А: Громкий металлический стук при остановке качания или чрезмерный люфт в верхней конструкции являются критическими сигналами. В нашей конструкции используются закаленные индукционным методом зубья шестерен, устойчивые к внезапному срезанию и поглощающие высокие инерционные ударные нагрузки от тяжелых качаний ковша. TgQPHd|[]
А: Да, перед установкой необходимо проверить главный подшипник маятникового механизма на наличие радиального люфта и убедиться, что шестерня равномерно входит в зацепление с кольцевой шестерней. Несоосность приводит к неравномерному распределению нагрузки, поэтому удаление старой смазки и мусора с монтажной площадки является обязательным. TgQPHd|[]
A: Мы предоставляем точные технические чертежи с подробным описанием параметров шлицов приводного вала и расположения крепежных болтов. Сверка серийного номера вашего существующего устройства с нашим проверенным каталогом OEM-совместимых деталей гарантирует полную совместимость. TgQPHd|[]
A: В нем используются специальные низкотемпературные эластичные уплотнения и вентилируемый корпус, рассчитанный на экстремальные диапазоны температур окружающей среды. Это предотвращает заклинивание из-за теплового расширения в пустынях и поддерживает целостность масляной пленки в арктических зонах, обеспечивая плавное вращение.
В: Какие варианты качества доступны?
А: Мы предлагаем оригинальные, OEM-версии и высококачественные запчасти для вторичного рынка со стабильными поставками.
В: Почему стоит выбрать RITO?
А: Завод, включенный в список
Стабильное и надежное качество
Завод-производитель (OEM) для ведущих китайских брендов экскаваторов.
Поставщик компаний из списка Fortune 500
















