковой зазор после установки?
О: Нет. Боковой зазор и преднатяг подшипника устанавливаются при сборке. Установите агрегат, залейте масло указанной марки и проверьте на наличие утечек после первых нескольких часов работы.
В: Какое масло следует использовать после установки?
О: Используйте марку, указанную в руководстве по обслуживанию машины для бортового редуктора или редуктора поворота. Перелив вызывает перегрев, а недолив приводит к немедленному повреждению подшипников, поэтому заливайте масло до уровня контрольной пробки.
В: Можно ли использовать этот агрегат в качестве обновления на более старой машине?
О: Если монтажная схема и шлицы совпадают, более позднюю спецификацию можно установить на более ранние машины. Подтвердите размеры интерфейса с нами перед заказом.
В: Почему выбирают RITO?
О: Публичный завод
Стабильное и надежное качество
OEM-завод для ведущих китайских брендов экскаваторов
Поставщик компаний из списка Fortune 500
Этот Гидравлический пилотный регулирующий клапан RITO 420-00342B (левый) Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hitachi EX200, ZX200 и ZX210, предназначенный для передачи точных сигналов давления пилотного управления от джойстика к главному регулирующему клапану. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями перемещения в условиях строительства.
посмотреть больше
Этот Гидравлический пилотный регулирующий клапан RITO 420-00343B (правый) Это ключевой компонент управления для экскаваторов Hitachi EX200, ZX200 и ZX210, предназначенный для передачи точных сигналов давления пилотного управления от правого джойстика к главному регулирующему клапану. Он обеспечивает плавную работу, точную реакцию и стабильное управление стрелой, ковшом и функциями перемещения в условиях строительства.
посмотреть больше
Он Редуктор поворотного механизма RITO № 2 130425-00010 Это важный компонент, разработанный для экскаваторов, особенно в системе уменьшения угла поворота. Эта высокоэффективная солнечная шестерня играет решающую роль в обеспечении плавной работы механизма поворота экскаватора, обеспечивая эффективное распределение мощности на двигатель поворота. Идеально подходит для оптовых дистрибьюторов, дилеров и горнодобывающих компаний. 130425-00010 Гарантирует долговечность и надежную работу в условиях высоких нагрузок. Благодаря прочной конструкции минимизирует время простоя и затраты на техническое обслуживание, что в конечном итоге повышает производительность оборудования. Независимо от того, требуется ли плановая замена или модернизация для повышения производительности, этот редуктор поворотного механизма обеспечивает превосходную эффективность работы в сложных условиях.
посмотреть больше
Он Поворотный механизм экскаватора RITO, 1-я солнечная шестерня 100502-00039 Это важнейший компонент, предназначенный для систем поворота экскаватора, обеспечивающий высокую эффективность и долговечность при выполнении тяжелых работ. Этот планетарный редуктор играет ключевую роль в системе редукции поворота, обеспечивая плавное распределение крутящего момента и точное управление движением экскаватора. Независимо от того, проводится ли он для планового технического обслуживания или для замены в тяжелых условиях, он... 100502-00039 Предлагает экономичное решение для поддержания работоспособности экскаваторов. Оптовые дистрибьюторы, дилеры и горнодобывающие компании могут полагаться на этот надежный узел, который обеспечит бесперебойную работу их техники, сократит время простоя и повысит производительность в сложных промышленных условиях.
посмотреть больше
Он Редуктор маятниковой передачи RITO 100502-00037 Это важный компонент редуктора поворота экскаватора, предназначенный для повышения производительности главной передачи. Первый планетарный редуктор и второй механизм поворота работают вместе, эффективно передавая крутящий момент и обеспечивая плавную и надежную работу механизма поворота в сложных условиях. 100502-00037 Это решение имеет решающее значение для минимизации простоев и повышения общей эффективности работы тяжелой техники, что делает его идеальным выбором для оптовых продавцов, дилеров и горнодобывающих компаний. Оно рассчитано на работу с высоким крутящим моментом и давлением, обеспечивая превосходную долговечность и производительность даже в суровых условиях эксплуатации.
посмотреть больше
Этот продукт ориентирован на оптовиков, агентов и горнодобывающих операторов. 2404-1065 14-зубчатая поворотная шестерня является важнейшей деталью привода экскаваторов Doosan Solar 340LCV. Она решает такие проблемы в сфере B2B, как короткий срок службы, плохое сопряжение и частые поломки. Превосходя обычные шестерни, она обеспечивает высокую твердость, износостойкость и точную передачу, что сокращает время простоя в горнодобывающей промышленности и затраты на техническое обслуживание.
посмотреть больше
В горнодобывающей и строительной технике часто возникают дорогостоящие простои из-за износа цилиндрических штифтов; быстрое изнашивание неоригинальных запчастей приводит к задержкам проектов и увеличению затрат для оптовых продавцов/агентов. Внимание : Штифт головки блока цилиндров RITO 120501-01081 Подходит для цилиндров стрелы/стрелы Doosan DX300LC. Решение Высококачественная сталь, обработанная с высокой точностью, снижает износ; варианты для OEM-производителей/OEM-партнеров/послепродажного обслуживания стабилизируют поставки, сокращают время простоя и риски, связанные с запасами.
посмотреть больше
130422-00095A / 130425-00010 / 100502-00039 Решает проблему простоев: в горнодобывающей промышленности и у подрядчиков срок службы поворотных приводов на 40% больше по сравнению с низкосортными сплавами. Прецизионно кованые зубья снижают вероятность отказов из-за ударных нагрузок и сокращают количество незапланированных обращений в сервисную службу. Запас готов к срочному ремонту.
посмотреть большеОставить сообщение
Отсканируйте QR-код для WeChat :
