О: Управление ощущается тяжелым или тугим до достижения двигателем максимальных оборотов, рывки при одновременной работе нескольких рычагов и падение давления в пилотной линии, измеряемое на диагностическом порту.TgQPHd||[]
О: Убедитесь, что входная муфта или шлицевой приводной вал полностью соосны с приводным хвостовиком основного насоса. Принудительная установка несоосного шестеренного насоса приведет к быстрому износу подшипников и катастрофическому разрушению вала в течение нескольких часов.TgQPHd||[]
О: Да, он служит универсальным источником пилотного давления для указанной серии 20-тонных экскаваторов, соответствуя заводским монтажным параметрам для всех вариантов удлинения шасси.TgQPHd||[]
О: Тесные внутренние зазоры шестерен рассчитаны на быстрое всасывание и сжатие высоковязкой жидкости, предотвращая масляное голодание насоса и обеспечивая мгновенное пилотное давление на рычагах кабины сразу после холодного запуска двигателя.






















