В: Что вызывает автоматическую потерю режима высокой скорости движения у экскаватора 320C при движении по ровной поверхности?
О: Эта проблема обычно возникает из-за внутреннего перетока масла в клапане управления наклонной шайбой ходового мотора или износа цилиндров поршней. Замена узла на RITO 148-4696 восстанавливает необходимые зазоры гидравлического уплотнения, требуемые для поддержания высокой скорости движения.
В: Соединения портов этого гидравлического ходового устройства выполнены под стандартные разъёмные фланцы или O-ring boss линии?
О: RITO 204-2680 узел соответствует оригинальным заводским спецификациям, используя стандартные высоконапорные разъёмные фланцевые соединения для основных линий подачи и порты O-ring boss для пилотных и дренажных линий.
В: Какова основная причина преждевременных утечек механического торцевого уплотнения на недавно установленных конечных приводах?
О: Утечки торцевого уплотнения обычно происходят, когда операторы сразу после установки эксплуатируют машину на большие расстояния, не дав уплотнениям притереться. Накопление загрязнений из нефильтрованного гидравлического масла также может поцарапать зеркально отполированные уплотнительные кольца.
В: Как этот ходовой узел поддерживает стабильную производительность при работе на зимних объектах при отрицательных температурах?
О: Внутренние группы поршней и биметаллические клапанные пластины обработаны с точными зазорами для холодных условий. Это предотвращает заклинивание компонентов или ускоренный износ по мере прогрева гидравлического масла от экстремального холода до рабочей температуры.






















